網(wǎng)友解答: 作為H5車主，自身也非常喜歡這款車，皮實耐用，質(zhì)量好。除了擋把在5擋時候的震動棒外，已經(jīng)7萬公里沒有任何問題，性價比很高，他已經(jīng)帶我走過太多地方，新疆的庫木塔格沙漠，塔克拉瑪

作為H5車主，自身也非常喜歡這款車，皮實耐用，質(zhì)量好。除了擋把在5擋時候的震動棒外，已經(jīng)7萬公里沒有任何問題，性價比很高，他已經(jīng)帶我走過太多地方，新疆的庫木塔格沙漠，塔克拉瑪干沙漠，北疆卡拉麥里戈壁灘，額爾齊斯河，都留下了他的印跡。環(huán)塔比賽賽道我素車原車胎跑過80公里/小時，沒任何問題。當時加2000元裝伊頓差速鎖，全部手續(xù)13萬吧，現(xiàn)在Esp也有了，陡坡緩降也有了，價格還差不多這樣。你說還讓他降到哪里去呢？當時對比了陸風X8，Bj40L，最終決定還是長城。這個價格區(qū)間的，純大梁越野車，做工品控好的恐怕也就H5了，所以我覺得不會降價了，喜歡越野的下手吧，不會后悔。

這是一款純粹的越野車，非承載車身，性價比已經(jīng)相當高，應該問問H5什么時候改款，樣子太老了，沒有自動擋。純粹的越野車，如果真的喜歡，還是咬咬牙買吧！