網友解答: 其實攜號轉網早就開始在全國啟動了，只不過之前的攜號轉網流程比較復雜，用戶要在幾個運營商營業(yè)廳之間來回跑，非常的麻煩。而這次工信部在五個省份試點了攜號轉網線上辦理，最快1個小時

其實攜號轉網早就開始在全國啟動了，只不過之前的攜號轉網流程比較復雜，用戶要在幾個運營商營業(yè)廳之間來回跑，非常的麻煩。而這次工信部在五個省份試點了攜號轉網線上辦理，最快1個小時就能搞定，的確方便了很多。

那么攜號轉網線上辦理普及到全國之后，中國移動會不會倒閉掉呢？顯然是不可能的！

目前中國移動的手機用戶數量比電信和聯(lián)通加起來還要多。而且這其中很多都是合約用戶，不少人和移動簽了一年甚至幾年的資費套餐，而按照規(guī)定，在合約結束之前是不能攜號轉網的。

而在攜號轉網線上簡化工作開始的前一段時間，移動就通過“送話費”、“送流量”等方式，成功挽留住了一部分用戶。很多用戶都接受了移動每個月送流量的合約，有的合約甚至長達數年。其實用戶對移動的要求也不高，即使移動每個月只送1GB的流量，大部分用戶也是完全夠用的，犯不著折騰去搞攜號轉網。

而在實際的使用體驗方面，移動的信號質量雖然不一定是最好的，網速也不是最快的，但信號的覆蓋面積肯定還是要超過電信和聯(lián)通，尤其是在一些比較偏遠的的確，電信和聯(lián)通都沒有信號了，移動卻依然可以保持網絡連接。

最后，由于移動在上個世紀90年就開始涉及手機業(yè)務，很多用戶的移動號碼都用了二十多年，而且這部分用戶的年齡往往也比較大，不可能像年輕人那樣天天聊微信、逛淘寶、刷抖音。對于這部分用戶來說，只要手機的信號質量好，網絡穩(wěn)定就可以了，他們并沒有攜號轉網的需求。

所以攜號轉網雖然會導致一部分移動用戶流失，但大部分用戶還是比較穩(wěn)定的。同時攜號轉網也會迫使移動提高服務質量、降低套餐資費，這樣一來老用戶就更不會離開了。

今年兩會，政府工作報告提出了將在全國開放攜號轉網，其實早在幾年前，天津、海南、江西、湖北、云南等地已經試點了攜號轉網。

個人覺得，攜號轉網后，對于中國移動來說并非壞事，反而是好事情。

權威機構發(fā)布《2019年全球最具價值品牌500排行榜》：中國移動排名15，也是中國三大運營商唯一進入排行榜前50的公司。

因此，對品牌有要求的客戶會更傾向于選擇中國移動，畢竟更專業(yè)更安全。移動內部有個調查，高端的用戶幾乎是不會攜號轉網的，一方面省的麻煩，另一方面還是移動的品牌效應

中國移動已經建成全球最大的4G網絡，基站數量超過了340萬個，與114個國家和地區(qū)開通了4G漫游服務。

這就意味著，選擇了移動能讓你在高鐵、偏遠山區(qū)、地下車庫等等地方，無論何時何地信號滿滿，自然災害面前，關鍵時刻無憂通話，一切平安。三大運營商中，移動的網絡優(yōu)化技術是最好的，一般反饋信號相對電信和聯(lián)通也比較好（當然也有特例）

中國移動從2010年起，短短幾年時間，中國移動先后超越聯(lián)通電信成為第一大寬帶運營商，目前新增市場超過7成用戶的選擇也印證著移動寬帶在市場的巨大吸引力。

成為移動用戶，就可以不用花錢用上真光纖、真寬帶！而且還有一個100多頻道的互聯(lián)網電視免費觀看的特權。相對移動而言，電信聯(lián)通的寬帶價格太高，而且移動的寬帶質量隨著網絡建設的加強逐年提升，所以從性價比來看移動和寬帶聯(lián)合綁定將是吸引客戶的利器

在不少人看來，對比其他運營商，移動優(yōu)勢最為明顯的就是服務質量，有些時候，甚至認為，只有10分才是滿意服務的理念對員工來說是不是過于苛刻了？據了解，服務滿意度方面移動后續(xù)將投入更多的人力物力...

選擇移動，就有了10086客服24小時的優(yōu)質服務，畢竟地球不爆炸，宇宙不重啟，他們不休息。移動的服務態(tài)度相對其他兩家真是好太多了。很多朋友詬病中國移動的服務，結果轉到電信和聯(lián)通才體會到什么是服務態(tài)度差勁

中國移動近幾年對用戶粘性業(yè)務考核比重逐漸加重，促進用戶對本網的依賴性，例如副卡業(yè)、家庭網業(yè)務。

從用戶細分和定位上，中國移動在營銷策略上具有先天的優(yōu)勢。今年年初，中國移動重新推廣全球通品牌，重新擴大定義全球通等高端用戶的服務，確保中高端客戶對中國移動和全球通的認同。對于中低端用戶，繼續(xù)保持低資費和多促銷活動。對于學生用戶，不斷推出相應套餐及線下活動，穩(wěn)定學生市場。

中國聯(lián)通從去年起，市場份額已經逐漸萎縮至20%左右，多數省份出現營收利潤負增長，省公司領導已開始減薪，員工減薪及裁員消息已滿天飛。自從聯(lián)通改制和騰訊等合作后，線下的渠道合作伙伴大部分無法盈利，虧損較多，所剩合作渠道寥寥無幾，渠道占有份額日益低下，與此同時，線上的渠道轉化能力較弱。

中國電信市場占有多數以政府企事業(yè)業(yè)務為主，服務能力有限，同時資費相對較高，大眾市場，對資費敏感的中低人群，還是會棄電信選資費相對較低的運營商。

所以，攜號轉網政策出來后，某種意義上來說對于中國移動不一定不是一個利好的消息，相要移動倒閉？真的想多了