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怎么看待土耳其高鐵脫軌,造成人員傷亡的事件?

網(wǎng)友解答: 土耳其高鐵是典型的“混合組網(wǎng)”模式,高鐵軌道由包括中國在內(nèi)的多國公司承建,而在高鐵車輛選型上,則放棄了頂尖水準(zhǔn)的中國設(shè)備,分別選用西班牙和德國的產(chǎn)品,以及技術(shù)尚不成熟,處于末

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土耳其高鐵是典型的“混合組網(wǎng)”模式,高鐵軌道由包括中國在內(nèi)的多國公司承建,而在高鐵車輛選型上,則放棄了頂尖水準(zhǔn)的中國設(shè)備,分別選用西班牙和德國的產(chǎn)品,以及技術(shù)尚不成熟,處于末流的韓國車輛,而此次發(fā)生事故的車輛正是由韓國交付的。

12月13日,從土耳其安卡拉開往科尼亞省的一輛高速列車撞上了正在檢查軌道安全的工程車,進(jìn)而列車撞到一座高架橋上,導(dǎo)致車廂脫軌事故,造成至少56人受傷,9名乘客遇難的悲劇發(fā)生。

從土耳其的國情出發(fā),采取“混合組網(wǎng)”模式,讓各國高鐵供應(yīng)商在不同線路及領(lǐng)域展開競爭,無疑是有利于控制和轉(zhuǎn)嫁成本,但此種模式必須在全局規(guī)劃,以及列車運(yùn)行控制系統(tǒng)集成方面有一個強(qiáng)有力的統(tǒng)一主導(dǎo)方,才能確保長效的安全運(yùn)行。

從土耳其自身的技術(shù)條件來看,至少高鐵網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行控制系統(tǒng)集成應(yīng)委托給中國、德國、法國及日本中的一家,因?yàn)橹挥羞@四國在技術(shù)及經(jīng)驗(yàn)上滿足條件,其中又以中國最具優(yōu)勢,畢竟經(jīng)過多年的發(fā)展,中國高鐵技術(shù)在很多方面已經(jīng)趕超了德日法三國。

而從土耳其歷次的高鐵項(xiàng)目招標(biāo)來看,土耳其高鐵網(wǎng)絡(luò)的全局規(guī)劃及運(yùn)行控制系統(tǒng)集成由土耳其自身主導(dǎo)完成的可能性非常大,當(dāng)然也只有這樣操作才能達(dá)成最大化降低成本的要求。

這次土耳其高速列車與軌道上正在執(zhí)行檢修任務(wù)的車輛發(fā)生碰撞事故,正是高鐵信息化系統(tǒng)出了問題,運(yùn)行調(diào)度控制失靈導(dǎo)致了悲劇的發(fā)生。

如果土耳其高鐵主管部門不從此次事故中吸收教訓(xùn),尋求在大型復(fù)雜高鐵信息化系統(tǒng)建設(shè)方面經(jīng)驗(yàn)豐富的中國公司協(xié)助,對全局高鐵信息化系統(tǒng)進(jìn)行全面升級改造,則后續(xù)還有再次發(fā)生類似事故的隱患。

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土耳其是一個很喜歡報復(fù)自己的無比奇葩的國家,也是全世界鐵路事故頻發(fā)的國度,這方面可能連印度都要甘拜下風(fēng)。而土耳其鐵路事故頻發(fā)的背后是埃爾多安極端背信棄義、反復(fù)無常、腐敗無能、四處樹敵的結(jié)果,最后卻由可憐的土耳其人民來買單。

土耳其高鐵事故率非常高。12月13日,在土耳其首都安卡拉附近,一列行駛的高鐵列車撞上了一輛在軌道上檢查的路控鐵路機(jī)車,高鐵脫軌,造成至少9人死亡,47人受傷。土耳其交通運(yùn)輸部的聲明稱,這輛路控鐵路機(jī)車不應(yīng)該出現(xiàn)在那條軌道上。

最嚴(yán)重的一次是2004年的高鐵事故,當(dāng)時,一輛高鐵列車從伊斯坦布爾開往安卡拉,發(fā)生了翻車事故,造成139人死亡,57人受傷的特大安全事故。

土耳其高鐵事故頻繁,表面上是土耳其的鐵路部門管理不善,責(zé)任心不強(qiáng),玩忽職守,才一次又一次發(fā)生安全事故,造成重大人員傷亡。而在這事故的背后,是土耳其的工程、技術(shù)與管理的人員的素質(zhì)比較低,駕馭不了精密、復(fù)雜的高鐵,是不是地翻車、脫軌,給人民造成巨大的痛苦。如果談到責(zé)任,埃爾多安為首的官僚集團(tuán)應(yīng)該負(fù)最大的責(zé)任,而不能完全把鍋甩給鐵路部門,如果不是官僚集團(tuán)的不作為,或者亂作為,土耳其的高鐵事故將會降低很多。

當(dāng)年,土耳其邀請我們過去幫他們修建高鐵,但土耳其就是沒品格的臭流氓,不僅出價低到我們要倒貼給他們建高鐵,還無理要求轉(zhuǎn)讓高鐵技術(shù)給他們。埃爾多安表面上看起來極為精明,以為能占盡天下的便宜,結(jié)果我們懶得陪他玩,土耳其喪失了升級高鐵項(xiàng)目、管理的良機(jī)。最后,土耳其不得不找德國來幫他建高鐵,然而德國高鐵的技術(shù)也就那樣,跟德國車沒法比,也是高鐵事故多的國家。土耳其付出了高價,卻得到了高事故的“回報”。不過,慘痛的是土耳其人民,埃爾多安為首的官僚集團(tuán)卻毫發(fā)未損。土耳其的高鐵事故還將抽風(fēng)下去。

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