網(wǎng)友解答: 如果說(shuō)吉利能沉下心來(lái)好好做車(chē)，不驕不躁，吉利的前途很寬廣，是任何一個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)都沒(méi)法比的！首先吉利車(chē)型覆蓋很廣，SUV,轎車(chē)，MPV，中高端。低端等等車(chē)型都全覆蓋了！可以說(shuō)沒(méi)有短

如果說(shuō)吉利能沉下心來(lái)好好做車(chē)，不驕不躁，吉利的前途很寬廣，是任何一個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)都沒(méi)法比的！

首先吉利車(chē)型覆蓋很廣，SUV,轎車(chē)，MPV，中高端。低端等等車(chē)型都全覆蓋了！可以說(shuō)沒(méi)有短板

其次吉利營(yíng)銷(xiāo)售后做的也很不錯(cuò)，有口皆碑！

然后技術(shù)方面，吉利收購(gòu)了沃爾沃，寶騰，已經(jīng)投資入股了奔馳，讓他國(guó)際知名度大大提高，視野高了，前景自然也好了

最后政策背景方面更不用說(shuō)了，不差長(zhǎng)安，雖然長(zhǎng)安是國(guó)企，但是吉利背后的也不差！

總而言之，吉利如果能沉下心好好發(fā)展，研究技術(shù)，騰飛是必然的，如果不注重內(nèi)里只一味追求營(yíng)銷(xiāo)，發(fā)展前途不容樂(lè)觀！

都不容樂(lè)觀~國(guó)產(chǎn)汽車(chē)正遇到拐點(diǎn)

2018年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)真正的拐點(diǎn)到來(lái)了，無(wú)論是吉利還是長(zhǎng)城，都無(wú)法避免的與這次的汽車(chē)市場(chǎng)寒冬正面碰撞，猩爺認(rèn)為，能在這場(chǎng)戰(zhàn)役中生存下來(lái)的車(chē)廠才更有未來(lái)，如果不能生存，又何談未來(lái)！

數(shù)據(jù)來(lái)了：

1.傳統(tǒng)意義上的“金九銀十”，中國(guó)乘用車(chē)的總體銷(xiāo)量沒(méi)有增長(zhǎng)，同比下滑達(dá)12%以上，今年乘用車(chē)銷(xiāo)量下滑幅度將達(dá)到4%以上。前所未見(jiàn)！

2.2017年全年銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企中，在2018年前11個(gè)月，有五家銷(xiāo)量同比下滑，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量——腰斬，賣(mài)車(chē)的王者五菱，急轉(zhuǎn)直下！前所未見(jiàn)！

3.自主品牌完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)基本無(wú)望！前所未見(jiàn)！

4.銷(xiāo)量嚴(yán)重萎縮，國(guó)家沒(méi)有祭出減稅大法（這其實(shí)是好事，少做政策干預(yù)），前所未見(jiàn)！

5.2018下半年中國(guó)汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商信心指數(shù)，下降到8.45，當(dāng)然這是前8月份的統(tǒng)計(jì)，如果把最近這幾個(gè)月的加上，恐怕會(huì)更低。

因?yàn)椋?/p>

想當(dāng)年，在2015年9月市場(chǎng)疲軟，財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布通知，1.6L及以下排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半，給市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針，又延續(xù)一年至2017年年底。

在此期間，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量從1705萬(wàn)輛猛增到2887萬(wàn)輛。我們過(guò)度的透支了消費(fèi)需求，現(xiàn)在是報(bào)應(yīng)的來(lái)到！

此外，2018年宏觀經(jīng)濟(jì)去杠桿成為常態(tài)，企業(yè)脫實(shí)向虛的風(fēng)氣收斂，影響了居民收入，沒(méi)錢(qián)了，汽車(chē)這種大宗商品市場(chǎng)萎縮是必然。

長(zhǎng)城與吉利的數(shù)據(jù)：

從最新的數(shù)據(jù)來(lái)看，吉利和長(zhǎng)城分列第一和第二，這一年半來(lái)，吉利明顯急速狂奔，逆勢(shì)而上，但是長(zhǎng)城進(jìn)入了衰退期，除了H2，H6這種主力車(chē)型，很多車(chē)型都出現(xiàn)了腰斬的現(xiàn)象，而力捧的VV7，在11月份2000臺(tái)的樣子，有點(diǎn)令人大失所望。

未來(lái)：

無(wú)論是吉利還是長(zhǎng)城，活下去，才是企業(yè)的主旋律，而如何活下去，就要做到產(chǎn)品類(lèi)型的適時(shí)轉(zhuǎn)型，價(jià)格的優(yōu)化壓縮，服務(wù)的特色提升（增加后市場(chǎng)收入），金融的靈活多變，爆款思維壓縮庫(kù)存率，銷(xiāo)售方式轉(zhuǎn)型，降低營(yíng)銷(xiāo)和管理成本。

從猩爺所知的行業(yè)情況來(lái)看，吉利的購(gòu)車(chē)金融項(xiàng)目，門(mén)檻低，容易貸，甚至有些黑戶都放款，從金融貸款領(lǐng)域急于彌補(bǔ)主機(jī)廠的生存壓力，可見(jiàn)一斑。長(zhǎng)城金融暫時(shí)還沒(méi)有這么大的力度。

產(chǎn)品角度來(lái)看，未來(lái)混動(dòng)（省油），MPV（省車(chē)，有大空間），小型化（減少養(yǎng)車(chē)成本），輕量化（還是省油）將成為趨勢(shì)。猩爺比較鐘意韓系從未與國(guó)人見(jiàn)面的Ray EV這種小車(chē)，非常適合開(kāi)始準(zhǔn)備越冬的我們！