現(xiàn)在哪個代駕平臺好點？E-generation driving是最早的一代驅(qū)動平臺，擁有相對忠實的用戶！這也是滴滴不能完全壟斷代駕市場的原因！不過，我們不得不承認，滴滴有微信門戶，這是一個明智的選擇！

現(xiàn)在哪個代駕平臺好點？

E-generation driving是最早的一代驅(qū)動平臺，擁有相對忠實的用戶！這也是滴滴不能完全壟斷代駕市場的原因！不過，我們不得不承認，滴滴有微信門戶，這是一個明智的選擇！這也是EDI失敗的原因。到目前為止，微信和支付寶還沒有接口。真讓人無法理解！有一個不可改變的事實，E-Drive現(xiàn)在是培訓(xùn)司機滴滴免費！因為現(xiàn)在大多數(shù)人都習(xí)慣用微信給代駕打電話了！所以滴滴已經(jīng)占領(lǐng)了絕對的駕駛市場！E代駕駛只能遙不可及！一些e代司機為了生存不得不選擇滴滴！我已經(jīng)開了三年車了！不是他們不喜歡E-Drive，而是E-Drive不能像滴滴那樣給他們帶來收入！這也是無奈的選擇！我總是選擇在e-generation里開車。事實上，我對e-generation很有信心。至少這里有起碼的尊重。e世代的客戶大多是高端客戶！別說車的高端，人的素質(zhì)一般都有點高！這對我們來說很難！一句話，做個電驅(qū)的兼職，掙點煙錢補貼家用就可以了！而滴滴的客戶群也不一樣，無緣無故制造麻煩是常事！因此，吃虧的只有司機，滴滴的招聘似乎沒有限制。但是，滴滴有太多的名單，太多的人，而且收入一般！不如你想的那么好

e代駕司機收入怎么樣？

我是電子司機。40元考試費。第二次補考交80元。人們靠賣自行車賺錢。700設(shè)備，信息費優(yōu)先。還有2900輛摩托車。這個自行車市場大約有1500種酒，因為需要統(tǒng)一。然后船長帶你一整晚。把99分給船長。每月支付20元的推廣費。系統(tǒng)基本上是扁平的。在旅館門口大喊大叫全靠你了。然后他必須為每一個訂單付款?，F(xiàn)在一晚上要做幾百份兼職可不容易。老手是硬的。

明天去e代駕面試不知道e代駕怎么樣，有了解的嗎？

我不知道你在哪個城市工作。說實話，在早期階段做一名駕駛經(jīng)紀人是非常重要的。我以前做過駕駛經(jīng)紀人。我和你分享。我們過去剛考的時候，先考，就是開車。我們看看你怎么開車。如果您通過了，我們將對您進行一些培訓(xùn)服務(wù)的細節(jié)和注意事項。路過之后，我們花了幾百大洋，像買了一千塊錢衣服和保險。雖然有代駕保險，但他們說最好不要動保險，這樣會影響你的代駕賬號。所以我們必須額外支付保險費，但如果你不買保險，他們就不讓你工作。他們大多是外包公司！他們也是為了規(guī)避風(fēng)險！總部也將對其進行評估。如果他們脫離危險，這將對他們的任務(wù)產(chǎn)生影響。說到關(guān)鍵點，我開始接受命令。那時候，我是個兼職，有一天我一整天都沒做。不管怎樣，我會在晚上七八點鐘下一兩個命令。十一點以后，價格高了，軟件壞了。每天都是這樣。我的一個同事和我一起進去，因為他沒有工作，每天出去做，我們有一天見面，問他每天能做多少？他告訴我每天有400元，我很驚訝。我們?yōu)槭裁匆黄疬M來？差距太大了。他告訴我，他每天一拿到賬號就堅持做。他堅持每天至少上網(wǎng)8小時。他還每天在系統(tǒng)中報告自己。申報的意思是，客戶會要求你開車，但你要通過系統(tǒng)，把客戶的電話當面輸入軟件，去平臺，但平臺也會抽水。當然，他說申報是假的，也就是說你每次申報都要損失平臺的一個百分比。這樣一來，申報一兩個月后，系統(tǒng)就會給你一張單子，而且半夜給你一張單子，優(yōu)先激活賬號！希望我能幫助你，深圳

當然，選擇e代駕駛，滴滴代駕駛審核不嚴格，而e代駕駛都是5年以上的駕駛?cè)耍?0%都有8年以上的駕駛經(jīng)驗。滴滴的等待時間非常昂貴?？梢悦赓M等10分鐘。10分鐘后，每分鐘都很快。電子一代每15分鐘只需10元。為了安全起見，我會選擇電子駕駛。畢竟，e-driving是一家專注于駕駛行業(yè)的老牌駕駛公司。滴滴的監(jiān)管太多，不到位。

e代駕好還是滴滴代駕好？

雖然我沒有駕照，但我的朋友已經(jīng)做了好幾年了。我在昆山買了一套房，后來一輛價值10多萬元的車下定決心熬夜，平均每天得500分左右

e代駕駛平臺做得不好，輸給了滴滴。我不能向滴滴學(xué)習(xí)。我只想賣設(shè)備，收取押金，扣除高額信息費。我沒有積極幫助員工處理事故。只要我有三年的駕駛經(jīng)驗，我就可以進入分公司。我年輕，人事配置經(jīng)驗不足，系統(tǒng)下達的訂單少了，要抽的訂單也多了。滴滴恰恰相反，平臺好、對員工公平、訂單多、客戶服務(wù)和平臺全面、管理先進等