大眾車碰撞測試斷A柱，實(shí)戰(zhàn)懟日系車沒輸過？究竟誰被打臉？大眾汽車安全與否，上汽大眾副總裁劉健不是在以身作則幫你檢驗(yàn)嗎？至于是不是像公關(guān)部說的220小時(shí)開車，不同的人有不同的看法。再說一次，你永遠(yuǎn)也不能

大眾車碰撞測試斷A柱，實(shí)戰(zhàn)懟日系車沒輸過？究竟誰被打臉？

大眾汽車安全與否，上汽大眾副總裁劉健不是在以身作則幫你檢驗(yàn)嗎？至于是不是像公關(guān)部說的220小時(shí)開車，不同的人有不同的看法。

再說一次，你永遠(yuǎn)也不能叫醒一群假裝在睡覺和購買公共物品的人。你不會因?yàn)榕鲎矞y試結(jié)果而停止購買。畢竟，這輛車是先進(jìn)的。在過去的幾年里，大眾汽車一直在努力打造一個(gè)平臺。事實(shí)上，它提高了零件的互換性。同一平臺的汽車大部分零部件是共享的，開發(fā)周期短。此外，還可以減少年度成本和撥款。看看邁騰吧。

只有將公眾過度神話化，盲目跟風(fēng)，公眾才能為所欲為。

中國信保的檢測結(jié)果毋庸置疑。畢竟，這不是一個(gè)五星級的批發(fā)市場。

既然中保研測試的一些車不合格，那為什么還要不合格的上路？

中國保險(xiǎn)研究院只是一個(gè)沒有國家權(quán)力的第三方機(jī)構(gòu)。它只是從保險(xiǎn)業(yè)的角度來檢驗(yàn)車輛的安全性。至于車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)，國家有一個(gè)ECE/EC體系，里面有一些安全標(biāo)準(zhǔn)的定義，比如信號燈、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、座椅、安全帶、防撞、防火、車身結(jié)構(gòu)等，只要符合這些要求，就是可以合法上架的合格車這條路。

CNCAP引入的25%偏置碰撞不是國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至不是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)镃NCAP沒有這個(gè)測試，只有40%偏置碰撞。

因此，國情不同，國內(nèi)汽車安全法規(guī)有待完善。

汽車為什么要做碰撞測試？

A：近年來，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車保有量迅速增長，擁有汽車的人也變得非常普遍。雖然汽車給我們的出行帶來了極大的便利，但隨之而來的交通事故也讓人們對自己的安全出行產(chǎn)生了擔(dān)憂。國內(nèi)外大量數(shù)據(jù)表明，交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失巨大，已成為重大社會危害。車輛碰撞安全技術(shù)是交通安全的重要內(nèi)容之一。汽車設(shè)計(jì)的核心不僅是設(shè)計(jì)美觀、舒適、高動力的汽車，而且在汽車設(shè)計(jì)中要考慮安全性。具有良好碰撞性能的車輛可以達(dá)到“車不殺人”、“車不傷人”的目的。汽車碰撞可分為正面碰撞、追尾碰撞和側(cè)面碰撞三種類型。世界著名的汽車安全法規(guī)包括美國聯(lián)邦汽車安全法規(guī)FMVSS系列，也是世界上最完善的法規(guī)。

在碰撞性能方面，法規(guī)要求車輛必須符合以下標(biāo)準(zhǔn)：

1。車輛對前固定障礙物的碰撞：車輛以48.3km/h的速度碰撞前固定障礙物時(shí)，轉(zhuǎn)向柱向后移動到客室的距離不應(yīng)超過317.5px；碰撞試驗(yàn)后，車輛兩側(cè)的擋風(fēng)玻璃安裝條必須能保留75%的沖擊力這是為了保證擋風(fēng)玻璃在發(fā)生沖擊時(shí)的完整性，從而防止乘員被拋出車外，從而減少人員傷亡。此外，應(yīng)通過正面碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證燃油系統(tǒng)的完整性，以防止燃油溢出。

2. 側(cè)移障礙物對車輛的碰撞：試驗(yàn)中車輛沿垂直于縱軸的方向移動，質(zhì)量為8800kg，速度為32.2km/h，碰撞后的燃油溢出量不應(yīng)超過車輛對前障礙物碰撞的規(guī)定。

3. 車后移動障礙物對車輛的沖擊：當(dāng)車輛處于空檔時(shí)，松開車輛制動器，車輛從后面與一個(gè)質(zhì)量為8800kg、速度為48.3km/h的障礙物碰撞時(shí)，燃油溢出量不得超過車輛對前面障礙物沖擊的規(guī)定。

汽車碰撞是如何被檢測到的？

1. 了解身體結(jié)構(gòu)的類型。

2. 通過目視檢查確定撞擊位置。

3. 通過目視檢查確定碰撞的方向和力，并檢查可能的損壞。

4. 確定損壞是否限定在車身范圍內(nèi)，是否還包括功能部件或零部件（如車輪、懸架、發(fā)動機(jī)及附件等）。

5. 系統(tǒng)檢查沿碰撞路線部件的損傷情況，直接檢查位置，無損傷痕跡。例如，可以通過檢查車門的配合情況來確定立柱是否損壞。

6. 測量汽車的主要部件，通過對比維修手冊車身尺寸表上的標(biāo)稱尺寸和汽車的實(shí)際尺寸，檢查車身的變形情況。

7. 使用適當(dāng)?shù)墓ぞ呋騼x器檢查懸架和整個(gè)車身是否損壞。