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app軟件怎么一炮而紅 有什么副業(yè)可以長久堅(jiān)持做的?

有什么副業(yè)可以長久堅(jiān)持做的?我2019年投資一個(gè)汽車充電樁,去年純利潤收入26多萬元,我投入了8臺(tái)充電樁不屬于銀色的站臺(tái),新項(xiàng)目新發(fā)展,這五年新能源充電器充電汽車逐漸地?cái)U(kuò)開市場,做充電樁全都可以說是躺

有什么副業(yè)可以長久堅(jiān)持做的?

我2019年投資一個(gè)汽車充電樁,去年純利潤收入26多萬元,我投入了8臺(tái)充電樁不屬于銀色的站臺(tái),新項(xiàng)目新發(fā)展,這五年新能源充電器充電汽車逐漸地?cái)U(kuò)開市場,做充電樁全都可以說是躺著就能賺錢的項(xiàng)目,不過我完全相信會(huì)逐年上升增加我個(gè)人收益,今天我不在這里分享一下我做這個(gè)項(xiàng)目的過程。

充電站分為壁掛式和立體式兩種,個(gè)人系統(tǒng)的總結(jié)它們的性能情況分別是以下;壁掛式的充電樁:比較好節(jié)約空間,只有墻上網(wǎng)線布線,一般安裝都很多的是小區(qū)地下停車庫里面。

廣泛的60KW交流電樁彈鏈供彈的情況下價(jià)格在8500元一臺(tái),可以參照車型市面上的新能源汽車比亞迪、特斯拉、北汽等都適用;

地下車庫正確的是7KW交流充電樁,單價(jià)便宜啊2500元一臺(tái),充電速度比較慢。

本身短路或、過溫、過流、漏電等保護(hù)功能,安全可靠又接受掃碼、IC卡等支付,操作方便,室內(nèi)外都這個(gè)可以不使用,正面采用防雨、防曬pc材料、3M膠塑膜,不使用挺放下心來的。

立體式汽車充電樁:閉合式的可以不按裝在任何地方,不受有沒有墻體靠掛的影響,適用于規(guī)模很大戶外充電樁站臺(tái)在用。所用到的地方比較比較大,占用空間大一臺(tái)立體式光憑體積上就占內(nèi)存了1平方,算上的要直接安裝防撞等措施,寸金寸土的地方都是一種問題。

60kw價(jià)格14000元左右一臺(tái),不以及防撞梁等措施和布好線路等費(fèi)用。我個(gè)人安裝的就是立體型的,平均一臺(tái)布線費(fèi)用和基本是設(shè)施去到了2530元。

小結(jié):以上是汽車充電樁的兩種樣式問題,供大家建議參考看自己比較適合做哪一種。

場地的租用就像中小規(guī)模的汽車充電樁場地有兩種情況來源,一是規(guī)劃某某地方要做一個(gè)汽車充電樁,此時(shí)自己也可以接受競選拿下這個(gè)項(xiàng)目。

二是臨時(shí)租賃,還好車流比較大并且很難讓司機(jī)留在的地方,這時(shí)候去看看周圍哪里空空曠曠,和當(dāng)?shù)氐纳碳疑逃憣Σ卟扇∽赓U他們的地方,并簽署租用年限合同。

小結(jié):規(guī)劃地一個(gè)月的租金比較少,可是會(huì)很難投到標(biāo);租用地方還好貴點(diǎn),但前期方便自己建設(shè)的施展,但是要去可以辦理的各種手續(xù)證件比較好多。

盈利情況我8臺(tái)立體式的汽車充電樁,現(xiàn)在白天都是幾乎滿位的充電狀態(tài),正常情況下是兩小時(shí)充滿一臺(tái)汽車,每臺(tái)充電樁通過每天7臺(tái)汽車充電,兩天總共56臺(tái)汽車可以計(jì)算,每臺(tái)車服務(wù)費(fèi)扣取40元,幾天利潤2240元。一個(gè)月約67200元,一年806400元。

單從這個(gè)數(shù)字收入來看是非常喜人的,不過除去場地租用費(fèi)一年24萬,和電費(fèi)20萬左右,交際費(fèi)用等也是那筆很大的開支,去年過去純利潤26萬元多點(diǎn)。

小結(jié):不過我可以不在這里十分誠懇地幫幫大家,投資一個(gè)汽車充電樁,基本都一年左右就能回本。當(dāng)然了不好算金額我還是得看怎摸去運(yùn)營,.例如我的站臺(tái)能能提高每臺(tái)充電樁的不好算使用率,能能夠做到12小時(shí)一直保持充電站應(yīng)該有車子電池充電,那你我的一年收入肯定也會(huì)隨便翻。

投資成本投資成本要看三大巨頭,場地、充電樁,基礎(chǔ)設(shè)備。以我個(gè)人情況來看,8臺(tái)立體式充電柱費(fèi)用不勝感激;

場地:人流量還好就像,租賃場地46平方米,租金24要不然年,我是在縣城。

充電樁:18萬元,八臺(tái)。

基礎(chǔ)設(shè)備:變壓器26萬,配電柜、土建工程、照明、監(jiān)控等6萬元。

小結(jié):從投資成本來看第一年投資是比較比較大,可是這個(gè)規(guī)模那樣一來不能形成收入是十年二十年的復(fù)利模式。

個(gè)人以為汽車充電樁是絕對不會(huì)快倒閉不過越發(fā)吃香,所以我我當(dāng)年只得也做上這個(gè)項(xiàng)目,剛開始還沒有什么生意讓我懊惱了一陣時(shí)間,但是現(xiàn)在撥云見日,欣喜萬分了。

辦理手續(xù),證件1,場地評估,清楚土地的使用性質(zhì)。

2,可以提供土地使用證明和對外出租租賃合同

3,申請營業(yè)執(zhí)照和稅務(wù)登記。

4,項(xiàng)目備案申報(bào)表

5,項(xiàng)目申報(bào)聲明

6,用電申請,高壓新裝業(yè)務(wù)申請表。

7,公共充電樁施工

8,配電房或者箱變驗(yàn)收通電

9,消防安全報(bào)備,資源消防質(zhì)檢部門的許可證。

小結(jié):以上是做站臺(tái)汽車充電樁具體一點(diǎn)要直接辦理的證件,感覺起來要去辦理的證件手續(xù)是挺多的,但是有些也挺好的辦理的,當(dāng)時(shí)我?guī)讚苋テ渌块T去申請四處跑,在充電樁建設(shè)結(jié)束第二個(gè)月證件也徹底批準(zhǔn)拿到手了。

目的是安全和可以修復(fù)的使用這些證件都要要去各個(gè)部門去申請,審核,審批過去的。

總結(jié)歸納:做汽車充電樁這個(gè)項(xiàng)目,前期要做的應(yīng)該是投資和項(xiàng)目的起建不需要點(diǎn)時(shí)間,以后簡直沒有什么事情是需要操心的,是因?yàn)槌潆姌稕r且是少有懶得搭理的不比加油站需要工人,所以做汽車充電樁這個(gè)項(xiàng)目投資幾乎也可以當(dāng)做副業(yè)來做,但長久這個(gè)可以做。

如果沒有你在茫然中找資金的情況下只希望我的文章也可以幫到你,如有完全不同看法和意見歡迎在下面留言評論謝謝啦大家!

互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)該做什么項(xiàng)目?

這是一個(gè)非常好的問題,以及一名IT從業(yè)者,我來解釋一下。

是需要,當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)體系已經(jīng)相當(dāng)浩大了,所以我創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)業(yè)你選擇空間也低些比較好大,既可以不你選在消費(fèi)端進(jìn)行怎么創(chuàng)業(yè),也可以你選擇在產(chǎn)業(yè)端通過創(chuàng)業(yè)啊。創(chuàng)業(yè)者無論是在消費(fèi)端創(chuàng)業(yè)啊那就在產(chǎn)業(yè)端創(chuàng)業(yè),都估計(jì)立穩(wěn)腳跟于自身的知識(shí)結(jié)構(gòu)和資源基礎(chǔ)來選擇類型創(chuàng)業(yè)啊點(diǎn)。

當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)在消費(fèi)端已經(jīng)進(jìn)入到到了存量時(shí)代,在存量時(shí)代想創(chuàng)業(yè),應(yīng)該是如此重視三方面內(nèi)容,其一是要注重實(shí)際如何學(xué)習(xí)拓展自身的引流渠道,當(dāng)前規(guī)模大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)手中掌握了大量的流量,所以才肯定重視如何可以借助大型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來能夠完成充分引流。借助于規(guī)模大互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來做引流,要特點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的生態(tài)體系,在發(fā)展方向上要不要與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的訴求相鍥合,比如說是從小程序來一并加入大型互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的生態(tài)那就是比較好的選擇。

在消費(fèi)端個(gè)人創(chuàng)業(yè),一定要如此重視當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢,比如說當(dāng)前可以不需要重點(diǎn)關(guān)注看看快手短視頻領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì),在5G時(shí)代,短視頻領(lǐng)域卻有較小的價(jià)值成長空間。短視頻未來在三個(gè)方面依舊有持續(xù)挖掘的價(jià)值,其一是短視頻與電商的結(jié)合,其二是短視頻與知識(shí)需要付費(fèi)的結(jié)合,其二是短視頻與娛樂的結(jié)合。

從當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢來看,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)正處于發(fā)展的初期,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)盡快推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合,這個(gè)過程會(huì)能量出大量的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域怎么創(chuàng)業(yè),另一方面要修為提升自身這對技術(shù)的認(rèn)知能力,一方面也要基于條件行業(yè)知識(shí)來尋找創(chuàng)新點(diǎn)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是平臺(tái)化時(shí)代,基于組件各種技術(shù)平臺(tái)(云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、、人工智能)也可以能完成技術(shù)與行業(yè)的結(jié)合,最終達(dá)到為創(chuàng)業(yè)者再打開自己的價(jià)值空間。

我從事行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)多年,目前也在帶計(jì)算機(jī)專業(yè)的研究生,主要的研究方向集中在一起在大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域,我會(huì)陸續(xù)寫一些跪求互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)方面的文章,比較感興趣的朋友也可以查哈我,也許肯定會(huì)會(huì)有所。

假如有互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等方面的問題,或是是考研方面的問題,都也可以在評論區(qū)給我留言,或則私聊我!