不到3000公里首保危害,首保時公里數(shù)不夠有影響嗎?
不到3000公里首保危害 新車有第一個保養(yǎng),也就是買車使用后的第一次保養(yǎng)。第一次保養(yǎng)的里程和日期比正常保養(yǎng)短,一般為3000公里或3個月。常規(guī)保養(yǎng)一般為5000公里或6個月,有的車甚至更長。
不到3000公里首保危害

新車有第一個保養(yǎng),也就是買車使用后的第一次保養(yǎng)。第一次保養(yǎng)的里程和日期比正常保養(yǎng)短,一般為3000公里或3個月。常規(guī)保養(yǎng)一般為5000公里或6個月,有的車甚至更長。
首保時公里數(shù)不夠有影響嗎?
但是現(xiàn)在各地限行嚴重,很多車主,很多車主平時只是用來走路,所以很多車三個月可能只跑幾百公里,但是這個時候是4S商店會打電話催你做第一次保險。為什么要催?因為第一次保修是廠家給的,4S第一次保修后,應(yīng)與廠家結(jié)算。如果超時,應(yīng)該是4S商店可能無法正常結(jié)算,你也不能享受免費的第一次保險。因此,許多汽車在第一次保修時里程不夠。
我認為這不僅是一種浪費,而且對車輛也有一定的影響,主要體現(xiàn)在以下兩個方面:
1.工廠自帶的機油不能充分利用
這是我第一次保養(yǎng)的時候放出來的機油,當(dāng)時只跑了800公里左右。因為新車的發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn),內(nèi)部很干凈,所以放出來的油幾乎和新的一樣,清澈明亮,真的很可惜。
2、影響磨合
新車有磨合期,這是不爭的事實。冷磨合的說法是完全站不住腳的,更不用說每個制造商都會這樣做了。即使這樣做了,也是為了驗證發(fā)動機生產(chǎn)和裝配的質(zhì)量,而不是為了磨合發(fā)動機。此外,所謂的冷磨合是外力驅(qū)動發(fā)動機旋轉(zhuǎn),時間也非常有限,這與正常駕駛時的負載運行相去甚遠。因此,有必要對新車發(fā)動機進行合理的磨合。
我認為最合理的方法是讓新車完全行駛一公里,發(fā)動機的每個配合面都完全運行到位,磨合產(chǎn)生的各種金屬碎片被機油沖走,然后更換新的機油,開始正常使用。如果你去幾百公里的第一次保養(yǎng),發(fā)動機根本沒有磨合到位。添加新機油后,仍會被各種金屬碎片污染,第一次保養(yǎng)后的保養(yǎng)周期明顯延長,因此發(fā)動機應(yīng)長期使用磨合機油。
我的車是600公里左右做的第一次保養(yǎng),從秋天開始就一直覺得發(fā)動機聲音很大,而且是那種很難聽的大。當(dāng)時里程表顯示總里程約7000公里,我以為廠家建議保養(yǎng)周期為7500公里,所以當(dāng)時也不急著換油。冬天過后,發(fā)動機的聲音變得更難聽了。我還是不在乎。畢竟,成千上萬輛汽車的結(jié)構(gòu)再簡單不過了。即使它壞了,也不會壞很多(買一輛便宜的車有這個優(yōu)勢,這并不痛苦)。幾天前剛好有空,于是去換油,到當(dāng)?shù)夭胖缽S家建議保養(yǎng)周期為5000公里,而且當(dāng)時車已經(jīng)跑了一萬多公里。也就是我用磨合期的機油跑了一萬公里。難怪發(fā)動機這么吵。
雖然發(fā)動機沒有問題,但我認為對發(fā)動機的影響不能通過壞或壞來判斷。畢竟,至少有一點機油在里面循環(huán),這樣發(fā)動機就不會壞。但是清潔的機油和臟的機油對發(fā)動機的影響肯定是不同的。對于磨合良好的汽車,在以后的使用中,發(fā)動機會更安靜,更容易實現(xiàn)低油耗和更長的大修時間。
如果遇到這種情況該怎么辦?我覺得可以先和4S店鋪協(xié)商,看能否推遲首保時間,4S商店通常會根據(jù)自己的情況給出答案。比如你可以說我的車現(xiàn)在在外地,我不想在外地做第一次保養(yǎng)。這個時候,44S商店通常會給你延遲首保時間。
另外,我們可以根據(jù)發(fā)動機的磨合期來判斷,用戶手冊會清楚地告訴你車輛的磨合期里程。比如廠家規(guī)定新車頭1000公里是磨合期,你跑1200公里。雖然不到3000公里,但是磨合期已經(jīng)過去了,所以沒有影響。
同時,我認為制造商應(yīng)該改變政策。第一個保證應(yīng)該充分照顧磨合期,這樣新車就可以在更換新油之前完全磨合。畢竟,你的用戶手冊都清楚地指出,有一個磨合期,你應(yīng)該盡可能地幫助用戶更好地運行車輛,而不是敦促用戶在時間到來時配合你的工作。