廣州南沙跟珠海橫琴這兩個(gè)自貿(mào)區(qū)相比，哪個(gè)更有潛力呢？別說(shuō)橫琴了，整個(gè)珠海未來(lái)都不是南沙的對(duì)手。南沙占地面積是珠海的1/2。GDP也是珠海的1/2。南沙現(xiàn)在定位很高。也是廣州的未來(lái)。現(xiàn)在很多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目都落

廣州南沙跟珠海橫琴這兩個(gè)自貿(mào)區(qū)相比，哪個(gè)更有潛力呢？

別說(shuō)橫琴了，整個(gè)珠海未來(lái)都不是南沙的對(duì)手。南沙占地面積是珠海的1/2。GDP也是珠海的1/2。南沙現(xiàn)在定位很高。也是廣州的未來(lái)?，F(xiàn)在很多優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目都落戶(hù)南沙，卻沒(méi)見(jiàn)什么好項(xiàng)目落戶(hù)橫琴。由此可見(jiàn)廣東省政府是多么重視南沙的，而對(duì)橫琴甚至整個(gè)珠海卻忽略了。橫琴現(xiàn)在人都沒(méi)多見(jiàn)幾個(gè)的，要不是廣州長(zhǎng)隆進(jìn)駐橫琴?？峙聶M琴更加少人。不要以為珠海造一條港珠澳大橋就能帶珠海飛。別天真了，港珠澳大橋真正利好的是香港。其次是澳門(mén)。壓根沒(méi)珠海什么事。如果造個(gè)大橋把珠海的房?jī)r(jià)拉高了也算是利好的話，那當(dāng)我沒(méi)說(shuō)過(guò)這段話。謝謝！

最后再說(shuō)一句，珠海還是好好發(fā)展旅游吧，讓旅游業(yè)房地產(chǎn)也繼續(xù)帶動(dòng)珠海的經(jīng)濟(jì)。其他什么金融業(yè)就別想那么多了，你搶不過(guò)別人。做好自己再去跟中山江門(mén)比。

珠海橫琴新區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施怎么樣？

橫琴市政基礎(chǔ)設(shè)施BT（BT）項(xiàng)目由中國(guó)中冶投資建設(shè)，總投資為135億人民幣，總建設(shè)期為3年，包括市政道路及管網(wǎng)項(xiàng)目、堤岸及環(huán)境工程項(xiàng)目?jī)刹糠帧?/p>

主要建設(shè)橫琴新區(qū)“兩橫、一縱、一環(huán)”的主干路網(wǎng)骨架、城市地下綜合管網(wǎng)設(shè)施及堤岸和景觀工程。環(huán)島東路工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施（BT）項(xiàng)目的重要組成部分，全長(zhǎng)7650米，雙向六車(chē)道，總投資15.77億元，12月28日全面通車(chē)。

值得一提的是橫琴原是一個(gè)邊防禁區(qū)，島上橋路不通，缺水缺電。開(kāi)通了程控電話，建成了11萬(wàn)伏變電站，接通了市區(qū)供水系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了水電、通信等方面的互聯(lián)互通。在交通方面，建成了與澳門(mén)相連的蓮花大橋，國(guó)家一類(lèi)口岸——橫琴口岸以及連接珠海市區(qū)的橫琴大橋，并修建了環(huán)島公路等一批道路工程。