網(wǎng)友解答: 這個車我沒有太關(guān)注。好像發(fā)動機的技術(shù)比較差。1．8丅的功率和扭矩。相當(dāng)于大眾高爾夫1．4T左右。價格也不厚道。沒有什么性價比?？傮w覺得不靠譜。大家掙錢這么難。買車對絕大多數(shù)人

這個車我沒有太關(guān)注。好像發(fā)動機的技術(shù)比較差。1．8丅的功率和扭矩。相當(dāng)于大眾高爾夫1．4T左右。價格也不厚道。沒有什么性價比?？傮w覺得不靠譜。大家掙錢這么難。買車對絕大多數(shù)人來說不如打車和租車。除了有這方面愛好。提問的車如果好賣，4s店應(yīng)該不少。我北京市天天開車亂跑。沒見過。車普及性差，盡量別買。維護肯定昂貴。我20年前吃過虧。買了一輛北京產(chǎn)的雙排座的小客車，買完后，廠子就不生產(chǎn)了，攢車。日本的發(fā)動機。國內(nèi)的底盤。你們猜怎么著？前車懸掛跑幾萬公里就掉下來，很危險的。修一次3000元。那可是97年前。所以說，買車要買普及性高的。要不然就是車買得不貴。用得太貴。

紅旗H5應(yīng)該在大城市都可以買得到?，F(xiàn)在的4s店還沒有遍布全國，但在不久的將來應(yīng)該會普及。在今年及明年，紅旗的4S店及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將會如雨后春筍般建成，應(yīng)該可以滿足大家的使用需求！

總體看上去紅旗H5非常漂亮，像勞斯萊斯，價格也很合理，比我開的奔馳合理多了，設(shè)計比奔馳還大氣，時尚，耀眼……一汽生產(chǎn)出來的不會有錯。

我試駕過紅旗這款車子，操控性能可以，穩(wěn)定性蠻好的，比奔馳的方向盤穩(wěn)穩(wěn)的多了去了……奔馳方向盤太過靈活輕巧，跑長途會很累很累，雖然隨著速度加快方向盤會加重，但也不舒服，要時時緊緊把控住方向盤，開奔馳太累了，是寶馬方向盤輕松舒服多了，寶馬方向盤操控性能很好。

我買了北京奔馳真后悔了，方向盤操控性能很差，我與奔馳4s店也講過，這幫人回答讓人無語，方向盤輕巧靈活這就是奔馳的特色，我說這就是奔馳致命的弱點，我感覺奔馳百年品牌是吹出來的。

再言歸正傳：作為一個中國人，我也有紅旗的情懷。首先看在紅旗這款車終身質(zhì)保的份上，這車絕對是值得購買的。

紅旗這款車整體設(shè)計上，紅旗H5一改過往品牌設(shè)計的過分嚴(yán)肅和老氣，變得非常年輕化，最非常符合當(dāng)下中型車的整體設(shè)計的風(fēng)格。而且整車的設(shè)計原創(chuàng)度很高，顏值也很高。即便是放到合資品牌的中型車?yán)铮菜愕蒙鲜且豢钤O(shè)計非常出眾的車型。

紅旗H5的動力總成也是非常成熟的1.8T發(fā)動機加6AT變速箱，這個方面的表現(xiàn)也是中規(guī)中矩。 售價方面，14.98萬元的起售價，相比合資品牌也是非常有性價比。

車型整體的配置水平也是中上游的水平，體現(xiàn)自主品牌的誠意。在這個價位上，紅旗H5所表現(xiàn)出來的品質(zhì)及豐富的配置完全符合其價值！

另外4年或十萬公里的免費保養(yǎng)、終身質(zhì)保、免費取送車服務(wù)以及B級豪華車最高保值率的計劃承諾，這些是其他豪華品牌不敢輕易承諾的服務(wù)，可以說用車無憂！雖說目前紅旗4S店還不多，但是根據(jù)廠家的公布的規(guī)劃數(shù)據(jù)，在今年及明年會遍布全國各地。