網(wǎng)友解答: 不止汽車(chē)，其實(shí)2018年以來(lái)，關(guān)于各種經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)的描述，要么是下滑、要么是創(chuàng)出XX年新低、要么是負(fù)增長(zhǎng)，幾乎沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言。當(dāng)然汽車(chē)也不例外！導(dǎo)致汽車(chē)銷量大幅下滑的

不止汽車(chē)，其實(shí)2018年以來(lái)，關(guān)于各種經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)、行業(yè)數(shù)據(jù)的描述，要么是下滑、要么是創(chuàng)出XX年新低、要么是負(fù)增長(zhǎng)，幾乎沒(méi)有什么亮點(diǎn)可言。

當(dāng)然汽車(chē)也不例外！

導(dǎo)致汽車(chē)銷量大幅下滑的直接原因就是刺激政策的退出，最為顯著的就是購(gòu)置稅。先來(lái)看一張圖。

2008年以來(lái)，因?yàn)槊绹?guó)次貸危機(jī)，我國(guó)的汽車(chē)銷量出現(xiàn)顯著下滑，2007年的銷量增速還有21.8%，結(jié)果到2008年僅僅只剩下6.7%了。在這種情況下，我們國(guó)家迅速啟動(dòng)了汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，包括購(gòu)置補(bǔ)貼、購(gòu)置稅補(bǔ)貼、報(bào)廢補(bǔ)貼等。政策剛一落地，2009年汽車(chē)銷量增速就飆升至46.2%，2010年我國(guó)一下子躍升為全球第一大產(chǎn)銷國(guó)。

在隨后的幾年我們可以看到，政策一松，銷量增速就上升；政策一緊，銷量增速就下滑，2018年購(gòu)置稅退坡只10%之后，銷量增速立馬下滑了。

但是歸根結(jié)底，政策刺激僅僅把汽車(chē)銷量給騰挪了，短期刺激了，長(zhǎng)期卻透支了，道理很簡(jiǎn)單，購(gòu)置稅優(yōu)惠5000可能會(huì)刺激你提前買(mǎi)車(chē)，但是對(duì)于大部分人來(lái)講缺的不是那5000塊錢(qián)的優(yōu)惠，卻的是整個(gè)車(chē)的錢(qián)。

所以，收入是核心因素，有錢(qián)隨便買(mǎi)，想買(mǎi)啥買(mǎi)啥，沒(méi)錢(qián)的話買(mǎi)啥都畏手畏腳。本質(zhì)原因很簡(jiǎn)單，買(mǎi)房已經(jīng)用完了你們家絕大多數(shù)積蓄，如果你的收入每增加，拿什么來(lái)汽車(chē)這種可選消費(fèi)品。

回歸經(jīng)濟(jì)學(xué)本質(zhì)，銷量下滑，肯定是需求下滑，經(jīng)濟(jì)學(xué)中的需求很特殊，定義很?chē)?yán)格，所謂的需求就是愿意并且能夠購(gòu)買(mǎi)某個(gè)具體商品的數(shù)量；請(qǐng)注意只有“原意購(gòu)買(mǎi)”那不行，還必須“能夠購(gòu)買(mǎi)”！

首先，中國(guó)的汽車(chē)銷量即使比去年大跌，依然是世界第一，遙遙領(lǐng)先美國(guó)，即使美國(guó)加日本也不如中國(guó)。但是事實(shí)上，確實(shí)是大跌了，去年的數(shù)據(jù)是2800多萬(wàn)倆，而美國(guó)的數(shù)據(jù)是1700萬(wàn)倆，2017年聯(lián)合國(guó)五常美國(guó)英國(guó)法國(guó)俄羅斯四國(guó)汽車(chē)銷量總和都不如一個(gè)中國(guó)，夠猛吧！

2018年，幾乎所有的大國(guó)汽車(chē)銷量都大跌，不但是中國(guó)。美國(guó)，日本，英國(guó)，德國(guó)，法國(guó)等等都大跌，是國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境導(dǎo)致的，當(dāng)然，印度是增長(zhǎng)的，增長(zhǎng)的印度也離中國(guó)太遠(yuǎn)了。

從人均GDP看，中國(guó)目前的汽車(chē)人均銷量是遠(yuǎn)超相同GDP的國(guó)家的，數(shù)據(jù)顯示2017年中國(guó)的人均GDP汽車(chē)銷量世界排名28-35位之間，比波蘭巴西土耳其這些GDP超過(guò)1.2萬(wàn)美元的都高，甚至人均銷量比臺(tái)灣都高，臺(tái)灣的人均GDP2.5萬(wàn)美元左右，但是汽車(chē)銷量才44萬(wàn)倆，人均銷量都不如祖國(guó)大陸，可見(jiàn)中國(guó)的汽車(chē)銷量是如此的強(qiáng)大，畢竟美俄英法總和都不如一個(gè)中國(guó)！

2018年的汽車(chē)銷量負(fù)增長(zhǎng)是暫時(shí)的，畢竟中國(guó)的人均GDP還不到美國(guó)的1/5呢，未來(lái)還有很大的增長(zhǎng)空間，未來(lái)收入的提高，汽車(chē)銷量肯定也會(huì)水漲船高的呢，2017年銷量是美英法俄總和，未來(lái)肯定會(huì)更多的。