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[車茶一味]專業(yè)車評員為您解答，歡迎關(guān)注，有任何汽車相關(guān)的問題都可以咨詢我們。

我們不否認本田以往的成績，曾經(jīng)本田汽車一直是可靠和耐用的代名詞，可看看現(xiàn)在的本田，正在逐漸喪失自己的優(yōu)秀的品質(zhì)，甚至消費者那點情懷也漸漸消失殆盡了。作為一個客觀的車評人，別人不敢說的我來說，彈劾本田在國內(nèi)的五宗罪。

一：品質(zhì)不復存在

本田向來以發(fā)動機的優(yōu)秀著稱，喜歡把發(fā)動機的參數(shù)做的很漂亮，以至于地球夢系列引擎一經(jīng)推出，就迅速風靡全球，在國內(nèi)更是炙手可熱。但是本田被國人過度神話了，地球夢如今變成了噩夢，本田最重要的1.5T引擎出現(xiàn)了機油增多的故障，目前關(guān)于本田汽車的投訴量還在直線上升，意味著越來越多的本田汽車出現(xiàn)了機油增多和機油乳化。負責任的講，這并不是小故障，對發(fā)動機的性能和使用壽命有很大影響。

二：責任和擔當在哪里？

汽車界內(nèi)，出現(xiàn)過質(zhì)量缺陷的并非只有本田，只要車企能及時給消費者滿意的解決，我們是可以寬容對待的。但是本田并沒有拿出一個大企業(yè)該有的的當擔，機油增多故障出現(xiàn)后，本田使用了修改用戶手冊、加長機油尺刻度等來解決，毫無疑問這是一種敷衍，并不能存根本上解決故障。甚至到現(xiàn)在，本田都沒有沒有拿出合理的解決方案，也沒有任何召回的動向。

三：挑釁法律底線

本田汽車在出現(xiàn)機油增多故障后，剛好趕上了國內(nèi)的3.15，為了暫時壓住輿論風波，本田接受了國家質(zhì)檢總局的通知，下令將國內(nèi)所有1.5T的CRV停止銷售，并且承諾直至問題解決后再繼續(xù)售賣?？墒聦嵳娴氖沁@樣嗎？在每周質(zhì)量報告記者的暗訪調(diào)查中，本田多家4S店在偷偷的銷售CRV問題車輛，并且拍著胸脯對買主說：機油增多根本不算毛病，只要你簽了這個“已知情”合同，我們把CRV優(yōu)惠賣給你。

四：無恥的加價行為

新車加價并非只有本田一家，但本田是“慣犯”，幾乎每輛新車都要以“供不應(yīng)求”的噱頭來進行加價，加價的方式也五花八門，什么提車費、裝潢費、后期保養(yǎng)費等等。真的是因為產(chǎn)銷失衡了嗎？這其中當然有貓膩，我們曾多次打探過本田在華的工廠，以東風本田為例，思域剛上市加價需要1-2萬，而思域每月的銷量在1萬臺左右，以東風本田的生產(chǎn)實力，別說一萬，每月生產(chǎn)5萬輛思域都不成問題，這只不過是廠家和經(jīng)銷商的“合伙陰謀”罷了，目的是大幅度提高單車的利潤。

五：減配從未停止

都說本田汽車隔音差、底盤舒適性差，消費者有沒有想過原因是什么？正是因為本田在大家看不見的地方偷工減料，例如減掉引擎蓋隔音棉、尾箱隔音棉、底盤慮震貼等等。我曾問過本田廠家“本田幾乎每輛車的噪音都很大，真的不能解決嗎？”廠家回復：我們不愿意像其它車企一樣堆積很多的棉花來降低噪音，本田一直致力于通過發(fā)動機的根源來消除音噪。本田能把減配說的這樣堂而皇之，實在令人佩服。

對于本田汽車以上的缺點，很多車企也都有存在，但這不證明本田就可以被容忍，別人亂丟垃圾，你就可以隨地大小便了？希望本田可以重視國內(nèi)市場，徹底解決發(fā)動機的故障，并且真誠的對待國內(nèi)消費者，否則我們的反擊就是—讓本田汽車的銷量繼續(xù)且持續(xù)的下降。

說到本田車，首先大家想到的就是地球夢發(fā)動機，還有作為空間魔術(shù)師的大空間！但是成也地球夢，敗也地球夢！作為八代雅閣車主，對于車子最大的不滿是隔音效果差，還有后備箱竟然就一根鐵絲撐著，其他的都不錯，哥們買的頂配，當年落地也差不多三十萬，人家十幾萬的都是液壓桿，幾十塊錢都省日系車都摳，就算日系高端車雷克薩斯那配置也是讓人相當無語！本田在中國這么多年，難道車主反饋的問題他們不知道？隔音做好點能死啊，配置多加點能怎么樣，不僅本田，豐田日產(chǎn)一樣盡最大可能降低成本，外觀越來越漂亮，但是用料卻越來越讓人寒心！就雅閣而言，六代和七代性價比要遠遠高于八代，而八代又高于九代，現(xiàn)在十代國產(chǎn)來個只有1.5T的，寒了一批本田粉的心！CRV，思域等搭載地球夢1.5T發(fā)動機的機油增多問題，更是讓本田跌下神壇，而本田公司的處理態(tài)度更是讓大家不滿，當然機油增多問題不僅僅是本田一家，對于問題處理搪塞的也不止本田一家，但是為什么大家對本田這一家揪著不放呢？這一點大家應(yīng)該靜心思考，本人不多說！而本田作為合資車，大部分零部件生產(chǎn)都是在國內(nèi)，組裝自然也是在國內(nèi)，不論東風本田還是廣汽本田這些年賺了不少錢