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如何建立共享汽車(chē)的信用體系(共享汽車(chē)該如何有效杜絕無(wú)證駕照及酒駕現(xiàn)象?)

共享汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)本發(fā)明提供了一種共享車(chē)輛系統(tǒng),包括:多個(gè)聯(lián)鎖裝置,分別設(shè)置在車(chē)輛上,所述聯(lián)鎖裝置包括設(shè)置在同一車(chē)輛的不同位置的第一鎖定部和與所述第一鎖定部配合的第二鎖定部;聯(lián)鎖裝置通過(guò)其第一鎖定

如何建立共享汽車(chē)的信用體系(共享汽車(chē)該如何有效杜絕無(wú)證駕照及酒駕現(xiàn)象?)

共享汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)

本發(fā)明提供了一種共享車(chē)輛系統(tǒng),包括:多個(gè)聯(lián)鎖裝置,分別設(shè)置在車(chē)輛上,所述聯(lián)鎖裝置包括設(shè)置在同一車(chē)輛的不同位置的第一鎖定部和與所述第一鎖定部配合的第二鎖定部;

聯(lián)鎖裝置通過(guò)其第一鎖定部件與相鄰聯(lián)鎖裝置的第二鎖定部件鎖定,可以在兩個(gè)相鄰聯(lián)鎖裝置之間建立通信連接;

現(xiàn)場(chǎng)管理裝置具有可與聯(lián)鎖裝置的第一鎖定部和/或第二鎖定部鎖定的第三鎖定部;

云端服務(wù)器至少與網(wǎng)站管理裝置通信連接;

當(dāng)多個(gè)聯(lián)鎖裝置依次鎖定連接在一起時(shí),位于末端的聯(lián)鎖裝置可以通過(guò)其第一鎖定部件或第二鎖定部件與第三鎖定部件鎖定,從而與現(xiàn)場(chǎng)管理裝置建立通信連接。

這里描述的鎖定包括但不限于鎖扣、卡扣等實(shí)現(xiàn)形式,這里不做特別限制。

在一家共享汽車(chē)公司做債權(quán)融資,可以提供哪些增信措施?

謝謝你。

我先說(shuō)一下企業(yè)債務(wù)融資中最重要也是最常用的增信方式:第三方連帶責(zé)任擔(dān)保和抵押物擔(dān)保。其中,第三方連帶責(zé)任擔(dān)保包括銀行擔(dān)保、第三方企業(yè)擔(dān)保、擔(dān)保公司擔(dān)保(含增信公司擔(dān)保)和自然人擔(dān)保。

(1)2007年10月,銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)發(fā)布文件(《銀監(jiān)會(huì)關(guān)于有效防范企業(yè)債擔(dān)保風(fēng)險(xiǎn)的意見(jiàn)》銀監(jiān)會(huì)[2007]75號(hào))禁止商業(yè)銀行為企業(yè)債券提供擔(dān)保。此后,銀行擔(dān)保逐漸淡出資本市場(chǎng),到2009年底完全消失;

(2)自然人擔(dān)保:擔(dān)保人通常是股東和實(shí)際控制人,其財(cái)務(wù)狀況與被擔(dān)保企業(yè)有很強(qiáng)的相關(guān)性。債券投資者也沒(méi)有獲得財(cái)產(chǎn)補(bǔ)償?shù)膶贆?quán)利。同時(shí),我國(guó)目前沒(méi)有個(gè)人破產(chǎn)制度,對(duì)債權(quán)人的法律保護(hù)有限,因此擔(dān)保的實(shí)質(zhì)性增信作用有限;

(3)抵質(zhì)押擔(dān)保:因抵質(zhì)押物而異,但基本由于抵質(zhì)押物為發(fā)行人自有資產(chǎn)(只有上市公司股權(quán)價(jià)值相對(duì)獨(dú)立公允),其價(jià)值與發(fā)行人經(jīng)營(yíng)狀況直接相關(guān),資產(chǎn)處置時(shí)間和回收價(jià)值均存在較大不確定性,因此抵質(zhì)押擔(dān)保的增信效應(yīng)較弱;

(4)第三方企業(yè)擔(dān)保通常由發(fā)行人關(guān)聯(lián)企業(yè)擔(dān)保,與被擔(dān)保發(fā)行人關(guān)聯(lián)度較強(qiáng),具有一般增信作用;

(5)擔(dān)保公司作為獨(dú)立于發(fā)行人的專業(yè)增信機(jī)構(gòu),其擔(dān)保業(yè)務(wù)受到各種法律法規(guī)的約束,受到各種監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。目前債券擔(dān)保都是連帶責(zé)任擔(dān)保,其增信效果更容易被市場(chǎng)接受。

由此可見(jiàn),目前最常見(jiàn)的三種擔(dān)保方式,抵押擔(dān)保、第三方企業(yè)擔(dān)保、擔(dān)保公司擔(dān)保中,擔(dān)保公司擔(dān)保最好,其次是第三方企業(yè)擔(dān)保,最弱的是抵押擔(dān)保。因此,建議共享汽車(chē)公司重點(diǎn)與擔(dān)保公司(尤其是增信擔(dān)保公司)合作,降低發(fā)行利率。

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