南京2號(hào)線魚(yú)嘴站 南京地鐵2號(hào)線南延線何時(shí)開(kāi)通？南京2號(hào)線起始站？ 南京地鐵2號(hào)線沒(méi)有南延線，只有西延線。 南京地鐵2號(hào)線西延線建于2017年9月，預(yù)計(jì)2021年6月1日正式

南京2號(hào)線魚(yú)嘴站

南京地鐵2號(hào)線南延線何時(shí)開(kāi)通？

南京2號(hào)線起始站？

南京地鐵2號(hào)線沒(méi)有南延線，只有西延線。

南京地鐵2號(hào)線西延線建于2017年9月，預(yù)計(jì)2021年6月1日正式通車(chē)試運(yùn)行，其中2站分別與9號(hào)線7號(hào)線換乘，1站為魚(yú)嘴站。未來(lái)地鐵從河西魚(yú)嘴到新街口只需半個(gè)小時(shí)。

南京地鐵2號(hào)線經(jīng)天路站有東延伸計(jì)劃嗎？

一、東延：
2號(hào)線東延至仙林東 緩解區(qū)域交通短缺
隨著南京地鐵的逐步完善，未來(lái)地鐵將覆蓋全市各個(gè)板塊，未來(lái)出門(mén)主要靠地鐵間。地鐵一響，黃金萬(wàn)二這句話(huà)不僅適用于投資商業(yè)，也適用于購(gòu)房者。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，約40%的網(wǎng)民選擇最看重位置和交通，其次是價(jià)格和戶(hù)型，10%的網(wǎng)民選擇了生活設(shè)施。可見(jiàn)交通在買(mǎi)房中仍然占有重要地位。
本次會(huì)議提出將地鐵2號(hào)線東延至仙林東部的鎮(zhèn)江句容，無(wú)疑是仙林東的一大利好。隨著寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化進(jìn)程的逐步發(fā)展和近年來(lái)都市圈的建設(shè)，仙林東可以說(shuō)是坐擁雙利。首先，在地理位置上，鎮(zhèn)江離南京最近，也是都市圈靠近南京的板塊。可以說(shuō)，仙林東寶華地區(qū)基本上依靠南京仙林板塊的各種輻射效益。無(wú)論是商業(yè)、生活設(shè)施還是交通，都位居都市圈前列。2號(hào)線經(jīng)天路站距寶華僅6輛-7分鐘內(nèi)，其自身的環(huán)境資源和仙林的優(yōu)質(zhì)綠化，使該地區(qū)的自然環(huán)境甚至高于主要城市的一些板塊。2號(hào)線的東延讓仙林東無(wú)縫連接地鐵。交通便利性必然引發(fā)該地區(qū)新一輪購(gòu)房熱潮，板塊升值不言而喻。
二、西延
地鐵2號(hào)線西延工程由現(xiàn)狀油坊橋站連接，經(jīng)新河街至魚(yú)嘴區(qū)，線路延長(zhǎng)5.6公里，新增4個(gè)車(chē)站和1個(gè)小停車(chē)場(chǎng)，投資42.2017-2020年規(guī)劃建設(shè)期為8億元。