異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，可能會出現(xiàn)異響。造成異響的原因包括：活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間

異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系

發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。在怠速或低速運轉(zhuǎn)時，可能會出現(xiàn)異響。造成異響的原因包括：活塞與氣缸壁間隙過大、活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損等。有時，起動抓松動會引發(fā)皮帶輪發(fā)響。

在維持某一特定轉(zhuǎn)速時，聲響可能會紊亂，并且在急減速時會相繼發(fā)出短暫聲響。這種情況可能是由凸輪軸正時齒輪破裂或固定螺母松動、曲軸折斷、活塞銷襯套松曠、凸輪軸軸向間隙過大或襯套松曠等原因引起的。

當(dāng)發(fā)動機(jī)急加速時出現(xiàn)異響，并且在高速運轉(zhuǎn)時聲響仍然存在時，可能是由于連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動、曲軸軸承松曠或軸瓦燒容、活塞銷折斷或曲軸折斷等原因造成的。

異響與負(fù)荷的關(guān)系

發(fā)動機(jī)上許多異響與其負(fù)荷有明顯的關(guān)系。在診斷時，可以采取逐缸解除負(fù)荷的方法進(jìn)行試驗，通常采用單缸或雙缸斷火法來解除一或兩缸的負(fù)荷，以鑒別異響與負(fù)荷的關(guān)系。

當(dāng)某一缸斷火時，異響會減輕甚至消失。這種情況可能是由活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環(huán)漏氣、活塞銷折斷等原因引起的。

當(dāng)某一缸斷火時，聲響會加重，或者之前沒有聲響，但此時卻出現(xiàn)了聲響。這種情況可能是由于活塞銷銅套松曠、活塞裙部錐度過大、活塞銷竄出、連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈、飛輪固定螺栓松動過甚等原因引起的。

當(dāng)相鄰的兩個缸斷火時，異響會減輕或消失。這種情況可能是由曲軸軸承松曠引起的。

異響與溫度的關(guān)系

低溫下發(fā)生的異響在溫度升高后會減輕甚至消失。這種情況可能是由活塞與缸壁間隙過大、活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)、機(jī)油壓力低而潤滑不良等原因引起的。

在溫度升高后出現(xiàn)聲響，而在溫度降低后聲響減輕或消失。這種情況可能是由于過熱引起的早燃、活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反、活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小、活塞變形、活塞環(huán)各間隙過小等原因引起的。

異響與發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的關(guān)系

發(fā)動機(jī)的異響故障通常與發(fā)動機(jī)的工作循環(huán)有明顯的關(guān)系，尤其是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的異響與工作循環(huán)有關(guān)。在四沖程發(fā)動機(jī)中，由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的聲響為發(fā)動機(jī)每次作功產(chǎn)生兩次聲響；由配氣機(jī)構(gòu)引起的聲響為發(fā)動機(jī)每次作功產(chǎn)生一次聲響。

由曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的異響可能是由活塞敲擊缸壁、活塞銷發(fā)出的敲擊聲、活塞頂缸蓋、連桿軸承松曠過甚、活塞環(huán)漏氣等原因引起的。

由配氣機(jī)構(gòu)引起的異響可能是由氣門間隙過大、挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大、凸輪輪廓磨損、氣門桿與其導(dǎo)管間隙過大、氣門彈簧折斷、凸輪軸正時齒輪徑向破裂、氣門座圈松脫、氣門卡滯不能關(guān)閉等原因引起的。

如果異響與工作循環(huán)無關(guān)，則應(yīng)注意響聲的發(fā)生區(qū)域。通常，由于間隙引起的異響多與發(fā)動機(jī)附件有故障相關(guān)；如果是由無關(guān)機(jī)件引起的連續(xù)金屬摩擦聲，則可能是某些旋轉(zhuǎn)部件出現(xiàn)故障。

異響與發(fā)動機(jī)部位的關(guān)系

當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生異響時，必然會產(chǎn)生一定程度的振動。根據(jù)振動的特點和部位，可以輔助診斷異響的原因。