網(wǎng)友解答: 原航空航天工業(yè)部部長林宗棠曾經(jīng)說過“沒有北航，就沒有新中國的航空航天事業(yè)”。長征、神州、嫦娥、大飛機，這些響亮的名字是中國人的驕傲，也是一代代優(yōu)秀的北航人的驕傲，載人航天總工

原航空航天工業(yè)部部長林宗棠曾經(jīng)說過“沒有北航，就沒有新中國的航空航天事業(yè)”。長征、神州、嫦娥、大飛機，這些響亮的名字是中國人的驕傲，也是一代代優(yōu)秀的北航人的驕傲，載人航天總工程師王永志、神州飛船總設(shè)計師戚發(fā)軔、神州飛船總指揮袁家軍、載人航天工程運載火箭總設(shè)計師荊木春，用生命托起殲-15戰(zhàn)機的航空英模羅陽，都在北航留下求學(xué)的身影。

當然了，哈工大，西工大也同樣如此！

北航叫北京航空大學(xué)，而哈工大原隸屬于航天工業(yè)部，航空與航天差一字，差別可大多了。

航天代表更尖端的技術(shù)，不是說航空不夠尖端，而是航天比航空更尖端。

北航說實話并不太了解，咱說得是實話，我就是哈工大畢業(yè)的，我只說說哈工大，如果誰有北航的數(shù)據(jù)，自己去比較下。

哈工大有人說是理科大學(xué)，這是錯誤的，哈工大是純工科大學(xué)。理科代表理論，做純理論研究。工科則更關(guān)注理論轉(zhuǎn)換為實際。

哈工大是C9，北航不是。入學(xué)分數(shù)高只說明專業(yè)比較熱，不代表學(xué)校就一定好。我考大學(xué)的時候，一些學(xué)財經(jīng)的學(xué)校，有的專科財經(jīng)都比一般本科分高，但你畢業(yè)也不過是專科，只是專業(yè)更強。

分高的學(xué)校不少，有些你可能只聽說過，像對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)，中財之類的大學(xué)，比北航分還要高，那又怎樣，分不能說明一切。

哈工大主要兩個拳頭專業(yè)，航天與金屬材料。

航天學(xué)不用說了，此專業(yè)是中國大學(xué)同專業(yè)的第一名。

金屬材料包括鍛壓，鑄造，熱處理與焊接。有焊接國家重點實驗室，其中包括機器人，都屬于重點實驗室的其中一個方向。

此兩專業(yè)在我2005年回學(xué)校的時候，聽老師說過，畢業(yè)生共出了七八十位院士，還以雙院士居多。當年在校院士一共八名，航天4個，金屬材料3個，其它學(xué)科一個。而在有關(guān)航天部門的院士，當年還在院士崗位的有50多人。

這只是當年的數(shù)據(jù)，近些年沒有回去過，今年正好是我畢業(yè)20年，要回學(xué)校聚會，估計這個數(shù)字發(fā)生了很多變化。

哈工大從我上大學(xué)時候的楊士勤，書記吳林都是金屬材料畢業(yè)的，到現(xiàn)在的周玉校長也是金屬材料的，據(jù)說這些年來校長一直是金屬材料的老師。

為啥我這么清楚，因為我也是金屬材料畢業(yè)的。

國防分航空與航天，航空有好幾家學(xué)校，但主航天的并不多，而且比重在航天又這么大的，只有哈工大。我想航空中北航比重也很大，但比重數(shù)也打不過哈工大。

航空近些年我們國家才有長足發(fā)展，但在航天上，中國一直處于領(lǐng)先的集團中。

無論導(dǎo)彈還是火箭，再到航天飛行器，一個重點就是殼體設(shè)計，耐高溫高壓這是材質(zhì)的事情，還要考慮殼體受力均勻，這就是焊接的事情。

在航天上北航無法與哈工大比較，在航空上，哈工大并不是強項，北航卻是。至于誰是頂梁柱，我覺得誰都不是，因為我讀研在中科院系統(tǒng)，那里才是頂梁柱，我的一些研究生同學(xué)參加過從神五到現(xiàn)在開始的發(fā)射。