吉利icon實(shí)車首次亮相，高度還原概念車，上市會(huì)火嗎？謝謝。我相信它會(huì)很受歡迎的，因?yàn)闊o論是質(zhì)量還是價(jià)格都很貼心，而且售后服務(wù)也很到位。更重要的是，它是由中國(guó)工人制造的。它實(shí)際上是根據(jù)氣候和國(guó)情制作的

吉利icon實(shí)車首次亮相，高度還原概念車，上市會(huì)火嗎？

謝謝。

我相信它會(huì)很受歡迎的，因?yàn)闊o論是質(zhì)量還是價(jià)格都很貼心，而且售后服務(wù)也很到位。更重要的是，它是由中國(guó)工人制造的。它實(shí)際上是根據(jù)氣候和國(guó)情制作的。產(chǎn)品種類繁多，一定會(huì)受到大眾的喜愛

只是大家對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的看法不一，大多數(shù)人還是不能接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī)“抖動(dòng)、油門響應(yīng)差、高速動(dòng)力性能差”的問題。但通過技術(shù)手段的改進(jìn)，逐漸彌補(bǔ)了其缺點(diǎn)，與以往相比有了很大的提高，使三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)大于四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（和自然吸氣）的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)是目前的最佳選擇，因此它能在逆境中重生。

1. 低成本；

2。減少了運(yùn)動(dòng)機(jī)械的摩擦，提高了熱效率。排量小，燃油經(jīng)濟(jì)性好，減少了廢氣排放污染；

4。體積小，有利于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局；

5。減輕了重量，降低了整車的維修重量，符合輕量化的設(shè)計(jì)理念。

感興趣的可以看看這篇文章，這篇文章對(duì)三缸機(jī)更詳細(xì)。

http://auto.toutiaoimg.cn/group/67780318401597068/？app=automobile&timestamp=1578193168&articleuu category=automobile&requuid=202001051059270100140470401A6CB196&groupuid=67780318401597068

考慮大眾最新的VS7

~][無48V輕型混合動(dòng)力電機(jī)電源]動(dòng)力性能優(yōu)異，加速非?？欤铀俸蠓磻?yīng)迅速，基本上無法控制感覺1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，不要盲目聽一些鍵盤工講三缸發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)，車內(nèi)的車身感覺處理得當(dāng)，建議親自試駕。雙離合器變速器在自主品牌中也是一個(gè)不錯(cuò)的品牌。裝備很精巧。

[48V輕型混合動(dòng)力汽車版本

吉利icon基于入門級(jí)BMA架構(gòu)打造。由于建筑空間利用率高，在車身長(zhǎng)度只有4350mm的情況下，icon的軸距達(dá)到了2640mm。也就是說，icon雖然只有小型SUV的尺寸，但其內(nèi)部空間并不小，基本可以滿足家庭使用的需要。

動(dòng)力方面，icon采用兩套動(dòng)力總成，分別為1.5T三缸7速雙離合器和1.5T三缸48V輕型混合動(dòng)力7速雙離合器。雖然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力并不弱。最大功率177馬力，峰值扭矩255n·M，雙離合器變速箱采用濕式雙離合器，平順性和可靠性都可以接受。唯一的問題是，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間使用后抖動(dòng)增加的可能性很大。

配置方面，icon的兩款低配車型不是很認(rèn)真，沒有配備側(cè)氣簾，對(duì)車輛的安全性有一定的影響。除側(cè)氣簾外，還有L2級(jí)行車輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、無線充電、自適應(yīng)高低光等實(shí)用配置，不過兩款高配置車型的售價(jià)分別達(dá)到了12.58萬元和12.88萬元。按照這個(gè)價(jià)格，我們可以買到長(zhǎng)安uni-t、cs75plus、哈弗F7等四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，機(jī)械質(zhì)量更好，空間更大。

所以吉利icon性價(jià)比不高，不推薦。