網(wǎng)友解答: 紅旗h5定位是一款中型車，紅旗作為一個(gè)自主品牌有著非常深厚的歷史底蘊(yùn)，在國(guó)內(nèi)的知名度也是非常的高，紅旗h5一經(jīng)上市便獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，親民的售價(jià)對(duì)于喜歡紅旗品牌的消費(fèi)者來(lái)

紅旗h5定位是一款中型車，紅旗作為一個(gè)自主品牌有著非常深厚的歷史底蘊(yùn)，在國(guó)內(nèi)的知名度也是非常的高，紅旗h5一經(jīng)上市便獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量，親民的售價(jià)對(duì)于喜歡紅旗品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。外觀方面紅旗h5延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，端莊威嚴(yán)，有著濃厚的商務(wù)氣息，前臉碩大的進(jìn)氣格柵加上直瀑式的鍍鉻條裝飾顯得非常精致，特別是引擎蓋上紅旗的標(biāo)志有著較高的辨識(shí)度，車身側(cè)面線條流暢運(yùn)動(dòng)感十足，尾部簡(jiǎn)潔大方，非常的協(xié)調(diào)耐看。內(nèi)飾方面給人的很強(qiáng)豪華感，做工用料都非常不錯(cuò)，大量采用了軟性材質(zhì)包裹搭配銀色飾條裝飾顯得非常有檔次感，中控10英寸的懸浮顯示屏和下方觸控式的多媒體按鍵看上去極具科技感。

動(dòng)力方面搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間9.7秒，動(dòng)力輸出平順線性，深踩油門(mén)便有明顯的駕駛感。底盤(pán)方面搭載了前后獨(dú)立懸掛，底盤(pán)質(zhì)感扎實(shí)，調(diào)教軟硬適中，對(duì)于路面細(xì)小顛簸處理的很好，同時(shí)對(duì)于車內(nèi)噪音抑制得不錯(cuò)，日常行駛舒適性也是非常不錯(cuò)。

紅旗H5乞丐版廠商指導(dǎo)價(jià)14.68萬(wàn)，目前市場(chǎng)有1.2萬(wàn)左右優(yōu)惠，實(shí)際裸車價(jià)13.48萬(wàn)，加上購(gòu)置稅11929，保險(xiǎn)5320，車船稅480，上牌500，全款落地價(jià)153029元。

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紅旗h5定位于一款中型轎車產(chǎn)品，這款車的受關(guān)注程度還是很高的，承載了不少消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)的期待。2019年前七個(gè)月h5累計(jì)銷量為2.51萬(wàn)臺(tái)，平均月銷3、4千臺(tái)，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車而言已經(jīng)很不錯(cuò)了。

紅旗h5外觀設(shè)計(jì)比較動(dòng)感有型，前臉豎條大嘴中網(wǎng)看起來(lái)十分犀利霸氣，紅頭紅旗車標(biāo)也很有設(shè)計(jì)感。車身側(cè)面飽滿流暢，小小的溜背很顯運(yùn)動(dòng)，后尾部端莊飽滿，雙邊雙出排氣也很有檔次。

動(dòng)力方面，紅旗h5改版搭載一臺(tái)1.8t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績(jī)9.7秒左右，加速感覺(jué)初段很平庸，只有等到渦輪介入后它才愿意變得積極，市區(qū)行駛的話不夠輕快，另外這臺(tái)變速箱的調(diào)教也有點(diǎn)遲滯，順滑度有待提高。

底盤(pán)方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，調(diào)教風(fēng)格很舒適，濾震柔和，對(duì)大小顛簸的處理很到位，不過(guò)操控性并不理想，過(guò)彎側(cè)傾比較明顯，和它動(dòng)感的外觀多少有點(diǎn)違和感。

售價(jià)方面，2019款紅旗h5低配30td型動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)14.68萬(wàn)，優(yōu)惠幅度在1萬(wàn)左右，終端裸車成交價(jià)13.68萬(wàn)，全部落地再加購(gòu)置稅12106，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)5232，上牌500，共合計(jì)15.6萬(wàn)左右。和4s店談的好的話，可能還會(huì)送倒車影像，行車記錄儀等。

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