網(wǎng)友解答: 航空發(fā)動機方面，中國自行研制的渦扇發(fā)動機目前只有太行（WS-10）投入了實際運行，為殲-20配套的渦扇-15和為運-20配套的渦扇-20都還沒投入運行。太行發(fā)動機的核心機技術(shù)

航空發(fā)動機方面，中國自行研制的渦扇發(fā)動機目前只有太行（WS-10）投入了實際運行，為殲-20配套的渦扇-15和為運-20配套的渦扇-20都還沒投入運行。太行發(fā)動機的核心機技術(shù)來源于美國和法國合資的CFM國際公司CFM56大涵道比渦扇發(fā)動機，該發(fā)動機主要用于波音737、空客A320、空客A340等民用客機，而CFM56的核心機技術(shù)又來源于美國通用電氣公司的F101發(fā)動機，F(xiàn)101發(fā)動機主要用于B-1B轟炸機，而其改進型F-110廣泛裝備于F-14、F-15E、F-16戰(zhàn)機上，是一種用途非常廣泛的發(fā)動機。所以，實際上中國研發(fā)太行發(fā)動機時走了很多彎路，直接導(dǎo)致早期可靠性不高的問題，從開始研發(fā)到大規(guī)模量產(chǎn)花了近20年時間。

太行發(fā)動機

以太行發(fā)動機核心機技術(shù)研發(fā)的渦扇-20大涵道比渦扇發(fā)動機在伊爾-76上測試

太行發(fā)動機推力能夠與同級別的俄制AL-31和美國F-101、F-110發(fā)動機相比較，但是可靠性和壽命等還存在差距，為了安全起見目前只能給雙發(fā)布局的殲-11B等戰(zhàn)機使用，使得殲-10服役了十幾年了都還沒用上太行服役，目前只有幾架殲-10B換裝了太行發(fā)動機在測試。而且太行發(fā)動機的技術(shù)來源——CFM56和F-101，以及同級別的AL-31發(fā)動機都是30多年前的產(chǎn)物了。另外中國為運-20配套研發(fā)的渦扇-20核心機技術(shù)又來源于太行發(fā)動機，簡直是繞了個大圈，目前剛剛完成測試，預(yù)計不久后將裝備到運-20B上。綜上所述，中國航空發(fā)動機只是剛?cè)腴T，解決了有無，與歐美發(fā)動機國家發(fā)動機技術(shù)相差20-30年。

中國從烏克蘭引進的原裝GT-25000燃氣輪機

艦用燃氣輪機方面，中國目前沒有自主研發(fā)的燃氣輪機投入運行，但是從烏克蘭引進了GT-25000燃氣輪機的技術(shù)，國產(chǎn)型號為QC-280，并且借鑒了一些美國LM2500艦用燃氣輪機的技術(shù)進行了優(yōu)化改進。目前QC-280已經(jīng)大批量生產(chǎn)，國產(chǎn)的052C/D，以及最新的055型萬噸驅(qū)逐艦都使用的QC-280燃氣輪機作為主動力，正因為解決了心臟病，中國近些年造艦艇才能像下餃子一樣造。雖然QC-280也是用的誕生于幾十年前的技術(shù)，相對于美國和英國的同類產(chǎn)品還有差距，但目前世界上能自行制造艦用燃氣輪機的國家屈指可數(shù)，俄羅斯此前都一直依靠烏克蘭，兩國鬧翻后俄羅斯只能自行研制艦用燃氣輪機，但至今沒有搞定，許多建造中的軍艦不得不停工等發(fā)動機。所以，中國艦用發(fā)動機領(lǐng)域與歐美國家的差距反而不像航空發(fā)動機那樣大。

處于世界的第一梯隊的末端水平。第一梯隊包括美國、俄羅斯、中國、英國四個國家。我國處于大概第三的位置上。第二梯隊是法國、加拿大、日本、德國等國。

圖為我國目前最好的航空發(fā)動機，太行WS10發(fā)動機。

發(fā)動機是一個很大的領(lǐng)域，包括船用的動力、航空動力、車輛動力、火箭動力、導(dǎo)彈動力、潛艇動力等。世界上可以集齊以上多種發(fā)動機的國家只有美俄中英四個國家。其他國家都在以上幾種動力系統(tǒng)中，或多或少存在一些空白領(lǐng)域，比如日本在導(dǎo)彈動力、潛艇動力、航空動力上存在空白或者短板，比如沒有大推力航空發(fā)動機、沒有潛艇AIP動力技術(shù)、沒有超燃沖壓加燃氣舵導(dǎo)彈動力等。

飛豹戰(zhàn)斗機使用的發(fā)動機就是我國國產(chǎn)的渦扇9（WS-9）發(fā)動機。

我國自主研發(fā)的艦用高速柴油機，不但供應(yīng)了自己的054A和056型護衛(wèi)艦使用，還隨艦出口到了世界各地，包括巴基斯坦和孟加拉國以及俄羅斯等國都裝備了我國的艦用柴油機，其中巴基斯坦的4艘F22P和即將引進的4艘054A采用我國柴油機，孟加拉國4艘056外貿(mào)型護衛(wèi)艦和數(shù)艘即將進口的053H3使用了我國的柴油機，而俄羅斯直接引進了我國河柴生產(chǎn)的20缸高速艦用柴油機，裝備在其新一代的21631型小型導(dǎo)彈艦上，成為俄羅斯開始從我國進口裝備的一個典型例子。

殲20戰(zhàn)斗機已經(jīng)開始廣泛使用國產(chǎn)發(fā)動機。

我國目前擁有艦用燃氣輪機QC280、CGT25000、QC-185、QC70等，還擁有航空燃氣輪機整個系列型號，包括渦噴發(fā)動機、渦軸發(fā)動機、渦扇發(fā)動機等。在代表世界發(fā)動機皇冠上最耀眼的一顆星的航空渦輪風(fēng)扇發(fā)動機上，我國有全系列的小推力發(fā)動機、中推力發(fā)動機（WS13）、大推力發(fā)動機(WS10A)和小涵道比發(fā)動機（WS9、WS10等）、中等涵道比發(fā)動機（WS18）、大涵道比發(fā)動機（WS20）等全部型號和系列，非常完整。這一點需要非常強大的工業(yè)基礎(chǔ)的支撐，要知道很多國家都沒有大推力航空發(fā)動機，比如英國和法國、日本等國，作為一個在航發(fā)領(lǐng)域起步較晚的國家，取得如此成就實屬不易，我們應(yīng)該感到驕傲。