在汽車設(shè)計中，車門的開關(guān)運動對周圍零部件的間隙尤為重要。通過在DMU模塊進(jìn)行模擬，可以實時檢查車門與周邊件之間的間隙，并確定最小間隙對應(yīng)的開門角度和位置，以驗證設(shè)計是否符合要求。同時，這也有助于優(yōu)化分

在汽車設(shè)計中，車門的開關(guān)運動對周圍零部件的間隙尤為重要。通過在DMU模塊進(jìn)行模擬，可以實時檢查車門與周邊件之間的間隙，并確定最小間隙對應(yīng)的開門角度和位置，以驗證設(shè)計是否符合要求。同時，這也有助于優(yōu)化分縫線、CAS或者鉸鏈軸等數(shù)據(jù)，避免在實際裝車時發(fā)生開關(guān)門干涉的風(fēng)險。

裝配車門零部件到總成產(chǎn)品下

首先，將前門鈑金和車身翼子板后門鈑金分別裝配到一個總成產(chǎn)品的分總成下。如果需要安裝車門鉸鏈，應(yīng)將鉸鏈拆分并分別裝配到兩個子總成下。

建立車門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行模擬

在“DMU運動機(jī)構(gòu)（DMU Kinematics）”工作臺上，以鉸鏈軸線為車門旋轉(zhuǎn)中心建立車門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，并設(shè)定車門的最大開啟角度（例如設(shè)置為75度）。

進(jìn)行實時間隙測量

點擊“測量”命令，在模式中選擇“僅產(chǎn)品”，然后分別選擇車門端和車身端兩個子產(chǎn)品，點擊“OK”。隨后，點擊模擬命令按鈕，在彈出窗口中選中“傳感器”，找到需要的長度測量并單擊，“No”改為“Yes”并保持窗口打開。在模擬操作窗口中設(shè)置開啟角度和每步的度數(shù)，開始模擬。

查看和導(dǎo)出測量結(jié)果

模擬停止后，在傳感器窗口中選擇“歷史”標(biāo)簽查看測量記錄。點擊傳感器窗口下方的“圖形”按鈕生成車門開啟角度與周邊最小間隙的測量曲線，鼠標(biāo)懸停在曲線上可查看測量值。最后，點擊傳感器窗口右下方的“文件”按鈕，導(dǎo)出車門開啟角度-最小間隙的excel或txt文件，便于查看分析。

通過以上步驟，設(shè)計師可以更準(zhǔn)確地評估車門開關(guān)運動對周邊零部件的影響，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題并進(jìn)行調(diào)整，從而提高汽車設(shè)計的質(zhì)量和效率。實時間隙測量和文件輸出的功能為汽車制造行業(yè)帶來了更多便利和精確性，為汽車安全性和可靠性的提升提供了重要支持。