網(wǎng)友解答: 真實車主，07年購買的起亞賽拉圖，手波1.6乞丐版本，自己加裝音響和外觀改裝等。用車情況平時上班用，到目前13萬公里。最長的一次自駕廣東到云南，7天4500公里，穩(wěn)定可靠。一

真實車主，07年購買的起亞賽拉圖，手波1.6乞丐版本，自己加裝音響和外觀改裝等。用車情況平時上班用，到目前13萬公里。最長的一次自駕廣東到云南，7天4500公里，穩(wěn)定可靠。一年更換一次全合成機(jī)油，年保養(yǎng)費用1000以下，更換過一次離合片，門把手?jǐn)嗔?次，更換過兩次電池，全車輪胎1次，然后沒發(fā)生問題，很省心，體驗車是用的，不是用來供的特點。平時開車偶爾暴力，舍得加油提速快，每公里4毛左右，開了11年，覺得車內(nèi)路噪噪音增大，很好的一輛家庭用車，保養(yǎng)件也便宜。除了品牌差點，很實用一臺車。（純手打）

大家好，我是風(fēng)子，我是一名汽車修理工。隨著國人的消費水平逐步的提高，以及商品的多樣性，大家的消費需求在逐步的提高時也變得多樣化。汽車已從當(dāng)年的奢侈品走進(jìn)千家萬戶。

今天有人問起亞車怎么樣，我以一個修理工親身的經(jīng)驗告訴大家，起亞車絕對要比你想象的要好。起亞車不管是從技術(shù)還是從工藝上來講都是非常棒的，大家別噴我，我只是很客觀的在評價一個品牌，不帶有任何顏色。

起亞在中國也投放很多款車型，早期的起亞很多城市用來做出租車，跑個10幾二十萬公里都沒啥問題?，F(xiàn)在也能看到很多經(jīng)典的車型在市面上跑。

賽拉圖，這是一個經(jīng)典車型。雖然目前停產(chǎn)了，但依舊有很多賽拉圖車型奔馳在各種道路上，塞拉圖可以說是真是吃得了粗糧，干得了粗活的一款車，省油，沒有故障。到后來的獅跑，再到老一代智跑，那款都是經(jīng)典之作。質(zhì)量杠杠的，跑個10來萬公里都不用修的。開過上述此車型的一定都深有同感

其實起亞在國外的影響力還是非常大的，只是環(huán)境等因素，有好多經(jīng)典車型沒有引進(jìn)國產(chǎn)。起亞的車不像現(xiàn)代車有那么動感的外觀造型。起亞的虎嘯式前臉?biāo)闶墙?jīng)典之作吧。起亞車整體比較中庸，讓人一眼望去，不那么引人注目，但又經(jīng)典耐看。它沒有國產(chǎn)車那么豐富的配置，但勝在穩(wěn)定，跑個10萬8萬公里的，也不會有那么松垮垮的感覺。所以無論怎么講，國產(chǎn)車與合資車有一定的差距，隨著國家實力的逐步增強(qiáng)，相信國產(chǎn)汽車工業(yè)水平會逐步趕上甚至在某一領(lǐng)域超越合資品牌。

我是風(fēng)子，我是一名汽車修理工。有用車、養(yǎng)車等方面的問題可以關(guān)注私信我，或者評論留言，我會逐一回復(fù)大家，謝謝！