網(wǎng)友解答: 這跟國(guó)家文化有關(guān)，也跟國(guó)家政策有關(guān)，更跟產(chǎn)業(yè)特色有關(guān)。1、首先說(shuō)國(guó)家文化，美國(guó)是游牧民族，從古至今都是如此 ，無(wú)論你生于哪個(gè)州，你未來(lái)定居的地點(diǎn)都不一定在哪兒。美國(guó)人習(xí)慣遷徙

這跟國(guó)家文化有關(guān)，也跟國(guó)家政策有關(guān)，更跟產(chǎn)業(yè)特色有關(guān)。

1、首先說(shuō)國(guó)家文化，美國(guó)是游牧民族，從古至今都是如此 ，無(wú)論你生于哪個(gè)州，你未來(lái)定居的地點(diǎn)都不一定在哪兒。美國(guó)人習(xí)慣遷徙，習(xí)慣一切工作靠自己。因此皮卡的通過(guò)性、裝載性、長(zhǎng)途性能都非常的符合美國(guó)民眾。也正因?yàn)槿绱?，美?guó)的皮卡生產(chǎn)商并不把皮卡設(shè)計(jì)出生產(chǎn)工具，而是生產(chǎn)成本乘用車(chē)商品。自然吸引美國(guó)民眾來(lái)購(gòu)買(mǎi)，實(shí)用、豪華、有氣勢(shì)，誰(shuí)不喜歡呢。

2、由于汽車(chē)文化的問(wèn)題，美國(guó)政府自然不會(huì)禁止皮卡的適用范圍，而皮卡生產(chǎn)商對(duì)皮卡的精雕細(xì)琢，也讓這些車(chē)無(wú)論從排放標(biāo)準(zhǔn)還是安全標(biāo)準(zhǔn)上都不低于普通家轎，這樣一來(lái)，皮卡就形成了市場(chǎng)的良性循環(huán)。而中國(guó)，皮卡僅僅是農(nóng)用工具。作為農(nóng)用工具，它的成本限制就非常高。農(nóng)民或農(nóng)民工對(duì)待工具沒(méi)有任何舒適性、安全性的訴求，他們的訴求是多拉快跑。否則就買(mǎi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)組裝的三輪大卡車(chē)了。

3、面對(duì)這種狀況，在中國(guó)生產(chǎn)皮卡的廠商，根本不敢投入大成本去生產(chǎn)豪華皮卡，因?yàn)楦叱杀拒?chē)型，目標(biāo)客戶根本就不會(huì)買(mǎi)，而制造低廉的皮卡，無(wú)論從安全性、環(huán)保性、舒適性方面都無(wú)法滿足城市需求。因此國(guó)家政策方面也不支持這種車(chē)在城市路段行駛，這就造成了市場(chǎng)的惡性循環(huán)。

4、實(shí)際上中國(guó)的城市人口對(duì)進(jìn)口皮卡的喜愛(ài)不亞于美國(guó)民眾，只是很多路段限制、行駛限制、車(chē)身標(biāo)示限制，讓很多人望而卻步。但中國(guó)對(duì)皮卡農(nóng)用運(yùn)輸?shù)亩ㄎ灰灿幸粋€(gè)好處，那就是不進(jìn)入排放稅列表。比如一臺(tái)5.7升的豐田坦途，僅僅要49萬(wàn)元，同平臺(tái)同排量的豐田紅杉就得要110萬(wàn)元。很明顯坦途在各方面都不亞于紅杉，紅杉就因?yàn)樵谄たㄎ蚕渖霞恿藗€(gè)罩子變成了SUV，稅率就上去了兩倍。相信進(jìn)口皮卡在中國(guó)的市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越好。

提到皮卡，不得不先提一下皮卡市場(chǎng)容量最大的美國(guó)，那為什么美國(guó)人民對(duì)皮卡情有獨(dú)鐘呢？

美國(guó)的特點(diǎn)是地廣人稀，跟中國(guó)相近的土地面積，卻養(yǎng)活著中國(guó)1/4人口。而且跟中國(guó)人口集中在東部沿海不同，美國(guó)東西都沿海，宜居土地廣闊，實(shí)際單位面積人口少。舉行個(gè)聚會(huì)，參加個(gè)派對(duì)，往往一走就是幾十公里，因此美國(guó)人遠(yuǎn)行頻繁。 人口的稀疏也帶來(lái)了日常生活的不變，家里電器壞了，找人修理怎么辦，自己運(yùn)去十公里外的修理店；家里開(kāi)農(nóng)場(chǎng)，最近的超時(shí)距離三十公里怎么辦，去一趟要多買(mǎi)點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家人力成本高昂，還培養(yǎng)了他們極強(qiáng)的動(dòng)手能力，修修家里的老爺車(chē)，補(bǔ)補(bǔ)房頂?shù)男】吡枷矚g自己搞，這也需要有輛車(chē)能搬運(yùn)工具和材料。發(fā)達(dá)國(guó)家假期還多，放個(gè)假喜歡遠(yuǎn)離居住地，找個(gè)山清水秀的郊外欣賞一下自然風(fēng)光，桌椅板凳帳篷烤箱啥都得帶上。這些問(wèn)題客觀上需要家庭用車(chē)具備較強(qiáng)的裝載能力。 同時(shí)，美國(guó)公路網(wǎng)發(fā)達(dá)，油價(jià)便宜，所以相較于火車(chē)、飛機(jī)等交通工具，美國(guó)人更樂(lè)意駕車(chē)出行，想走就走，不受拘束，有時(shí)還拖房車(chē)一起走。因此他們更喜歡續(xù)航里程遠(yuǎn)的車(chē)，也更樂(lè)于接受大排量的車(chē)。 什么車(chē)能夠滿足這些需求？皮卡自然成為了他們最優(yōu)質(zhì)的選擇。

中國(guó)情況則完全相反，人口密度大，油價(jià)高，物流發(fā)達(dá)，政策還限制進(jìn)城，條條與美國(guó)相反。

再加上中國(guó)皮卡一直以低端形象作為貨車(chē)使用，這些都極大的限制了皮卡進(jìn)入中國(guó)家庭。如果中國(guó)皮卡長(zhǎng)成這樣，你看可以買(mǎi)不？

我專(zhuān)門(mén)寫(xiě)了一篇關(guān)于中國(guó)皮卡家庭應(yīng)用問(wèn)題的文章，在我的酷米里，感興趣的朋友請(qǐng)關(guān)注我到酷米內(nèi)查看，謝謝