共享式以太網(wǎng)與交換式以太網(wǎng)的區(qū)別是什么？這是一個(gè)非常概念化的問(wèn)題。你在學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)嗎？交換式以太網(wǎng)（Switched Ethernet）是一種以節(jié)點(diǎn)為交換節(jié)點(diǎn)，劃分沖突域的以太網(wǎng)。共享以太網(wǎng)是指沒(méi)有第2

共享式以太網(wǎng)與交換式以太網(wǎng)的區(qū)別是什么？

這是一個(gè)非常概念化的問(wèn)題。你在學(xué)習(xí)互聯(lián)網(wǎng)嗎？交換式以太網(wǎng)（Switched Ethernet）是一種以節(jié)點(diǎn)為交換節(jié)點(diǎn)，劃分沖突域的以太網(wǎng)。共享以太網(wǎng)是指沒(méi)有第2層或更多的設(shè)備來(lái)劃分沖突域，即節(jié)點(diǎn)是第1層設(shè)備，如hub。這樣，共享邏輯總線就位于同一沖突域中。網(wǎng)絡(luò)效率不如交換式以太網(wǎng)。在大中型網(wǎng)絡(luò)中，為了提高網(wǎng)絡(luò)性能，需要經(jīng)?？紤]沖突域和廣播域

網(wǎng)絡(luò)中的共享和交換兩個(gè)概念。比如在這里，如果同一條10車道的道路上沒(méi)有明確的行駛路線，那么車輛只能在無(wú)序的狀態(tài)下沖撞或占道，這就容易造成交通堵塞和車輛相撞，降低通行能力。為避免上述情況的發(fā)生，必須在道路上標(biāo)出車道，確保每輛車各行其道，互不干擾。共享網(wǎng)絡(luò)相當(dāng)于上述無(wú)序狀態(tài)。當(dāng)數(shù)據(jù)量和用戶數(shù)超過(guò)一定的限制時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生沖突，使網(wǎng)絡(luò)性能下降。交換技術(shù)的功能是根據(jù)傳輸包的目的地址，將每個(gè)包從端口獨(dú)立地發(fā)送到目的端口，以避免與其他端口的沖突，提高網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際吞吐量。共享以太網(wǎng)的主要問(wèn)題是所有用戶共享帶寬，每個(gè)用戶的實(shí)際可用帶寬隨著網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)的增加而減少。這是因?yàn)楫?dāng)信息繁忙時(shí)，多個(gè)用戶可能會(huì)同時(shí)“爭(zhēng)奪”一個(gè)信道，一個(gè)信道在某一時(shí)刻只能被一個(gè)用戶占用，因此大量用戶往往處于監(jiān)視和等待狀態(tài)，導(dǎo)致傳輸過(guò)程中信號(hào)抖動(dòng)、停滯或失真，嚴(yán)重影響了網(wǎng)絡(luò)的性能。集線器是中繼器，中繼器的主要功能是對(duì)接收到的信號(hào)進(jìn)行整形、再生和放大，使衰減后的信號(hào)能夠再生（恢復(fù)）到發(fā)送時(shí)的狀態(tài)，從而擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)的傳輸距離，而不具備信號(hào)的定向傳輸能力。在交換式以太網(wǎng)中，交換機(jī)為每個(gè)用戶提供一個(gè)專用的信息通道。除非兩個(gè)源端口試圖同時(shí)向同一個(gè)目標(biāo)端口發(fā)送信息，否則每個(gè)源端口可以同時(shí)與每個(gè)目標(biāo)端口通信而不會(huì)發(fā)生沖突。