網(wǎng)友解答: 所謂買的起車，養(yǎng)不起車，即使養(yǎng)的起車，也不一定養(yǎng)的好。想給汽車換個配件看似小事兒，而汽車又關(guān)乎行車安全，怎能馬虎。國內(nèi)市場上汽車配件假貨橫行，讓我們看看有哪些容易買到假貨的汽

所謂買的起車，養(yǎng)不起車，即使養(yǎng)的起車，也不一定養(yǎng)的好。想給汽車換個配件看似小事兒，而汽車又關(guān)乎行車安全，怎能馬虎。國內(nèi)市場上汽車配件假貨橫行，讓我們看看有哪些容易買到假貨的汽車配件，以及怎么避免上當。

1機油

國內(nèi)市場假機油實在太多，過保的車輛，很多車主就不去4S店購買價格偏高的機油；而假機油劣質(zhì)機油則容易造成發(fā)動機拉缸，或者造成突發(fā)故障，損傷發(fā)動機不說，甚至危及車輛以及人身安全。

對于鑒別真假機油，除了看顏色，假機油有明顯刺激性氣味。國內(nèi)仿造的能力實在太高明，還是建議大家去官方旗艦店，或者官方指定的經(jīng)銷商購買。

2玻璃水

做為清潔前后風擋玻璃的玻璃水，雖然價格不貴，銷售渠道眾多，但市場上依然假貨泛濫，假玻璃水容易有可能會堵噴嘴，且玻璃清理不干凈。

對于鑒別，一般來說玻璃水的冰點很低，第二天拿出來不會有粘結(jié)的現(xiàn)象，流動性很好，說明這個玻璃水是沒有問題的。同時正品玻璃水一般都有乙醇的存在，多少會有些酒精的味道。

3雨刮片

選雨刮片時，車主可以用手指觸摸橡膠雨刮表面，如果發(fā)現(xiàn)葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，橡膠葉片沒有彈性，便可斷定為偽劣產(chǎn)品。

對于雨刮片的更換，并沒有固定周期。雨刮片最好一年更換一次。日常使用雨刮片時，要避免“干刮”，容易損傷雨刮片，嚴重時會造成汽車玻璃的損傷。車主最好在噴灑清潔性和潤滑性更好一些的玻璃液后，再啟動雨刮，平時洗車時也應同時清潔一下雨刮片。

4制動片

剎車片就是一個重要的配件，假的剎車片不僅剎不住車，還會威脅到咱們的生命安全，窮啥也不能窮剎車啊。而不少朋友在脫保后習慣自己購買保養(yǎng)材料去一些維修店保養(yǎng)。

挑選好的剎車片，首先是看重量，優(yōu)質(zhì)的剎車片的重量要比假的重很多，您可以拿舊的剎車片掂量一下，如果新的重量很重，說明沒啥問題。

其次是看包裝，正品剎車片包裝精致，并且均配有合格證。然后看看剎車片有沒有中間導流槽，這個槽的作用是將摩擦碎屑排出，保證工作面結(jié)合緊密。同時也要看看，報警片的位置標不標準?！　?/p>

5三濾

機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器，車友們習慣將其合稱為“三濾”，既然它們起的是過濾作用，那么就需要及時進行更換。

通常情況下，機油濾清器在每隔5000公里更換機油時一起更換；空氣濾清器大概在2萬公里更換，如果車輛使用的地區(qū)空氣污染比較嚴重，需要提前更換；燃油濾清器通常也在2萬公里時更換。

6火花塞

假冒火花塞特征電極材料低劣，而且電極間隙一般不均勻，絕緣體材質(zhì)差，甚至有氣孔，導熱性能差，防導電的性能也相對較弱。內(nèi)部一般不會安裝電阻，容易產(chǎn)生電磁波，干擾其他電器設備。

正品火花塞電極采用優(yōu)質(zhì)合金制成，導熱好，耐熱值高。絕緣體材料為優(yōu)質(zhì)陶瓷，耐高壓、耐高溫沖擊、耐化學腐蝕。設有內(nèi)部電阻，可以減少對外界的電磁波干擾。

使用非純正火花塞的危害：假冒火花塞的電極非常容易燒蝕，造成電極間隙過大，火花塞放電能量不足，導致車輛冷啟動困難，發(fā)動機內(nèi)部積碳增多，起步、加速性能下降，油耗增加。

7太陽膜

這個東西的真假是很多車主容易忽視的，但它卻直接影響著行車安全和車內(nèi)空氣質(zhì)量。

由于太陽膜貼在車上，經(jīng)過太陽一曬，其散發(fā)的氣味往往就關(guān)系著車內(nèi)人員的健康。優(yōu)質(zhì)的貼膜即使太陽暴曬下也不會產(chǎn)生對人體有害的揮發(fā)性物質(zhì)。而劣質(zhì)膜制造工藝簡單，材料低廉，在使用過程中往往會揮發(fā)出含有甲醛、苯等有害物質(zhì)，長期使用會對人的身體造成嚴重的危害。

一般來說，優(yōu)質(zhì)的太陽膜可以讓即便在雨天、夜間行車的車內(nèi)人員，都能有清晰的透視性；而劣質(zhì)貼膜的透視性差，從車里面看外邊都讓人有朦朧的感覺，從而降低行車安全。

8輪轂

對于很多車友而言，一般會選擇原廠的輪轂服役，之所以寫出來，是因為改裝愛好者與日俱增，且輪轂的假貨非常之多，而且它關(guān)系著行車安全。

對于鑒別先看做工，一般，高仿、假冒輪轂的做工都非常粗糙，由于假冒輪轂的模具精度不高，因此輪轂中的邊邊角角處會有扎人的毛刺。由于成本問題，原廠輪轂內(nèi)外都會噴上色澤相同的油漆，假冒、高仿輪轂由于成本問題內(nèi)外色差極大。

其次，輪轂內(nèi)字體，無論是原廠輪轂還是假冒輪轂，在輪轂背面都有輪轂品牌、產(chǎn)地、等數(shù)據(jù)。而原廠輪轂內(nèi)這些數(shù)據(jù)的字體是假冒輪轂無法模仿的。

9輪胎

相比于其他配件，輪胎的假貨比例算是比較少了。但是同樣是正品輪胎，不同生產(chǎn)日期，卻有著不同的性能，所有購買輪胎一定要看準生產(chǎn)日期。

正常情況下，一個輪胎的更換周期是3萬至4萬公里。汽車4S店在車輛行駛1萬公里后做底盤保養(yǎng)時，都會將汽車的4個輪胎進行相應換位，從而延長輪胎的使用壽命。車輛在行駛2萬公里后，車主最好做一次四輪定位，校正四輪數(shù)據(jù)，保證輪胎的正常使用，防止偏磨。如果四輪定位數(shù)據(jù)不準確，很容易造成輪胎偏磨，降低輪胎壽命。

如何避坑，一 最好自己去汽車配城買。以廣州為例 ，原廠件經(jīng)銷商都會提供發(fā)票。而且只銷售原廠件。避免一家店原廠和和和副廠件都有銷售的店鋪。因為這些店鋪都是看人給貨的。二 找熟人。(前提是個老實人)。三 不買原廠件。其實一些知名品牌的質(zhì)量也不錯的。不要買小眾品牌，大多數(shù)是一店一品牌。就換個包裝、質(zhì)量不咋地。