斯柯達這個品牌怎么樣？在中國為什么打不開市場？斯柯達品牌來自捷克共和國。這是一個真正的百年品牌。二戰(zhàn)期間，它主要生產(chǎn)坦克和軍事裝備，后來又生產(chǎn)汽車。它在20世紀90年代被大眾汽車公司收購，與大眾汽車公

斯柯達這個品牌怎么樣？在中國為什么打不開市場？

斯柯達品牌來自捷克共和國。這是一個真正的百年品牌。二戰(zhàn)期間，它主要生產(chǎn)坦克和軍事裝備，后來又生產(chǎn)汽車。它在20世紀90年代被大眾汽車公司收購，與大眾汽車公司的各種車型共享平臺、底盤、發(fā)動機和變速箱?？梢哉f，這是一款帶有斯柯達標志的大眾汽車。2007年，第一款斯柯達明銳轎車在上海上市，隨后與大眾汽車銷售的是同樣的做工和材質(zhì)，但價格低于大眾汽車，歡迎！近幾年，由于新車型退市緩慢，斯柯達的銷量有點冷清，但說實話，斯柯達的車確實不錯

斯柯達為什么感覺叫好不叫座？

其實斯柯達的口碑并不好，因為雖然很好，但并不是業(yè)界最好的車。它比斯柯達更劃算，也沒什么好夸耀的。斯柯達品牌最大的優(yōu)勢是大眾的第二，這也是他唯一的優(yōu)勢，因為它的標志是別克和雪佛蘭，質(zhì)量和大眾一樣好是一回事。它無法與同級別的法國車競爭。它在配置方面無法與國產(chǎn)車抗衡，所以它目前的銷量非常不錯。如果不是大眾的第二名，這個品牌可能早就退出了中國市場。

在大樹下乘涼固然好，但樹下卻長不出來。在大眾的幫助下，斯柯達在中國贏得了眾多消費者的青睞，但與此同時，它也被貼上了大眾第二的標簽。作為大眾汽車的第二代，它無法與大眾汽車的第一代競爭。而且，斯柯達主要專注于中低端車型。這個市場的競爭對手太多了：大眾豐田、本田、日產(chǎn)、別克、吉利、奇瑞、比亞迪、長城、長安、五菱，這些品牌中的任何一個都能在地上來回蹭斯柯達，你還是覺得斯柯達不受歡迎，他的成績還可以。

不是我軍不稱職，而是敵人太強大了。這就是斯柯達的真實寫照。斯柯達品牌不錯，但競爭對手太強了。他目前的表現(xiàn)很好。目前來看，斯柯達沒有能力繼續(xù)提高銷量。維持現(xiàn)狀是好事，因為本田、豐田和日產(chǎn)都是有生存力的品牌，都存在與斯柯達的哥哥、大眾角力的問題，斯柯達在他們面前是一個弟弟品牌。對于這樣一個牌子，你不能對他要求太高。不是他受歡迎，而是他不夠好。

起亞和斯柯達哪個耐用？

凱，我不知道。不管怎樣，斯柯達基本上是用大眾的動力。表面上看，沒有問題。關鍵是其他配件使用不好，所以小問題很多。特別是六七年后，它會慢慢報告任何ESP故障、胎壓監(jiān)測故障等。有點煩。也許過一段時間就會恢復，但每次紅燈亮的時候，我都很擔心。我想馬上換車，特別是當我跑很遠的時候。據(jù)說韓國汽車在技術和可靠性方面向日本汽車學習。

各位朋友，有了解斯柯達柯迪亞克的嗎？這車怎么樣？

柯達的Kodiak是一款高性價比的汽車。與上海大眾Tiguan L相比，在保值率等方面都優(yōu)于Tiguan L。為了提升斯柯達系列的核心競爭力，為斯柯達品牌提供更多的技術支持，科迪亞克在外觀上采用了斯柯達家族的設計語言換句話說，直瀑式進氣格柵年輕時尚，充滿活力，內(nèi)飾簡潔干凈，看上去沉穩(wěn)大氣。這款2.0T發(fā)動機最大功率186馬力，最大扭矩320Nm，采用7擋雙離合器變速器。從發(fā)動機數(shù)據(jù)來看，它動力充沛，加速時能感覺到推回的感覺。車身尺寸與Tiguan L基本相同，坐姿空間充裕，配置豐富。前排側氣囊、前后頭部氣囊、倒車影像、定速巡航、全景電動天窗等配置都非常實用。而且底盤堅固，操作準確。這是一輛很有價值的SUV。

為什么斯柯達賣不好？

斯柯達品牌歷史悠久。進入中國汽車市場后，百年品牌的銷量一直不溫不火。原因是什么？我們先來看看這個品牌在中國汽車市場的表現(xiàn)。斯柯達旗下車型包括SUV Yedi、Kodiak、中型車、蘇派、緊湊型車、明銳、新東、新銳、小型車、景銳等，斯柯達的產(chǎn)品線相對豐富。從小型車到緊湊型SUV，可以說斯柯達并不落后，但其銷售業(yè)績并不盡如人意。據(jù)17日9月統(tǒng)計，柯達全年銷量為25227臺，9月銷量為6160臺，排名第48位。冶迪年銷量11472輛，9月銷量1520輛，排名第125位；汽車銷量，明銳年銷量87628輛，9月銷量12041輛，排名第31位；新銳年銷量46896輛，9月銷量5778輛，排名第63位；新東年銷量20052輛，9月銷量1963臺，排名第108位；景瑞年銷量10121臺，9月銷量625臺，排名第151位；速騰年銷量30194臺，9月銷量3913臺，排名第79位。整體銷量不盡如人意。所有車型的外觀都不高，整車的質(zhì)量與上汽大眾相比也不小。許多車型與上汽大眾建立在同一平臺上。然而，它的價格定位發(fā)生了偏差，失去了競爭力。由于缺乏營銷宣傳和營銷策略，其品牌影響力和銷量持續(xù)下滑，這與上汽通用旗下的雪佛蘭品牌不相上下，在國內(nèi)汽車市場陷入困境的斯柯達和雪佛蘭兩兄弟無法爭奪別克品牌也就不足為奇了。

昕動怎么樣？這車比較冷門，但是我感覺我很喜歡？

我的這一款是14款1.6自動享受的車型。已經(jīng)五年了。除加油和維修外，所有螺釘均未移動。

除慢速啟動外，速度正常。后備箱很大。后排座椅可以放下。非常合身。乘坐空間也非常寬敞。坐在后面三個人可以，但這不是問題。我經(jīng)常把它放在后面拉貨。

與polo相比，空間比polo大很多，價格相差不大。但同樣的價格配置要比polo好很多。

你怎么看？

我是卡芬。如果您有車輛問題，請關注我并邀請我解答。讓我們討論一下。

要入手一臺斯柯達明銳，大神們有用過的嗎？怎么樣？

我用近年來使用斯柯達夏普的經(jīng)驗來回答這個問題。這只是我個人的看法。

我的明銳是一兩款1.6L車型。今年，它和我一起跑了7年，跑了13萬多公里。近年來，除正常保養(yǎng)（即換油、空手濾芯）外約7000個。更換四個輪胎后，沒有其他消耗。一般來說，這輛車的油耗是我最好的。一個正常的油箱要超過1000公里。這張照片是在我加滿燃油并行駛一定距離后拍攝的。我還特意計算了油耗。前幾天，我去山東多走一點高速，900公里。大約每公里0.27到0.29元。所以如果買得起，就值得考慮。

上汽斯柯達這個品牌怎么樣？

你好，我是珠海市交警，專門解答交通問題。

斯柯達的歷史比大眾汽車長

很多人認為斯柯達是德國品牌。實際上，斯柯達是捷克品牌，創(chuàng)立于1895年。斯柯達品牌始于自行車和摩托車，1906年進入汽車行業(yè)。當時，世界上生產(chǎn)汽車的公司只有三家，分別是梅賽德斯-奔馳、logo和福特。

當時斯柯達生產(chǎn)的Suiza、860等車都是豪華車，價格比同期的勞斯萊斯還要貴！不幸的是，在第二次世界大戰(zhàn)中，斯柯達破產(chǎn)，被捷克政府收購。隨后的汽車生產(chǎn)也由豪華車轉(zhuǎn)向民用車。直到蘇聯(lián)解體等歷史因素，斯柯達終于在1991年被大眾集團收購。

斯柯達品牌特色

雖然斯柯達在中國的反響平平，但在歐洲卻是一個非常受歡迎的品牌，常年占據(jù)汽車品牌前十名。

斯柯達最大的特點就是實用性。比如，由于價格昂貴，很多車都沒有掀背式的設計，斯柯達的主打車型也會保留下來。

應特別強調(diào)斯柯達的旅行車。斯柯達被評為歐洲旅行車之王。掀背、旅行、方正空間以及靈活可拆的后排座椅的設計是斯柯達實用性的主要因素。

一般來說，目前斯柯達和大眾屬于大眾集團旗下兩個定位不同的品牌，都來自上汽大眾的工廠。沖壓、焊接、噴漆、總裝等工序在同一條流水線上進行。因此，說斯柯達在一定程度上有大眾的影子是正確的。當然，斯柯達比大眾更具性價比。

??好，我是專門解答交通汽車相關問題的珠海交警。

斯柯達歷史比大眾更悠久

很多人認為斯柯達是德國品牌，其實斯柯達是一個捷克品牌，創(chuàng)立于1895年。斯柯達品牌一開始是起步于自行車與摩托車，在1906年才開始進入汽車行業(yè)。在那個年代全世界只有3家公司生產(chǎn)汽車的，分別為奔馳、標志、福特。

當時斯柯達造出的車如SUIZA，860都是豪華車，價格比同期的勞斯萊斯還要貴！但是很不幸遇到第二次世界大戰(zhàn)，斯柯達破產(chǎn)重組被捷克政府收購，后續(xù)生產(chǎn)的汽車也由豪華車轉(zhuǎn)為平民車。直到后來蘇聯(lián)解體等系列歷史因素，斯柯達最終在1991年被大眾集團收購。

斯柯達品牌特性

雖然斯柯達在國內(nèi)反映平平，但在歐洲地區(qū)是非常熱門的品牌，常年占據(jù)汽車10大品牌之位。

斯柯達的最大特性是以實用性為主，例如現(xiàn)在很多車都因昂貴的原因沒有掀背的設計，而斯柯達主力車還會保留。

特別要強調(diào)的是斯柯達的旅行車。斯柯達被評價為歐洲的旅行車之王，掀背、旅行、空間方正，靈活可拆卸的后座等設計是斯柯達實用的主要因素。

總的來說，目前斯柯達與大眾在大眾集團旗下屬于2個不同定位的品牌，都出自于上汽大眾的工廠，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等工藝都在同一流水線進行，所以在某種程度上說斯柯達有著大眾的影子也是正確的，當然斯柯達和大眾相比性價比更高。

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