微信乘車碼和支付寶乘車碼哪個更友好實惠？yeah來答題時了！本人短住深圳，只不過工作原因（培訓師）經(jīng)常會全國飛，只不過又不是天天上坐公交那種，時不時也會可以使用看看公交工具。告訴我簡單個人體驗吧！第一

微信乘車碼和支付寶乘車碼哪個更友好實惠？

yeah來答題時了！

本人短住深圳，只不過工作原因（培訓師）經(jīng)常會全國飛，只不過又不是天天上坐公交那種，時不時也會可以使用看看公交工具。告訴我簡單個人體驗吧！

第一，實惠。

小編覺得，兩個都都不見得太實惠，乘車碼在深圳剛不出來的時候打過折，任務(wù)道具的，有多有少，整體算下了也并非尤其多優(yōu)惠，因為深圳有深圳通卡，都是全是坐公交8折，地鐵9.5折的，所以一直都不覺著乘車碼太優(yōu)惠。前段時間銀聯(lián)搞了個1分錢怎么坐車，立玄很多人就用銀聯(lián)卡了，乘車碼都不用什么了。支付寶乘車碼在深圳是沒有去開通的。

第二，友好。

而且我是用蘋果手機的，蘋果手機有個3D Touch功能，我習慣不某個app就菜單二維碼，這里和支付寶是太大區(qū)別的，如圖

的3D Touch是不能不能再調(diào)出乘車碼的，但支付寶的可以，所以如果沒有在外面不使用的時候我更被害妄想于用支付寶。我認為這個急速調(diào)閱監(jiān)控是很重要的，現(xiàn)在的人越來越大懶，手機我總是撥來撥去的，動作多了也煩，一個3D Touch直接出功能，我覺得方便啊表示友好很多。

第三，區(qū)分。

二維碼乘車這東西真有粘性不高，坐公交的人目的那是便宜一點坐車出行，所以哪里優(yōu)惠多就用哪個，沒優(yōu)惠就耕地類別的。還有是能用不能得用問題，像深圳肯定是騰訊的主場，深圳的公交和地鐵都被談下了了，但支付寶就還沒有，所以我如果我不是到別的城市出差我甚至都到底那個支付寶也有的的的功能。譬如上海的地鐵，大家就養(yǎng)成的習慣用地鐵本身的app，和支付寶都是沒有，大家對這個功能是沒感覺的。

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