網(wǎng)友解答: 這兩個以及凱立德、騰訊，我都在用，基本是開車，所以就從開車的角度去說。首先說凱立德和高德都有車機版，針對車機做了優(yōu)化，又有內置輸入法，用起來當然就簡便得多，這方面凱立德尤其做

這兩個以及凱立德、騰訊，我都在用，基本是開車，所以就從開車的角度去說。

首先說凱立德和高德都有車機版，針對車機做了優(yōu)化，又有內置輸入法，用起來當然就簡便得多，這方面凱立德尤其做得好。但它們有個共同的問題，就是數(shù)據(jù)不全，容錯性也不好，特別是高德跟手機共享不兼容iPhone，會閃退，功能也沒有跟手機同步，而凱立德最大的障礙就是收費。

百度在網(wǎng)上也有車機版?zhèn)鞑?，但鬼知道哪個是真的，哪個是病毒？官方的百度地圖車機版從年初就炒，炒到現(xiàn)在也沒見影，連個官網(wǎng)都沒有。

騰訊跟百度實際用的是同一個地圖庫，必須要說，這個地圖比高德的精度高，騰訊尤其高，甚至小區(qū)內部路線也有準確體現(xiàn)，高德有，但不細，比如一個梯形會描述成矩形。百度也有，但基本就不知所謂，摸不到邊際了，不提也罷。騰訊簡單直接，看上去路線選擇不多，但如果你用高德、百度這些選路線，選來選去，你會發(fā)現(xiàn)你選的路線無外乎就是騰訊給你的那條。這方面騰訊確實高明，而且騰訊有騰訊路寶等硬件，雖然目前沒有進一步的更新動作，但之前的也不算太落伍。騰訊地圖還有一點值得稱道的是：它不像其它騰訊軟件，塞一堆亂七八糟的東西，它干干凈凈。

百度地圖還是準的，但跟百度這個公司的作風一樣：拖沓、抓不住重點。比如說：高德、騰訊都有對駕駛有幫助的打分系統(tǒng)，高德還多了個車輛磨損分析。百度卻搞了個足跡，很奇怪的東西，沒有任何實用性，顯示效果也不好，可能是為了迎合人們炫耀自己去過哪的心理吧，可問題是別的地圖也能做到這一點?。康驗榘俣日也坏街攸c，塞了一堆有的沒的的東西來廣撒網(wǎng)，總能蒙到一兩個臨時能用一下的東西的，新聞、錢包之類當然沒什么用，但測距之類總是有點用的，而且它依仗大數(shù)據(jù)，確實路況反應會快些，雷達雖然經(jīng)常事后諸葛亮，但聊勝于無吧。但不太理解的是：它除了路況反應很快，其它特別慢，比如說：我?guī)讉€月前反映107南頭關通車了，所有地圖都更新了，它直到12月才更新，這也能從側面反應出百度人浮于事的一貫作風吧。還有一點就是百度安卓版會在后臺偷偷運行各種鏈接，騙假瀏覽量，這對買它廣告的商家和用它地圖用戶的都是種欺騙，很不厚道。另外，它的地圖跟導航是兩個數(shù)據(jù)包，而騰訊是一個，高德也發(fā)現(xiàn)了這個問題，硬捆成一個了，但它沒有。還是那句話，沒人用心做事。

簡單概括一下：如果你開車，那首選凱立德，但如果考慮更新慢還收費的問題，那就只能選高德。注意是只能選，不是因為它特別好，而是你的選擇并不多。

手機當然選騰訊，騰訊地圖的低調做事風格跟騰訊公司反差很大，包括它的街景也比百度后來才有的覆蓋范圍大，而且有方向定位，圖會隨方向轉，百度沒有，要自己手動，我印象里街景方面，騰訊地圖在SOSO地圖時代就跟城市吧、圖吧這些不相上下了。

百度更適合你逛街使用，找找吃的?；蛘吣愕氖謾C內存有限，希望少裝些軟件，能有個多功能的軟件來代替其它。但要注意，百度的數(shù)據(jù)包是這里面最大的。

軟件設計從車到步行的傾向性依次是：凱立德-高德-騰訊-百度。

需要說明的是：定位準不準跟這些地圖關系不大，跟你的手機質量、信號以及所處位置關系更大，地圖本身都是很準的，它們只決定內容，一些小差別基本無關痛癢。

這個跟是不是手機沒有關系，百度，高德，騰訊路寶，凱立德這幾個都用過，說說個人感受吧，不能說對，只求真實，最早的時候大家都在用凱立德，導航真心不錯，沒走過冤枉路錯路，（自己找的免費下載更新）。后期換車用的高德，圖資太老（后期花錢某寶上更新的）用著也不錯。換第三輛車的時候沒有導航，用手機導航，安裝百度和騰訊路寶，當時用著是路寶比百度強。百度地圖也是手機必須安裝的軟件，因為方便。方便不代表開車能用。我就讓百度坑過多次，開車導航走爛路，老路，特別是地標性的建筑或是加油站，消防隊都是錯誤的，有一河流還沒有，這就坑爹了。