簡(jiǎn)述常見(jiàn)齒輪泵的結(jié)構(gòu) 齒輪泵的原理? 一、工作原理： 齒輪泵采用兩個(gè)齒輪互嚙旋轉(zhuǎn)，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般壓力為6MPa下面，流量比較大。 齒輪油泵在泵體內(nèi)裝有一對(duì)旋轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)是主動(dòng)的，一個(gè)是被動(dòng)

簡(jiǎn)述常見(jiàn)齒輪泵的結(jié)構(gòu)

齒輪泵的原理?

一、工作原理：

齒輪泵采用兩個(gè)齒輪互嚙旋轉(zhuǎn)，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般壓力為6MPa下面，流量比較大。 齒輪油泵在泵體內(nèi)裝有一對(duì)旋轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)是主動(dòng)的，一個(gè)是被動(dòng)的，依靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合，將泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分成兩個(gè)獨(dú)立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。當(dāng)齒輪油泵運(yùn)行時(shí)，主動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到吸入側(cè)分離時(shí)（A）形成局部真空，吸入液體。吸入的液體充滿了齒輪的齒，并將其帶到排出側(cè)（B），當(dāng)齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)，液體被擠出，形成高壓液體，通過(guò)泵出口排出。

二、特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和維護(hù)方便。

2.具有良好的自吸性，所以每次開(kāi)泵前不需要將液體倒入。

3.齒輪油泵的潤(rùn)滑是通過(guò)輸送液體自動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，因此在日常工作中不需要添加潤(rùn)滑油。

齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金、國(guó)防等行業(yè)。齒輪油泵適用于輸送無(wú)腐蝕性、溫度不高于150的無(wú)固體顆粒和纖維℃、粘度為5～1500cst潤(rùn)滑油或其他性質(zhì)與潤(rùn)滑油相似的液體。嘗試各種常溫下有凝固性的場(chǎng)合，以及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過(guò)程中需要保溫的場(chǎng)合。

三、結(jié)構(gòu)

齒輪泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套筒、軸端密封等組成。經(jīng)氮化物處理的齒輪具有較高的硬度和耐磨性。與軸一起安裝在可更換的軸套筒中。當(dāng)泵工作時(shí)，通過(guò)輸送介質(zhì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)泵內(nèi)所有部件的潤(rùn)滑。

四、注意事項(xiàng)

1、安裝

a.安裝前，檢查運(yùn)輸過(guò)程中泵是否損壞，如電機(jī)是否潮濕，泵進(jìn)出口防塵罩是否損壞，污垢是否進(jìn)入泵腔。

b.管道安裝前，應(yīng)用清水或蒸汽清洗管道內(nèi)壁。安裝時(shí)，管道的重量應(yīng)由泵承擔(dān)，以免影響泵的精度和使用壽命。

c.油泵應(yīng)盡量靠近油池，管道連接部位不得漏氣、漏液，否則會(huì)出現(xiàn)吸液現(xiàn)象。

d.為防止顆粒、雜盾等污物進(jìn)入泵內(nèi)，應(yīng)在吸入口安裝金屬濾網(wǎng)，濾網(wǎng)精度為30目/30in，進(jìn)油管的橫截面積應(yīng)大于三倍以上。

e.建議在進(jìn)出口管道中安裝真空表和壓力表，以監(jiān)測(cè)泵的工作狀態(tài)。

f.當(dāng)油池較深、吸油管路較長(zhǎng)或介質(zhì)粘度較高導(dǎo)致真空度過(guò)高時(shí)，可將進(jìn)油管加厚一檔。吸油管路較長(zhǎng)時(shí)，還應(yīng)安裝底閥。

2、工作前檢查

a.泵的緊固件是否牢固。

b.主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)是否均勻。

c.進(jìn)出管道的閥門是否打開(kāi)。

d.泵的旋轉(zhuǎn)方向是否符合要求。

e.在首次使用之前，應(yīng)向泵中注入適量的介質(zhì)。

3、維護(hù)工作

a.注意泵的壓力表和真空表的讀數(shù)應(yīng)符合泵規(guī)定的技術(shù)規(guī)范。

b.泵在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)異常噪聲或溫升過(guò)高時(shí)，應(yīng)立即停止泵的檢查。

c.一般來(lái)說(shuō)，安全閥不能隨意調(diào)節(jié)。如果需要調(diào)整，應(yīng)使用儀器進(jìn)行校正。將安全閥的截止壓力作為泵

d.額定壓力的1.5-2倍。

4、泵的停止

a.切斷電源。

b.關(guān)閉進(jìn)出管道閥門。

五、磨損修復(fù)

隨著使用時(shí)間的增加，齒輪油泵會(huì)出現(xiàn)泵油不足，甚至沒(méi)有泵油等故障，主要原因是相關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部分主要包括主動(dòng)軸和襯套、被動(dòng)齒輪的中心孔和軸銷、泵殼的內(nèi)腔和齒輪、齒輪端面和泵蓋。潤(rùn)滑油泵磨損后的主要技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)拆卸分解，找出磨損部位和磨損程度，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行修復(fù)。

1.主動(dòng)軸和襯套磨損后的修復(fù)

齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必然會(huì)影響泵油量。在這種情況下，可以采用修復(fù)主動(dòng)軸或襯套的方法來(lái)恢復(fù)其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需將舊襯套壓出，換上標(biāo)準(zhǔn)尺寸的襯套，配合間隙即可恢復(fù)到允許范圍。如果主動(dòng)軸和襯套磨損嚴(yán)重，配合間隙嚴(yán)重超標(biāo)，不僅需要更換襯套，還需要采用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法增加主動(dòng)軸的直徑，然后研磨至標(biāo)準(zhǔn)尺寸，以恢復(fù)與襯套的配合要求。

2.齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚部分，而齒輪端面和齒頂?shù)哪p相對(duì)較輕。齒厚部分的齒輪在一側(cè)磨損，因此齒輪可以翻轉(zhuǎn)180度。當(dāng)齒輪端面磨損時(shí)，可研磨潤(rùn)滑油泵殼體的結(jié)合面，以確保齒輪油泵端面與泵蓋之間的間隙在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。