摩拜和ofo到底是靠什么盈利的？長期低價包月不會破產(chǎn)嗎？正是每月支付是一種暴力方式，不會導(dǎo)致破產(chǎn)。每月付款可以支付您的押金。你不能在每月付款時退還押金。5元/人，1000萬人交的定金是多少錢，肯定10

摩拜和ofo到底是靠什么盈利的？長期低價包月不會破產(chǎn)嗎？

正是每月支付是一種暴力方式，不會導(dǎo)致破產(chǎn)。

每月付款可以支付您的押金。你不能在每月付款時退還押金。5元/人，1000萬人交的定金是多少錢，肯定1000多這樣一個數(shù)字，同時1000萬人/人100多的定金是放在支付寶1萬元一天1元零收入，拿拜金來說，299人/人一天1000萬次，收入是多少？你自己動手吧。

雖然不可避免的會有越來越多的學(xué)生在同一時期，這是最好的模式，我選擇。

摩拜單車是靠什么盈利的？

共享單車的盈利模式是通過分時租賃實(shí)現(xiàn)部分現(xiàn)金，通過收取定金回收資金，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流和擴(kuò)張。

不管是Mobai還是ofo。運(yùn)營商的賬本上寫得很清楚：即使1億用戶每天花費(fèi)1小時，也能獲得1億的收入，但卻要面對1000多萬輛自行車的投入、硬件損耗等管理成本，這不是一個生機(jī)勃勃的生意。此外，由于其短途特性，以及公共交通與傳統(tǒng)“公共自行車”的對標(biāo)，其定價空間有限。所以，他們沒想到每小時租一元錢就能賺錢。

1. 它可以退款，所以大多數(shù)人不會抗拒支付的錢；

2?？梢酝丝?，但公司不會自動退款，大多數(shù)人也不會主動要求，因?yàn)橄乱惠v車要交錢。因此，大量的錢被存放在公司，這相當(dāng)于免費(fèi)占用；

3。押金不能用，也不能作為租車費(fèi)的支持。這意味著錢的數(shù)量只會增加，不會減少；

4。由于押金對應(yīng)的是一個注冊用戶，而不是一輛車，這意味著一輛車可以鎖定遠(yuǎn)不止一個用戶。目前，摩拜把8個人鎖在一輛車?yán)?，相?dāng)于放在一輛車?yán)?，就能得?400元（300*8）的“押金”。

從這個意義上說，摩比推出的每輛自行車都類似于儲蓄所。中國最大的金融機(jī)構(gòu)是中國農(nóng)業(yè)銀行，它擁有24000多家分行和30000臺自動柜員機(jī)。2017年1月23日，富士康成為摩拜新的戰(zhàn)略投資者。此次合作有望大大提高摩拜自行車的產(chǎn)量，年總生產(chǎn)能力有望超過1000萬輛自行車——每輛自行車都是一個流動儲蓄點(diǎn)。

如果只有1000萬輛投入使用，每輛車將鎖定8人，每人押金300元左右。存款總額將達(dá)到240億元，這是互聯(lián)網(wǎng)金融最經(jīng)典的玩法。

共享單車你更愛摩拜還是ofo？

與以往的城市公共自行車相比，ofo自行車共享最大的“改進(jìn)”是取消了“停車樁”，要求自行車統(tǒng)一停放和鎖閉。因此，自行車成為一個“共享產(chǎn)品”騎你使用和鎖定你停止。而自行車也從“靜態(tài)分配”變成了實(shí)時動態(tài)分配，人們可以通過GPS找到最近的自行車。從表面上看，它方便了人們的騎行需求（因?yàn)樗梢栽谌魏螘r候鎖定，而不必找到停車位），提高了自行車的利用效率。與摩比自行車相比，這輛車更受青少年的歡迎。不僅外表年輕，而且押金只要99元，絕大多數(shù)人都能用。

共享單車血流成河，如果摩拜和ofo必須死一個，你選誰？

自行車共享產(chǎn)業(yè)目前已進(jìn)入下半年發(fā)展階段。經(jīng)過兩年的瘋狂拼搏，ofo小黃車和摩拜自行車兩家龍頭企業(yè)已經(jīng)形成。庫奇自行車、小欖自行車等一些二、三級企業(yè)因經(jīng)營不善、資金鏈斷裂而倒閉倒閉。2017年下半年，ofo與摩拜合并傳聞不斷，圍繞這兩家龍頭企業(yè)的糾紛和傳聞從未停止。

ofo背后的主力資金滴滴和金沙江創(chuàng)投朱小虎，都秘密或公開支持合并計(jì)劃，以結(jié)束巨大的競爭成本。

2018年，共享單車行業(yè)迎來新一輪資本投資。滴滴信任小蘭和阿里巴巴（螞蟻金融服務(wù)）投資哈羅。據(jù)傳摩拜還獲得了10億元的新一輪融資。對于ofo來說，存在資金短缺、挪用用戶存款、違規(guī)汽車投資、董事會內(nèi)部矛盾、日本軟銀和阿里巴巴（螞蟻金融服務(wù)）10美元投資未進(jìn)一步錘煉的傳聞等問題，導(dǎo)致一系列公關(guān)危機(jī)。然而，戴偉創(chuàng)立的ofo團(tuán)隊(duì)作為90年代團(tuán)隊(duì)的核心，在業(yè)內(nèi)被稱為“學(xué)生兵”。ofo初期，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷，車輛的損失率和損壞率較高。這個行業(yè)遇到了許多問題。其機(jī)械鎖的缺陷引起了社會各方面的廣泛討論。從客戶的乘車體驗(yàn)反饋體驗(yàn)來看，有不少客戶吐槽ofo小黃車的乘車體驗(yàn)并對此進(jìn)行投訴。