網(wǎng)友解答: 戰(zhàn)斗機(jī)上當(dāng)然有空調(diào)了，而且必須有空調(diào)！現(xiàn)在噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)大多都是一個(gè)玻璃罩形狀的駕駛艙，這能直接受到太陽(yáng)照射，飛行員在里面穿戴飛行服和飛行帽，可以想象戰(zhàn)斗機(jī)在不同高度，不同季節(jié)

戰(zhàn)斗機(jī)上當(dāng)然有空調(diào)了，而且必須有空調(diào)！

現(xiàn)在噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)大多都是一個(gè)玻璃罩形狀的駕駛艙，這能直接受到太陽(yáng)照射，飛行員在里面穿戴飛行服和飛行帽，可以想象戰(zhàn)斗機(jī)在不同高度，不同季節(jié)駕駛艙里面的溫差肯定是非常大的。

戰(zhàn)斗機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)一般名為環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)，他們除了能調(diào)節(jié)駕駛艙的溫度外，還有增壓減壓功能，還能除去玻璃上的顆粒、防霧等。

以美國(guó)F-15戰(zhàn)斗機(jī)為例，看一下他的環(huán)境調(diào)節(jié)面板。溫度開(kāi)關(guān)：駕駛艙溫度的三通開(kāi)關(guān)，自動(dòng)駕駛時(shí)，艙內(nèi)溫度自動(dòng)維持在溫度旋鈕選擇的溫度上。手動(dòng)駕駛時(shí)，駕駛艙溫度就可以隨旋鈕改變，關(guān)閉時(shí)，則空調(diào)系統(tǒng)就不發(fā)揮作用。這基本和我們家用車(chē)載的差不多。

但是每架戰(zhàn)斗機(jī)的模式可能不一樣，可想而知在執(zhí)行空中任務(wù)或戰(zhàn)斗時(shí)，有一個(gè)非常舒適的環(huán)境是非常重要的。但是飛機(jī)在地面或者航母上那么他們的日子可就不太好過(guò)了。

因?yàn)橛忻绹?guó)艦載機(jī)飛行員就曾經(jīng)吐槽說(shuō)：在航母甲板上他們會(huì)被要求打開(kāi)艙蓋，由于飛機(jī)沒(méi)有足夠的電力，空調(diào)系統(tǒng)基本不起作用，夏天在甲板上很熱，而你在一個(gè)敞開(kāi)殼的罐頭里，周?chē)教幨菓?zhàn)斗機(jī)噴出的廢氣，它有時(shí)會(huì)讓你呼吸困難，然你無(wú)法忍受，更有甚者曾經(jīng)因此灼傷了眼睛，可見(jiàn)我們向往航母上HAPPY的生活并不是那樣美好。

而有一名飛行員曾經(jīng)說(shuō)過(guò)他的一次接人旅行，在一個(gè)萬(wàn)里無(wú)云的天氣，飛機(jī)剛剛起飛后不久他就發(fā)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)壞了，沒(méi)有了冷卻和加熱功能，駕駛艙內(nèi)的溫度很快就升高了，到達(dá)目的地之后他的飛行服從頭到腳都被汗水浸濕了，他本人也表示如果時(shí)間再長(zhǎng)一點(diǎn)他有可能會(huì)因?yàn)樯眢w不適分散注意力，甚至產(chǎn)生可怕的脫水現(xiàn)象。

由此可見(jiàn)戰(zhàn)斗機(jī)上不僅會(huì)有空調(diào)，而且還是非常重要的必要配置！我是軍武奇兵，希望我的回答能對(duì)你有所幫助，謝謝你的關(guān)注與支持！

航空航天專(zhuān)業(yè)的同學(xué)來(lái)回答一下這個(gè)問(wèn)題。

我大學(xué)本科的時(shí)候有個(gè)室友，在選擇研究生導(dǎo)師的時(shí)候曾經(jīng)一度想要去搞“人機(jī)環(huán)境工程”，我問(wèn)他這個(gè)專(zhuān)業(yè)是干什么的，他說(shuō)是給飛機(jī)裝空調(diào)的。

這個(gè)當(dāng)然只是他的玩笑話(huà)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)飛機(jī)飛到高空的時(shí)候，飛機(jī)所處的環(huán)境跟我們正常所處的環(huán)境肯定是不一樣的，無(wú)論是溫度、壓力還是加速度，都完全是兩回事，為了讓人的身體可以適應(yīng)這些惡劣的環(huán)境，科學(xué)家和工程師就已經(jīng)要想辦法監(jiān)測(cè)、控制和模擬這些環(huán)境，使飛機(jī)的駕駛員和乘客至少要能夠存活下來(lái)。

其中，給戰(zhàn)斗機(jī)裝上空調(diào)、讓飛機(jī)駕駛艙的溫度適合駕駛員呆著，肯定是非常重要的一件事情。當(dāng)然了，這里需要說(shuō)一句，大部分時(shí)候飛機(jī)駕駛艙需要做的是“升溫”而不是“降溫”，尤其是飛機(jī)在高空飛行的時(shí)候，那個(gè)溫度簡(jiǎn)直是能夠把人凍成冰棍。

而飛機(jī)的空調(diào)跟我們的家用空調(diào)肯定是有所不同的，其動(dòng)力的來(lái)源一般是從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子上都會(huì)有齒輪把動(dòng)力輸出到附件機(jī)匣里，然后就可以用這個(gè)動(dòng)力發(fā)電還有驅(qū)動(dòng)油泵轉(zhuǎn)動(dòng)了【如下圖所示，就是從轉(zhuǎn)子引出動(dòng)力的齒輪系統(tǒng)】。

而且，在一些特別極端的情況下，甚至于飛行員要穿著宇航服一樣的重型裝備來(lái)抵御駕駛艙中的嚴(yán)酷環(huán)境了。比如說(shuō)著名的SR-71偵察機(jī)，由于這種飛機(jī)高空、高速的特點(diǎn)，所以駕駛艙中的環(huán)境已經(jīng)不是人可以直接呆的了，所以就要穿上下圖中這樣的厚厚的防護(hù)服。