成都彭州牡丹文化節(jié)如何優(yōu)化？結(jié)實的嘴很難張開。全國里程最短的高速（成彭高速）的擴容改造，是否可以看作彭州未來發(fā)展提速的一個標志？四川第一條八車道高速公路聽起來確實很高，但如果我們想加快發(fā)展，它真的不是

成都彭州牡丹文化節(jié)如何優(yōu)化？

結(jié)實的嘴很難張開。

全國里程最短的高速（成彭高速）的擴容改造，是否可以看作彭州未來發(fā)展提速的一個標志？

四川第一條八車道高速公路聽起來確實很高，但如果我們想加快發(fā)展，它真的不是。

1. 這次擴建改造只能算是彭州交通的“補課”。

成都至彭州高速公路于2004年10月建成通車，是成都最新的一條高速公路。一開始，由于節(jié)約成本等原因，成彭高速公路與繞城高速公路沒有無縫互通，導致大豐互通立交極度擁堵。這是一個遺留問題，已經(jīng)到了沒有改變或沒有線的地步。其實，這一改造之后就是加設車道，接下來金鳳高架橋的無縫互通是成都周邊與彭州對接的關(guān)鍵。在過去，阻塞也阻塞了城市周圍的立交橋。此外，我省已開始推進幾條高速公路由4條改為8條，各方一拍即合。順便說一句，就把這條相對簡單、里程最短的高速公路作為實踐。別想得太多，好像很容易照顧到似的。其他區(qū)縣的高速公路已經(jīng)完全互聯(lián)互通。

2. 如果我們真的想加速。成彭高速公路不僅要停留在紙面上，而且不僅要規(guī)劃到五環(huán)內(nèi)，這也在規(guī)劃之中。看看其他郊區(qū)區(qū)縣。哪一條不是高速路，標準高速公路直接通往市區(qū)？新津-都江堰是一個地理位置較好的地區(qū)，有多條高速公路。別人的高速公路建成時，已經(jīng)是雙向六車道的高速公路了。在不久的將來，將有更多的高標準高速公路實施。彭州還有一半的沙溪線，這也是一條雙向四車道的道路，有許多紅綠燈。它已經(jīng)在建N年了，是一條擁堵嚴重的偽高速路。哦，對了，還有老城鵬路，適合做坦克。與老城關(guān)路相比，這是一朵奇葩。也許n年后，成安高速公路是一個突破，但當時的周邊環(huán)境是怎樣的？也許你還在改善高速公路，其他人可能在改善地鐵。

3. 如果真要提速，成彭快線不應該一天只有6趟，公交運營還沒有突破。成都至彭州快速鐵路只是一條支線。路線不太理想，出發(fā)的也很少。城市鐵路已成為一種長途旅行方式。如果你想真正融入成都，這條鐵路必須是公共交通，并滿足日常通勤的需要。否則，你和其他地級市所轄縣有什么區(qū)別？周末回家，周中租房，去成都就像出門很遠，要提前到車站買票等車，現(xiàn)在還不方便。

彭州市以后有大的發(fā)展嗎？

彭州是四川省的縣級市。目前由成都市管轄。但不要因為彭州只是一個縣級市就輕視它。俗話說，人不可貌相，海水不可量。雖然彭州的經(jīng)濟水平確實很差，但并不意味著彭州永遠貧窮。彭州沒有潛力，其發(fā)展將很差。其實，恰恰相反，彭州未來會發(fā)展得很好。眾所周知，國家將重點建設武漢、成都、重慶、西安等中西部地區(qū)，潛力巨大。只要我們給予一些幫助，彭州將在不久的將來成為一個一線城市?？此茖ζ渌鞘心魂P(guān)心，實則不然，這些城市的發(fā)展必然帶動周邊城市的發(fā)展，而隨著成都的發(fā)展，彭州也會發(fā)展得越來越好。畢竟很多基礎(chǔ)設施建設都經(jīng)過彭州市，比如成蘭鐵路、成石鐵路、成汶鐵路等等，都在建設中。正是因為這樣，彭州市才發(fā)展起來，未來一定會有大的發(fā)展。