網(wǎng)友解答: 在中國，擁有跑車的人群大多數(shù)還是外貌協(xié)會。真正為上賽道而買跑車的極客還不太多。本人15年初加價買了一臺Mustang50周年紀念版。說說我的感受。外觀回頭率因為當初買的時候是

在中國，擁有跑車的人群大多數(shù)還是外貌協(xié)會。真正為上賽道而買跑車的極客還不太多。本人15年初加價買了一臺Mustang50周年紀念版。說說我的感受。

因為當初買的時候是北京第一批，市面上幾乎沒有這款美國小跑，因此回頭率100%，很多對車不了解的人還以為有匹馬就是法拉利。更多人認為這車得過百萬了，其實我加價買回來一共只花了52萬多。

雖然是2.3T的發(fā)動機，但峰值扭矩430牛米，功率314匹，推背感極強，即使在時速100公里的時候，突然提速，也會動力十足。我總跟別人說，我要超車的時候，油門只要踩下三分之一，車就竄出去了。身邊開寶馬的朋友，再開了我的車之后，都紛紛覺得這車動力太強。而我自己原來開過3.6升的老野馬，動力比這臺2.3T的差太遠了。

說真的，這臺發(fā)動機的聲音真難聽，高音破音，在低轉(zhuǎn)速下跟普通家轎區(qū)別不大，踩到5000轉(zhuǎn)的時候才能感受到一絲跑車的聲浪，而且還不咋好聽，簡直是噪音，而且沒有回火的聲音。

這車的配置還是比較高的，自動大燈、自動雨刷、加熱通風座椅，倒車影像，導航，換擋撥片應(yīng)有盡有，內(nèi)飾設(shè)計也非常硬朗炫酷。跟歐洲小跑不同的是，這車后備箱空間跟一般轎車差不多，放啥箱子偶能放進去，后排座椅雖然狹小，但也能應(yīng)急做進去兩個人。

底盤很硬，身體好的時候開，無所緊急，遇到減速帶也不減速，直接全速開過去，不會托底。但如果身體不舒服的時候，開這車真的很難受，沒顛一下，都會讓病情加重。油耗在北京堵車狀態(tài)下15個，不堵車也要12、3個吧，但是可以加92號油。售后費用比較高，機油機濾就要1300多，但聽其他國產(chǎn)福特的車主說，他們的保養(yǎng)費用也1000多。

開跑車必須有個妹子在副駕駛，摸著大腿才舒服。而且可以隨時去工體里找家餐廳吃飯，周圍都是各種小跑，似乎不開這車就不應(yīng)該去工體一樣。

差點兒忘了說，這車最大的不同就是漂移，因為是后驅(qū)大馬力，又是美國車，甩尾特別嚴重，尤其在冬天地面、輪胎都硬的時候，稍微深踩油門，方向盤只要不正就會漂移。我還差點因為超車甩尾發(fā)生過事故。但其實這車如果你主動漂移，還是非常好控制的，比德國后驅(qū)車好玩。

三年前，買了跑車，開始開跑車，剛開始是想著玩的時候開，可是，一旦上手之后，便不想開以前的轎車了！

一是跑車開起來起步快。

二是其聲音讓人迷戀，特別是有時候收了敞篷后，發(fā)動機的聲音特別美，純厚有力度。

三是開久了，發(fā)現(xiàn)并沒有想象中那么費油，因為動力大，跑起來快，油耗比大一些而已，也明白能量是守恒的！

第四個體驗就是心情會受到影響變好，這可是千金難買！

第五點是，出差多了，開得少，偶爾開開有刺激！另外，在本地時急事了往往滴滴，又減少了開車的時間！

第六點很有意思。剛剛買時，好幾個朋友不理解，都認為我應(yīng)該買SUV，后來他們又都認為我選擇跑車對了！畢竟90％以上是一個人開，而且本人做教育，公關(guān)活動比較少……

隨便聊！不喜可噴（：）！