怎么把汽車(chē)小記里程切換？通過(guò)旋鈕桿切換到里程表，按旋鈕桿即可切換。注意一點(diǎn)：長(zhǎng)按兩秒鐘會(huì)重新設(shè)定相對(duì)應(yīng)定時(shí)計(jì)數(shù)，也就是清零。1.總計(jì)里程O(píng)DO(Total Odometer)即一共里程，通俗的講，主要

怎么把汽車(chē)小記里程切換？

通過(guò)旋鈕桿切換到里程表，按旋鈕桿即可切換。

注意一點(diǎn)：長(zhǎng)按兩秒鐘會(huì)重新設(shè)定相對(duì)應(yīng)定時(shí)計(jì)數(shù)，也就是清零。

1.總計(jì)里程

ODO(Total Odometer)即一共里程，通俗的講，主要注意作用是記錄汽車(chē)總的行駛里程，象來(lái)講，在用戶(hù)可以使用過(guò)程中是不能對(duì)其如何修改或清零的。

在行車(chē)過(guò)程中，儀表上的共計(jì)里程會(huì)按每1km或1mile的頻率可以更新數(shù)據(jù)顯示，像是的最會(huì)顯示數(shù)字是999,999，單位也可以是Km或者M(jìn)iles。當(dāng)都沒(méi)有達(dá)到最大值的時(shí)候，不可能rollover，估計(jì)一直保持在比較大值，當(dāng)然了肯定應(yīng)該還沒(méi)都沒(méi)有達(dá)到大值車(chē)子就應(yīng)該是提前報(bào)，所以只能在開(kāi)發(fā)完畢測(cè)試過(guò)程中才能有機(jī)會(huì)注意到這一狀態(tài)。假如數(shù)據(jù)無(wú)法激活，一般總是顯示策略是用“---”代表。假如允許不同單位會(huì)顯示，是可以實(shí)際按鍵去中,選擇菜單配置項(xiàng)來(lái)設(shè)置單位，一但設(shè)置，數(shù)據(jù)會(huì)依據(jù)什么單位進(jìn)行直接切換，裝換后達(dá)到最大值的部分會(huì)被丟棄。

從內(nèi)部實(shí)現(xiàn)方法角度，就像是數(shù)據(jù)源頭是EMS進(jìn)來(lái)的CAN信號(hào)，諸如每1m發(fā)三次，儀表每發(fā)來(lái)1000個(gè)CAN信號(hào)（1000m）就去更新計(jì)算一次ODO，當(dāng)然了也有的策略是每10m儀表沒(méi)更新算出一次，這個(gè)具體詳細(xì)要看相同的OEM要求了，不過(guò)最終總是顯示大都按每1km或1mile更新的。目的是在掉電之后ODO數(shù)據(jù)絕對(duì)不會(huì)弄丟，上電之后也能不再之前的數(shù)據(jù)累加，ODO數(shù)據(jù)會(huì)存儲(chǔ)文件在非易失性存儲(chǔ)器中，例如EERPOM的或內(nèi)部Flash。在隔一段時(shí)間上電儀表都會(huì)可以讀出之前存儲(chǔ)位置的數(shù)據(jù)，并作有效性校驗(yàn)，接著每增強(qiáng)1km的或1mile可能會(huì)往存儲(chǔ)器中更新這個(gè)值，在掉電之前，最終值也會(huì)存進(jìn)來(lái)。

2.小計(jì)里程

小計(jì)里程（Trip Odometer），照相顯影劑記錄從前段時(shí)間小計(jì)里程清零開(kāi)始到現(xiàn)在所復(fù)議權(quán)的里程，它當(dāng)然不像ODO這樣不重要，對(duì)它清零是用戶(hù)的一項(xiàng)權(quán)利。沒(méi)顯示最大值是999.9，單位也是Km或是Mile，精度是0.1，計(jì)數(shù)最多大的值后，就像策略是rollover，即重新回零計(jì)數(shù)。如果不是快速切換單位，可能會(huì)會(huì)清零原先按新單位顯示，也可能真接會(huì)顯示切換后的新數(shù)值，這就要看車(chē)輛配置和總是顯示策略了。在儀表斷電之后，該值會(huì)清零重新計(jì)數(shù)法，可是不突然斷電僅直接熄火的話，這個(gè)值肯定不會(huì)全部丟失，所以它也要儲(chǔ)存在非易失性存儲(chǔ)器中的。用戶(hù)一般也可以通過(guò)長(zhǎng)按儀表的或方向盤(pán)上的鍵來(lái)把小計(jì)里程清零。

從內(nèi)部基于來(lái)講，原理那就比較很簡(jiǎn)單，都是的那個(gè)could信號(hào)，和ODO網(wǎng)絡(luò)同步累加，但是要每0.1km也可以0.1mile更新顯示。它不需要備份和校驗(yàn)策略。