3d街景地圖哪家最好？奧維互動地圖的3D效果好用。三維電子地圖，或3D電子地圖，是以二維電子地圖數(shù)據(jù)庫維基礎(chǔ)，按照肯定會比例對沒顯示世界或其中一部分的一個或多個方面三維、抽象的具體描述，其形象性、功能

3d街景地圖哪家最好？

奧維互動地圖的3D效果好用。

三維電子地圖，或3D電子地圖，是以二維電子地圖數(shù)據(jù)庫維基礎(chǔ)，按照肯定會比例對沒顯示世界或其中一部分的一個或多個方面三維、抽象的具體描述，其形象性、功能性遠(yuǎn)強(qiáng)于二維電子地圖。三維實(shí)體電子地圖也可以實(shí)際更直觀的地理模擬體驗(yàn)表現(xiàn)，為用戶提供給地圖查詢、坐車出行導(dǎo)航等地圖檢索系統(tǒng)功能。

高德導(dǎo)航靠什么收入？

“付費(fèi)”的而不是最貴，天下更是沒有免費(fèi)的午餐，一位前高德中層管理員提醒我，關(guān)于收入，總之背后“水”是的很深的，當(dāng)然不像大家所看見了的那樣的話。

高德導(dǎo)航很多人估計也都不不清楚是什么，只不過現(xiàn)在根本不會直接下載不了，沒法是下載高德地圖，你知道為什么嗎？我的這位朋友說說我，現(xiàn)在的前身應(yīng)該是高德導(dǎo)航，因此后期高德導(dǎo)航越加滿足的條件不了人們需求，同樣也能讓大家?guī)籽劬兔靼琢烁叩率亲鍪裁吹模@才有了高德地圖。

什么是高德地圖：他是領(lǐng)先對手的數(shù)字地圖內(nèi)容、提供給導(dǎo)航和位置服務(wù)的一家公司，而手中掌握電子地圖設(shè)計資質(zhì)測繪資質(zhì)。

目前各可以下載平臺顯示，高德可以下載光安卓平臺就早就提升到了38億次，蘋果平臺下載達(dá)到了1760萬次，這是一個相當(dāng)異常龐大的數(shù)字，而這背后能夠讓高德的收入應(yīng)該是數(shù)不可數(shù)名詞。

那高德不知道利用什么可以賺錢，是什么樣的情況勉強(qiáng)支撐他一直在在線的？

1、廣告收入在現(xiàn)在這個互聯(lián)網(wǎng)的時代，有流量就有收入，據(jù)統(tǒng)計目前高德地圖日亢奮人數(shù)早就至少了1億次，這給高德給了的流量是更加大的。就相似某信差不多，一周活躍人數(shù)達(dá)到了11億次。

這個時候有流量就會有廣告，比如我們以往打開高德地圖的時候封面會有一個五秒的廣告，這一個收入是非常高的，上一次被阿里大量收購之后，就無法看到高德的財報了。

但據(jù)我朋友告知我，是想投三次開屏廣告，太約要幾十萬，正常了那是一個星期或者一個月，假如時間長點(diǎn)的話就不需要上百萬了。這只是因?yàn)橐曨l貼片廣告。

另外一個廣告那是收取手續(xù)費(fèi)商家的費(fèi)用，例如你是開餐飲的，想讓地圖不顯示我們的位置，那你得出錢，相當(dāng)是即將開業(yè)高德地圖，這樣用戶百度一搜就能正確能找到你，這個費(fèi)用并非很高，但數(shù)千家和數(shù)萬家加站了起來是相當(dāng)大的一個收入了。

這一部分收入占到了高德總收入的25左右。

2、車企合作，雙贏局面在現(xiàn)在這個汽車發(fā)展更加快的速度下，其本每一100個人當(dāng)中有70個人也有一輛車，可以說這個保有量是非常大的。

車企就是為了給汽車提升一個賣點(diǎn)，變會給他們裝上導(dǎo)航，這是一出廠就安上了，如果沒有你自己有一輛車你就能發(fā)現(xiàn)，不同款車差別的配置，那價格是是一樣的的，中低配的一般都也沒導(dǎo)航，中配和高配基本上都有。

另一方面車企減少了賣點(diǎn)了，是可以賣得稍低，而高德能提供自己的軟件，提供給在線的地圖，則是需要扣取車企那筆軟件可以使用費(fèi)，這一筆費(fèi)用是更加大的，是因?yàn)樗仨毥K生付費(fèi)，就到你這輛車暴廢。這那是一個雙贏的局面。

你以為到這就完了，不過并不是，高德在這個地方還有一個另外一個收入那就是另收用戶的費(fèi)用。

只不過車子我們買過來了，地圖也能正常在用，但然后你會發(fā)現(xiàn)使用一段時間之后，他就不需要可以升級，你不可以升級就不能不能趕快真確會顯示的位置，這具就像手機(jī)完全不一樣，你不可以升級就有一些功能是又不能建議使用的，保當(dāng)然了手機(jī)可以升級不不需要錢，他不需要錢，這個錢那是高德收的，

我那一次就去升級過一次，當(dāng)時花了3000元，至此以后我就依舊怎么升級過了，因此大家想想一臺車升級三次是3000元，十臺車是多少錢，一萬臺假如多少錢？

因?yàn)檫@一部分這對高德來說那是一筆相當(dāng)大收入的，甚至達(dá)到了上面的廣告收入，預(yù)計2020年占到高德全部收入的35

3、增值服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在高德再次是一款普通地的地圖導(dǎo)航，他附帶的功能是非常多的，比如是可以在上面定酒店、買門票，還能夠給我們提供給車險，這些其他的保險，這一部分就是高德的增值服務(wù)費(fèi)。

他是從自己的地圖與商家合作，然后提純傭金，這是一筆不小的收入，只不過是用人也不是很多，但也能給他憑空創(chuàng)造出對應(yīng)的收入。

再有一個那就是他再推出了自己的網(wǎng)約車，這就相對于是一個更加大的蛋糕，高德也若說分一塊，依托自己的地圖推出網(wǎng)約車，是十分方便，只要你你再輸入目的地高德不顯示應(yīng)該是距離是多遠(yuǎn)，下面就有一個網(wǎng)約車總共不需要多少車，

這個就更大方便用戶，而且你在地圖上看過距離后就不不需要再解盟用其他軟件去打個車，真接在上面就這個可以通過，現(xiàn)在百度也強(qiáng)制推行這種。一方面給到乘客更加大的優(yōu)惠，別外無非給到司機(jī)提成，相對于是一個分流引流的方法。而這個給高德給他的收入也是更加可觀的，算正常一小筆訂單10塊錢，到司機(jī)手上肯定應(yīng)該是7-8塊，高德提2塊，(20）

另外另一個附帶的價值效應(yīng)那就是，高德收到的車費(fèi)也是半個月或者一個月結(jié)算第二次，這個和滴滴有點(diǎn)完全不一樣，這就低些給自己的流動資金給了了更加大的好處，同樣這半個月的利息收入也相當(dāng)多的。

所以才很多人不明白了為什么要壓半個月，這是理由，另外一方面有極為強(qiáng)大的流動資金，其次可以受到相當(dāng)?shù)拇罄⑹杖耄ㄟ@個利率是也可以和銀行談的）

所以光這一項(xiàng)增值服務(wù)費(fèi)給高德給予的收入最少在20左右。

4、扣取商家服務(wù)費(fèi)現(xiàn)在我們的吃喝基本都是可以是從一個軟件就能解決的辦法，或則說你去外地旅游，想知道當(dāng)?shù)厥裁春贸园。裁春猛?，一樣也是可以按照一個軟件幫忙解決，這就給我們節(jié)約多了相當(dāng)多的時間，不然的話靠自己一個地方，一個地方的找，估計要找半天后，

這個時間高德的收費(fèi)就跑來，比如：你想找一個好吃的餐廳，你一搜估計變會又出現(xiàn)很多餐廳，到最后你會選擇類型一個自己不喜歡的，或則說要什么當(dāng)?shù)靥厣?，而你在這選的時候肯定會是要先看作品評價，看那位置，這個時候餐廳越是前列的，高德收費(fèi)就越貴，乘以2，到最后面那肯定應(yīng)該是在線不給錢的。這個和百度一般的，平時我們搜個資料什么，第一名一般說來應(yīng)該是最貴的。

這是收取的商家排名費(fèi)，或則說再點(diǎn)擊費(fèi)，而以外這一個還有一個另外一個服務(wù)費(fèi)應(yīng)該是與其他軟件合作。

例如：我們在某團(tuán)上面搜到一個游樂園，此時此刻你要想去，但是你不認(rèn)識路，就是需要憑著地圖來找，這個時候你直接點(diǎn)擊下面的地圖，他變會不自動給你跳到高德的頁面，這一部分就是某團(tuán)必須給錢的，可是我們用是付費(fèi)的，但這對某團(tuán)來說那就是要不收錢，這樣的軟件相當(dāng)多的。

光這一項(xiàng)服務(wù)費(fèi)最遲占到了高德整個收入的20。

5、阿里巴巴持續(xù)上繳2014年馬云大量收購了高德地圖，目前是高德的第二大股東，只不過高德到目前為止始終是虧損，但他給阿里給了太大的流量和數(shù)據(jù)支撐，這一點(diǎn)也是馬云所看上的，要不一個虧損的公司也不會1月和7月都堅持了投入，這個投入的錢都最多了他自身賺得的錢。

據(jù)統(tǒng)計高德在2019年，12個自然月提供地圖服務(wù)都沒有達(dá)到了1000億次，這也顯然馬云所買走他的地方。不過現(xiàn)在的某了么確實(shí)是實(shí)現(xiàn)高德地圖的。

結(jié)果：

隨著現(xiàn)在5G的到來，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也是慢了下來，而這對高德來說流量始終會是最穩(wěn)定點(diǎn)的，只要你有流量那相對于高德來說是一項(xiàng)穩(wěn)定啊收入，畢竟這個流量的背后是可以給高德給予無窮盡的收入。有道是：便宜無好貨身上不是這樣的的一個道理。

而高德地圖也給我們給予了的很方便快捷的生活，這點(diǎn)高德是做得相當(dāng)不錯的。