網(wǎng)友解答: 挑h9輕松！ 網(wǎng)友解答: 2018款國(guó)產(chǎn)普拉多和之前的4.0排量比較除了發(fā)動(dòng)機(jī)換成了中國(guó)特有的3.5排量外，四驅(qū)系統(tǒng)也變化非常大。從之前的全時(shí)四驅(qū)變成了現(xiàn)

挑h9輕松！

2018款國(guó)產(chǎn)普拉多和之前的4.0排量比較除了發(fā)動(dòng)機(jī)換成了中國(guó)特有的3.5排量外，四驅(qū)系統(tǒng)也變化非常大。從之前的全時(shí)四驅(qū)變成了現(xiàn)在的分時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)就是四個(gè)輪子一直都有動(dòng)力，只不過(guò)不同的路況，車輛會(huì)在每個(gè)輪子上分配不同的動(dòng)力和扭矩，以達(dá)到行車的安全。而現(xiàn)在的分時(shí)四驅(qū)就是不開(kāi)四驅(qū)的情況下就是一輛后驅(qū)車，前輪完全沒(méi)有動(dòng)力，遇到復(fù)雜路況或者濕滑冰雪路面的時(shí)候切換到高速四驅(qū)模式。但是這個(gè)高速四驅(qū)雖然是前后50比50的分配，但是也絕對(duì)不是每個(gè)輪子動(dòng)力都一樣，因?yàn)樽笥逸喿又g還有一個(gè)差速器呢。沒(méi)開(kāi)差速鎖的情況下兩個(gè)輪子之間還是會(huì)有速度差的，需要的時(shí)候，電子限滑也會(huì)介入鎖止空轉(zhuǎn)的輪子，所以安全問(wèn)題是不會(huì)有的。第一張圖是4f全時(shí)四驅(qū)，圖二是改款后的兩驅(qū)狀態(tài)。