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[車茶一味]專業(yè)車評(píng)員為您解答，歡迎關(guān)注，有任何汽車相關(guān)的問題都可以咨詢我們。

我們不否認(rèn)本田以往的成績(jī)，曾經(jīng)本田汽車一直是可靠和耐用的代名詞，可看看現(xiàn)在的本田，正在逐漸喪失自己的優(yōu)秀的品質(zhì)，甚至消費(fèi)者那點(diǎn)情懷也漸漸消失殆盡了。作為一個(gè)客觀的車評(píng)人，別人不敢說的我來說，彈劾本田在國(guó)內(nèi)的五宗罪。

一：品質(zhì)不復(fù)存在

本田向來以發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀著稱，喜歡把發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)做的很漂亮，以至于地球夢(mèng)系列引擎一經(jīng)推出，就迅速風(fēng)靡全球，在國(guó)內(nèi)更是炙手可熱。但是本田被國(guó)人過度神話了，地球夢(mèng)如今變成了噩夢(mèng)，本田最重要的1.5T引擎出現(xiàn)了機(jī)油增多的故障，目前關(guān)于本田汽車的投訴量還在直線上升，意味著越來越多的本田汽車出現(xiàn)了機(jī)油增多和機(jī)油乳化。負(fù)責(zé)任的講，這并不是小故障，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和使用壽命有很大影響。

二：責(zé)任和擔(dān)當(dāng)在哪里？

汽車界內(nèi)，出現(xiàn)過質(zhì)量缺陷的并非只有本田，只要車企能及時(shí)給消費(fèi)者滿意的解決，我們是可以寬容對(duì)待的。但是本田并沒有拿出一個(gè)大企業(yè)該有的的當(dāng)擔(dān)，機(jī)油增多故障出現(xiàn)后，本田使用了修改用戶手冊(cè)、加長(zhǎng)機(jī)油尺刻度等來解決，毫無疑問這是一種敷衍，并不能存根本上解決故障。甚至到現(xiàn)在，本田都沒有沒有拿出合理的解決方案，也沒有任何召回的動(dòng)向。

三：挑釁法律底線

本田汽車在出現(xiàn)機(jī)油增多故障后，剛好趕上了國(guó)內(nèi)的3.15，為了暫時(shí)壓住輿論風(fēng)波，本田接受了國(guó)家質(zhì)檢總局的通知，下令將國(guó)內(nèi)所有1.5T的CRV停止銷售，并且承諾直至問題解決后再繼續(xù)售賣?？墒聦?shí)真的是這樣嗎？在每周質(zhì)量報(bào)告記者的暗訪調(diào)查中，本田多家4S店在偷偷的銷售CRV問題車輛，并且拍著胸脯對(duì)買主說：機(jī)油增多根本不算毛病，只要你簽了這個(gè)“已知情”合同，我們把CRV優(yōu)惠賣給你。

四：無恥的加價(jià)行為

新車加價(jià)并非只有本田一家，但本田是“慣犯”，幾乎每輛新車都要以“供不應(yīng)求”的噱頭來進(jìn)行加價(jià)，加價(jià)的方式也五花八門，什么提車費(fèi)、裝潢費(fèi)、后期保養(yǎng)費(fèi)等等。真的是因?yàn)楫a(chǎn)銷失衡了嗎？這其中當(dāng)然有貓膩，我們?cè)啻未蛱竭^本田在華的工廠，以東風(fēng)本田為例，思域剛上市加價(jià)需要1-2萬，而思域每月的銷量在1萬臺(tái)左右，以東風(fēng)本田的生產(chǎn)實(shí)力，別說一萬，每月生產(chǎn)5萬輛思域都不成問題，這只不過是廠家和經(jīng)銷商的“合伙陰謀”罷了，目的是大幅度提高單車的利潤(rùn)。

五：減配從未停止

都說本田汽車隔音差、底盤舒適性差，消費(fèi)者有沒有想過原因是什么？正是因?yàn)楸咎镌诖蠹铱床灰姷牡胤酵倒p料，例如減掉引擎蓋隔音棉、尾箱隔音棉、底盤慮震貼等等。我曾問過本田廠家“本田幾乎每輛車的噪音都很大，真的不能解決嗎？”廠家回復(fù)：我們不愿意像其它車企一樣堆積很多的棉花來降低噪音，本田一直致力于通過發(fā)動(dòng)機(jī)的根源來消除音噪。本田能把減配說的這樣堂而皇之，實(shí)在令人佩服。

對(duì)于本田汽車以上的缺點(diǎn)，很多車企也都有存在，但這不證明本田就可以被容忍，別人亂丟垃圾，你就可以隨地大小便了？希望本田可以重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)的故障，并且真誠(chéng)的對(duì)待國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，否則我們的反擊就是—讓本田汽車的銷量繼續(xù)且持續(xù)的下降。

說到本田車，首先大家想到的就是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，還有作為空間魔術(shù)師的大空間！但是成也地球夢(mèng)，敗也地球夢(mèng)！作為八代雅閣車主，對(duì)于車子最大的不滿是隔音效果差，還有后備箱竟然就一根鐵絲撐著，其他的都不錯(cuò)，哥們買的頂配，當(dāng)年落地也差不多三十萬，人家十幾萬的都是液壓桿，幾十塊錢都省日系車都摳，就算日系高端車?yán)卓怂_斯那配置也是讓人相當(dāng)無語！本田在中國(guó)這么多年，難道車主反饋的問題他們不知道？隔音做好點(diǎn)能死啊，配置多加點(diǎn)能怎么樣，不僅本田，豐田日產(chǎn)一樣盡最大可能降低成本，外觀越來越漂亮，但是用料卻越來越讓人寒心！就雅閣而言，六代和七代性價(jià)比要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于八代，而八代又高于九代，現(xiàn)在十代國(guó)產(chǎn)來個(gè)只有1.5T的，寒了一批本田粉的心！CRV，思域等搭載地球夢(mèng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油增多問題，更是讓本田跌下神壇，而本田公司的處理態(tài)度更是讓大家不滿，當(dāng)然機(jī)油增多問題不僅僅是本田一家，對(duì)于問題處理搪塞的也不止本田一家，但是為什么大家對(duì)本田這一家揪著不放呢？這一點(diǎn)大家應(yīng)該靜心思考，本人不多說！而本田作為合資車，大部分零部件生產(chǎn)都是在國(guó)內(nèi)，組裝自然也是在國(guó)內(nèi)，不論東風(fēng)本田還是廣汽本田這些年賺了不少錢