網(wǎng)友解答: 這要看實際情況，國家規(guī)定退休年齡延長至65歲，那么六十歲退休就不符合規(guī)定（當然了，規(guī)定是國家定的，不是我定的）。駕駛不分年輕、年老，俗話說得好：“姜還是老的辣”，老駕駛員更有

這要看實際情況，國家規(guī)定退休年齡延長至65歲，那么六十歲退休就不符合規(guī)定（當然了，規(guī)定是國家定的，不是我定的）。駕駛不分年輕、年老，俗話說得好：“姜還是老的辣”，老駕駛員更有豐富的經(jīng)驗和緊急處理事件的能力（這里不是說年輕駕駛員不好），年輕有足夠的精力、有足夠的體力，無論年輕還是年老都有各自的優(yōu)點和缺點。所以我認為并不一定達到什么樣的年齡問題。這樣的問題應(yīng)該交由公交公司決定，公交公司做好安全預(yù)防、做好每半年或者每一年進行一次全面的身體檢查，根據(jù)檢查結(jié)果來決定年長者是否可以繼續(xù)從事此行業(yè)，同時不能勝任的安排好后續(xù)的事情！這絕對不是排斥，完全出于安全考慮！當然也不排除年輕人就沒有問題，也要進行檢查，有問題一樣也要同樣的對待。

各位網(wǎng)友：你們認為這樣的做法是否合理呢？認為合理的點個贊，看一看有多少和我有同樣的觀點。歡迎點評！

我覺得五十五歲退休較為合適。主要的原因是，巴士司機職業(yè)是一種關(guān)乎人民生命財產(chǎn)安全的一種職業(yè)。人的精力是有限的，身體健康也隨著年齡的增長而呈下降的趨勢。為了你和他人的安全著想，此年齡退休較為合適！