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無人商店、無人車、無人機(jī)等陸續(xù)問世,未來人類該往哪個(gè)方向發(fā)展?

網(wǎng)友解答: 人類未來一定向移動(dòng)大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展,這點(diǎn)是不容置疑的。無人商店,無人車,無人機(jī)如果沒有移動(dòng)大數(shù)據(jù)支持,肯本無法收到錢,開到街上,飛到天上。美國最怕中國的兩個(gè)公司就是華為和阿里巴

網(wǎng)友解答:

人類未來一定向移動(dòng)大數(shù)據(jù)時(shí)代發(fā)展,這點(diǎn)是不容置疑的。

無人商店,無人車,無人機(jī)如果沒有移動(dòng)大數(shù)據(jù)支持,肯本無法收到錢,開到街上,飛到天上。

美國最怕中國的兩個(gè)公司就是華為和阿里巴巴,因?yàn)樗麄冋莆樟艘苿?dòng)大數(shù)據(jù)的發(fā)射,接收,處理,運(yùn)行能力。

這點(diǎn)從美國政府態(tài)度就能看出,絕不讓華為,阿里,支付寶進(jìn)入美國,就怕被他倆掌握了移動(dòng)大數(shù)據(jù)。

如果無人商店沒有阿里云計(jì)算,大數(shù)據(jù),移動(dòng)支付支持,就無法向全世界推廣,會因大數(shù)據(jù)處理能力不行而收不到錢。

京東,騰迅一直無法挑戰(zhàn)阿里也在這,沒有過硬的云計(jì)算能力,也就無法向阿里一樣全面推廣新零售的標(biāo)桿盒馬鮮生。

無人車,無人飛機(jī)在中國如果沒有移動(dòng)大數(shù)據(jù)支持,就無法上街,無法上天,都離不開華為的移動(dòng)大數(shù)據(jù)支持。

中國對移動(dòng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用管的很嚴(yán),對天空更是嚴(yán)控,只有達(dá)到政府和軍方的要求才會被批準(zhǔn)推廣使用,因?yàn)殛P(guān)系到老百姓的人身安全,和國家的天空安全。

網(wǎng)友解答:

謝謝您看得起在下。

這個(gè)問題要說起來應(yīng)該很早我就有想法了,我最早是強(qiáng)電,后來是自動(dòng)化專業(yè)的。某種程度上說自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用必然會帶來人力資源的剩余,或者說降低了人工工作強(qiáng)度,或者說大幅度降低勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)的就業(yè)率等等。

很現(xiàn)實(shí)的問題是上世紀(jì)80年代開始,中國進(jìn)入發(fā)展通道,2004以后進(jìn)入快速通道。與之相對應(yīng)的是教育體系的發(fā)展進(jìn)入了畸形階段,擴(kuò)招等等一系列動(dòng)作導(dǎo)致高等教育的實(shí)際效果下降,真正的人才確實(shí)是大量增加,但是對比同期高校畢業(yè)生的數(shù)量來說恐怕并不樂觀,其問題的關(guān)鍵在于真實(shí)實(shí)力。說這些的原因是在社會實(shí)體經(jīng)濟(jì)快速增長的時(shí)代,真正需要的人才結(jié)構(gòu)是什么?高校專業(yè)設(shè)置是不是存在問題?作為平民百姓,我們看到這個(gè)問題也沒有什么意思,關(guān)鍵是以后管理者該怎么辦。

一直說的應(yīng)該文不達(dá)意。其實(shí),是想說產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)成問題。自動(dòng)化技術(shù)最現(xiàn)實(shí)的應(yīng)用應(yīng)該是高強(qiáng)度、重復(fù)、勞動(dòng)密集性產(chǎn)業(yè)。在這些產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用的核心價(jià)值是提高社會整體工作效率。還有一個(gè)是高速計(jì)算領(lǐng)域,人工根本無法完成計(jì)算機(jī)能勝任的工作。

在提出的無人車、無人機(jī)、無人商場等領(lǐng)域,我個(gè)人認(rèn)為,特定場合的無人車,我們理解為特殊應(yīng)用機(jī)器人,相對應(yīng)的無人機(jī)是同樣的定義。至于無人商場則完全是另外一種情況,除非是商場進(jìn)貨、分類、監(jiān)控等全部無人化,否則不能定義為無人商場所。

針對無人車、機(jī)的內(nèi)涵顯然不是我指的領(lǐng)域,似乎是無人汽車之類吧,怎么說呢,這畢竟是一個(gè)概念,涉及的社會資源配置不是一個(gè)簡單的問題。我想真的實(shí)現(xiàn)恐怕還是非常遙遠(yuǎn)的事情,可能會出現(xiàn)某種或某個(gè)特殊區(qū)間的公共汽車成為無人車,但是廣泛的無人車應(yīng)該到最后是一個(gè)社會問題而不是技術(shù)問題。至于無人機(jī)情況特殊一些,應(yīng)該指的是無人飛機(jī),中國的空中管制政策應(yīng)該可以解決這個(gè)問題,對于無人機(jī)在實(shí)際使用效果上,遙感、航拍等工作,您不覺得已經(jīng)現(xiàn)實(shí)的解決了很多以前很復(fù)雜的問題嗎?

總的來說,無人機(jī)或車的應(yīng)用肯定不會對人類社會的構(gòu)成造成不利影響,倒是對于創(chuàng)造性工作的快速發(fā)展會起到巨大作用。至少,對于未來高等教育中學(xué)科設(shè)置會產(chǎn)生很大影響。悲觀的認(rèn)為無人機(jī)(機(jī)器人)影響到了人的就業(yè)率等等是不對的。

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