網友解答: 我想，我還是有資格來回答這個問題的。我是一個0.3%投訴率，一直5星服務的滴滴司機?，F(xiàn)在我決定與滴滴說再見！下周二提現(xiàn)后注銷并卸載滴滴車主App。在此立字據(jù)！原因有2條：1、

我想，我還是有資格來回答這個問題的。

我是一個0.3%投訴率，一直5星服務的滴滴司機?，F(xiàn)在我決定與滴滴說再見！下周二提現(xiàn)后注銷并卸載滴滴車主App。在此立字據(jù)！

原因有2條：

1、滴滴在處理乘客對司機的惡意投訴上無作為。

我的投訴率就是這么從0.3%升到了0.37%的。因為滴滴車主額導航故障（突然沒了語音），導致繞路，在發(fā)現(xiàn)錯誤后請乘客確認導航出了問題，并請乘客自己導航到她的目的地，我這邊也提前結束了訂單。后來把乘客送到目的地后，收到繞路的投訴。滴滴是有錄音的，但是滴滴客服卻不愿意調取錄音來判責，直接判定是司機責任，無法撤銷投訴率！

2、滴滴在關懷滴滴司機的層面上做的極其冷漠。

19年的跨年夜的凌晨，我連續(xù)接到了6張空駛訂單，到了給乘客打電話，不是打不通，就是打通了乘客沒有下訂單。每張訂單都必須等待5分鐘，司機才可以無責取消。當然啦，有的訂單滴滴會給1元左右的空駛補償[捂臉]。

新年第一天的凌晨，遇到連續(xù)6單空駛，等待，總覺憋屈。所以打滴滴客服希望滴滴能頒發(fā)個委屈獎，讓這一年也算有個不太壞的開始。

結果是，滴滴根本沒這個獎（這個我可以理解），但他們也不愿意去考慮往上申報一下，因為關愛司機不是他們的責任！

我想，是時候離開了，這個冰冷的沒有溫度的平臺。

2019年1月1日。接了一單去外縣市的訂單。由于當天下大雪。道路太滑。此單來回90多公里。而且是山路。所以就沒敢去。告知乘客去不了，取消了訂單。系統(tǒng)判我無責。而且5分鐘后平臺又派了一單給我。試問，如果我私下交易了。5分鐘我能跑90多公里嗎？由于當天沒有幾輛車在外面跑。乘客叫不到車。就投訴我了。第二天滴滴平臺在沒向我有任何詢問的情況下直接一個短信就罰我三百多塊。找了多遍客服。根本就是推諉。不解決任何事情。我問客服有什么證據(jù)證明我違規(guī)?？头谷徽f沒有什么證明。只是系統(tǒng)判的。乘客的一個投訴電話就可以隨意的克扣司機帳號里的錢。1-2日兩天總共跑了三百多塊錢的流水。一下全被平臺扣完了。垃圾的滴滴。還有點良心嗎？還講一點道理嗎？別在被這種沒有良心的平臺剝削了。