網(wǎng)友解答: 直升機與固定翼飛機是完全不一樣的，固定翼飛機在空中改變方向，主要是依靠氣動舵面的動作來進行。所以可以看到固定翼飛機上很多可以活動的部件，其實那些都用來改變氣流方向的。直升機與

直升機與固定翼飛機是完全不一樣的，固定翼飛機在空中改變方向，主要是依靠氣動舵面的動作來進行。所以可以看到固定翼飛機上很多可以活動的部件，其實那些都用來改變氣流方向的。

直升機與固定翼飛機最大的區(qū)別是在于其運動全部依靠旋翼和尾槳來實現(xiàn)。通常直升機都會有旋翼和尾槳，但是有部分直升機只有旋翼，這就是卡莫夫直升機通常采用的同軸雙旋翼結(jié)構(gòu)，另外類似CH-47直升機的縱列雙旋翼也是沒有尾槳的。

直升機的運動是依靠旋翼來實現(xiàn)的，通過傾斜的一定角度來獲得升力和前進的動力。這個與固定翼飛機有很大的區(qū)別，固定翼升力來自于機翼。

當直升機要實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎的時候，可以通過兩種方式，第一就是通過傾斜旋翼的運動平面，第二就是通過尾槳將來實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)力矩。在懸停狀態(tài)，只要直接使用尾槳就能實現(xiàn)轉(zhuǎn)彎了。但是在其他運動過程中是需要旋翼和尾槳共同作用的。