不到3000公里首保危害 新車有第一個保養(yǎng)，也就是買車使用后的第一次保養(yǎng)。第一次保養(yǎng)的里程和日期比正常保養(yǎng)短，一般為3000公里或3個月。常規(guī)保養(yǎng)一般為5000公里或6個月，有的車甚至更長。

不到3000公里首保危害

新車有第一個保養(yǎng)，也就是買車使用后的第一次保養(yǎng)。第一次保養(yǎng)的里程和日期比正常保養(yǎng)短，一般為3000公里或3個月。常規(guī)保養(yǎng)一般為5000公里或6個月，有的車甚至更長。

首保時公里數(shù)不夠有影響嗎？

但是現(xiàn)在各地限行嚴重，很多車主，很多車主平時只是用來走路，所以很多車三個月可能只跑幾百公里，但是這個時候是4S商店會打電話催你做第一次保險。為什么要催？因為第一次保修是廠家給的，4S第一次保修后，應(yīng)與廠家結(jié)算。如果超時，應(yīng)該是4S商店可能無法正常結(jié)算，你也不能享受免費的第一次保險。因此，許多汽車在第一次保修時里程不夠。
我認為這不僅是一種浪費，而且對車輛也有一定的影響，主要體現(xiàn)在以下兩個方面：
1.工廠自帶的機油不能充分利用

這是我第一次保養(yǎng)的時候放出來的機油，當(dāng)時只跑了800公里左右。因為新車的發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)，內(nèi)部很干凈，所以放出來的油幾乎和新的一樣，清澈明亮，真的很可惜。
2、影響磨合

新車有磨合期，這是不爭的事實。冷磨合的說法是完全站不住腳的，更不用說每個制造商都會這樣做了。即使這樣做了，也是為了驗證發(fā)動機生產(chǎn)和裝配的質(zhì)量，而不是為了磨合發(fā)動機。此外，所謂的冷磨合是外力驅(qū)動發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，時間也非常有限，這與正常駕駛時的負載運行相去甚遠。因此，有必要對新車發(fā)動機進行合理的磨合。

我認為最合理的方法是讓新車完全行駛一公里，發(fā)動機的每個配合面都完全運行到位，磨合產(chǎn)生的各種金屬碎片被機油沖走，然后更換新的機油，開始正常使用。如果你去幾百公里的第一次保養(yǎng)，發(fā)動機根本沒有磨合到位。添加新機油后，仍會被各種金屬碎片污染，第一次保養(yǎng)后的保養(yǎng)周期明顯延長，因此發(fā)動機應(yīng)長期使用磨合機油。

我的車是600公里左右做的第一次保養(yǎng)，從秋天開始就一直覺得發(fā)動機聲音很大，而且是那種很難聽的大。當(dāng)時里程表顯示總里程約7000公里，我以為廠家建議保養(yǎng)周期為7500公里，所以當(dāng)時也不急著換油。冬天過后，發(fā)動機的聲音變得更難聽了。我還是不在乎。畢竟，成千上萬輛汽車的結(jié)構(gòu)再簡單不過了。即使它壞了，也不會壞很多（買一輛便宜的車有這個優(yōu)勢，這并不痛苦）。幾天前剛好有空，于是去換油，到當(dāng)?shù)夭胖缽S家建議保養(yǎng)周期為5000公里，而且當(dāng)時車已經(jīng)跑了一萬多公里。也就是我用磨合期的機油跑了一萬公里。難怪發(fā)動機這么吵。

雖然發(fā)動機沒有問題，但我認為對發(fā)動機的影響不能通過壞或壞來判斷。畢竟，至少有一點機油在里面循環(huán)，這樣發(fā)動機就不會壞。但是清潔的機油和臟的機油對發(fā)動機的影響肯定是不同的。對于磨合良好的汽車，在以后的使用中，發(fā)動機會更安靜，更容易實現(xiàn)低油耗和更長的大修時間。

如果遇到這種情況該怎么辦？我覺得可以先和4S店鋪協(xié)商，看能否推遲首保時間，4S商店通常會根據(jù)自己的情況給出答案。比如你可以說我的車現(xiàn)在在外地，我不想在外地做第一次保養(yǎng)。這個時候，44S商店通常會給你延遲首保時間。

另外，我們可以根據(jù)發(fā)動機的磨合期來判斷，用戶手冊會清楚地告訴你車輛的磨合期里程。比如廠家規(guī)定新車頭1000公里是磨合期，你跑1200公里。雖然不到3000公里，但是磨合期已經(jīng)過去了，所以沒有影響。

同時，我認為制造商應(yīng)該改變政策。第一個保證應(yīng)該充分照顧磨合期，這樣新車就可以在更換新油之前完全磨合。畢竟，你的用戶手冊都清楚地指出，有一個磨合期，你應(yīng)該盡可能地幫助用戶更好地運行車輛，而不是敦促用戶在時間到來時配合你的工作。