網(wǎng)友解答: 在大多數(shù)普通家庭里都會面臨這樣一個問題，十萬的購車預算正常情況下并不算少，無論是合資車還是國產(chǎn)車都可以落地比較夠用的車型。令人困擾的是這個這個價位內(nèi)選擇的自主車型與合資車雖然

在大多數(shù)普通家庭里都會面臨這樣一個問題，十萬的購車預算正常情況下并不算少，無論是合資車還是國產(chǎn)車都可以落地比較夠用的車型。令人困擾的是這個這個價位內(nèi)選擇的自主車型與合資車雖然同級別，但是整體的尺寸和配置都有著不小的差距，你甚至還可以落地自主中型車。

大多數(shù)家庭對于車子的要求并不高，空間夠用配置夠用，省油耐操，有一點品牌力度就更好了，但是自主車型的吸引力稱得上是十足的糖衣炮彈。做一個簡單的對比，十萬級別最具推薦的合資車型莫過于別克英朗，作為一款合資的緊湊型轎車，其外觀靚麗運動，空間表現(xiàn)出色，其三圍達到了4609+1798+1486mm，軸距為2640mm，并且落地價十萬就可以入手一款自動擋標配車型，真皮座椅，天窗，大屏導航等樣樣具備。

相比之下十萬級別自主品牌中的代表車型莫過于吉利旗下的帝豪GL，一款同樣運動市場的緊湊型轎車。雖然GL與英朗同級別，但是其三圍達到了4725+1802+1478mm，軸距為2700mm，很顯然GL要比英朗大上一圈，如果說英朗的空間用夠用來形容的話，那么GL就是寬敞。除此之外，GL在配置上完美的升級，在價位相仿的車型中比英朗多出了電子駐車，倒車影像，自動駐車，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，行車記錄儀，后排杯架，車聯(lián)網(wǎng)等，相比著英朗的夠用，帝豪GL就是十足的豪華。

當然自主車型與合資車型最大的差距還是在三大件上面，即便是表面上國產(chǎn)車擁有更為出色數(shù)據(jù)，但是在實際使用中依然具備著差距。在三大件方面總是會有網(wǎng)友覺得自主車型已經(jīng)與合資車達到了不相上下的級別，但是實際的使用中總是會讓你為自己的這句話負責！

小編個人比較推薦在這個價位內(nèi)選擇合資車，在配置空間都夠用的情況下我們沒有理由追求那稍微華麗的配置和稍微寬敞的空間。如果覺得還不錯的話，別忘了點贊關注哦！

必須選自主品牌的車啊，現(xiàn)在自主品自牌進步這么快，十萬元可以有很好的選擇了。而自主品牌做得好的如上汽、長安、吉利、廣汽、比亞迪，推出的十萬元級別車都很不錯。例如長安的CS55、廣汽的傳祺GS4、吉利的帝豪等。而且，目前開十萬元自主品牌車出去完全有面子，大家也喜歡，反倒是開合資的低配車，被人嘲笑。