網友解答: 很早以前，在人民公社那個時候，那個時候的體制主要是集體所有制和全民所有制，個人基本上是沒有汽車的，汽車大都是公家的，開車是給公家開，給領導開，因為車是公家的，自己對車輛保養(yǎng)起

很早以前，在人民公社那個時候，那個時候的體制主要是集體所有制和全民所有制，個人基本上是沒有汽車的，汽車大都是公家的，開車是給公家開，給領導開，因為車是公家的，自己對車輛保養(yǎng)起來很多人并不是很上心，所以，汽車年檢就成了必須的事情，年檢不過關，汽車就上不了路。我當時就在單位里，所以，每到年檢時，總是看到領導現場監(jiān)督，司機把車輛擦拭的干干凈凈，有的地方該補漆的補了漆，還專門有維修技工對車輛進行檢查維修。現在情況不同了，車輛大部分都是私有車，開車一般都是很上心的，有了問題，個人能處理的盡量自己解決，整好了能為自己省錢，整不好了趕忙請專業(yè)的師傅修理。我自己也有車，這方面很有體會，所以我認為，汽車年檢在車輛公有制那個年代是必須的，到現在大都是私家車的形勢下，強制年檢實在是多余。

說下我年檢的故事。我在深圳一個機動車檢測站驗車后去外地出差，把車停在我妹夫家的路邊上。十幾天后我妹夫把車挪下位置，這一挪嚇了他一跳：剎車一點作用都沒有！幸好當時車速不快，加上反應快拉上手剎。剎車是機動檢測站必檢項，當時檢測是合格的，也頒發(fā)了檢驗合格標志，為什么十來天不開剎車就失靈了呢？所以我個人認為機動車年檢沒必要，完全是主管單位為斂財而設置的一道坎。試想我駕駛那輛剛檢測合格的車跑在路上因為剎車失靈，機動車檢測站負責任嗎？肯定不負的！