網(wǎng)友解答: 汽車之家上很多的報價都是有問題的，也不是說有問題，就是有很多條件，很多是為了吸引消費者！就是類似的捆綁消費，比如說當時就炒的很火的蒙迪歐事件，一般裸車價都需要15 左右的車，

汽車之家上很多的報價都是有問題的，也不是說有問題，就是有很多條件，很多是為了吸引消費者！就是類似的捆綁消費，比如說當時就炒的很火的蒙迪歐事件，一般裸車價都需要15 左右的車，但是汽車之家上很多都留了12萬，甚至10 萬多的價格，但具體一了解確發(fā)現(xiàn)，不僅這個價格有名額限制，而且還需要置換二手車，需要裝潢，需要做按揭.....到這里你就懂了吧！再譬如漢蘭達，埃爾法，奔馳系列，保時捷就不說了，不加個10 萬都開不出來，網(wǎng)上的參考價僅供參考，具體還要去4S店，讓銷售白紙黑字算算落地價，這個才是實實在在要掏出去的錢！

你看到的網(wǎng)站上的價格，和實際上你到店的價格，差距是很大的，網(wǎng)站的裸車價，也可能只是某一地區(qū)或者某一地區(qū)某個4S店的單一報價，實際上不同4S店之間的價格差異還是比較大的。

一般你看到的很低的裸車價，這大部分都是噱頭，所謂的綜合優(yōu)惠，實際上到店之后可能換很多其它的名頭加在最終的價格上。

基本上現(xiàn)在你能看到的同一車型的很低的裸車價格的，一般是北上廣三地的價格會非常低，其它地區(qū)的價格一般都會比這幾個一線城市的高。

所以不能看到很低的裸車價就覺得那是最終的裸車價，裸車價和最終成交價的區(qū)別還是很大的，看裸車價實際上是沒有太大的意義的。只能作為基準的判斷價格的依據(jù)。