沙漠越野車有哪些？今天，雖然我們沒有越野牛人，但我們對(duì)沙漠有很多渴望；雖然我們并不，但我們完成了那些被沙漠拒絕的人的夢(mèng)想！盤點(diǎn)沙漠中最常見的越野車。你最喜歡哪一個(gè)？沙漠越野車推薦：牧民毫無(wú)疑問(wèn)，her

沙漠越野車有哪些？

今天，雖然我們沒有越野牛人，但我們對(duì)沙漠有很多渴望；雖然我們并不，但我們完成了那些被沙漠拒絕的人的夢(mèng)想！盤點(diǎn)沙漠中最常見的越野車。你最喜歡哪一個(gè)？

沙漠越野車推薦：牧民

毫無(wú)疑問(wèn)，herdsman一直是越野界的標(biāo)桿車型，任何越野活動(dòng)都少不了它。除了少數(shù)電子舒適配置外，所有設(shè)計(jì)都是為越野而生，標(biāo)配防滾架為極限越野帶來(lái)了相對(duì)較高的安全性。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改裝空間大。較高的離地間隙和較短的軸距特別適合結(jié)構(gòu)復(fù)雜、較小的沙漠地形，比如庫(kù)布其。

沙漠越野車推薦：普拉多

和越野舒適性。雖然普拉多不一定是越野人開的，但它是越野人心目中最適合長(zhǎng)途穿越的車型之一。作為國(guó)內(nèi)數(shù)量最多的豐田越野車，從城市到曠野，它無(wú)處不在。

沙漠越野車推薦：帕杰羅/帕杰羅勁暢

“山貓”情緒在的影響無(wú)疑是根深蒂固的。雖然一直被人詬病“不進(jìn)步，技術(shù)老”，但帕杰羅還是憑借這些老但靠譜的表現(xiàn)登上了神壇。世界上唯一超選的四驅(qū)是絕世武功，在這里馳騁全國(guó)。我們常常把非承載式車身作為衡量硬派越野的重要標(biāo)準(zhǔn)，但帕杰羅無(wú)疑是個(gè)例外。

帕杰羅的承載式車身和其第二代電控超選四驅(qū)無(wú)疑是有意向公路妥協(xié)，因?yàn)榕两芰_有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力來(lái)扛起越野大旗。第二代勁暢除了堅(jiān)持硬橋硬馬的底盤大梁，依然采用第一代超選純機(jī)械四驅(qū)。對(duì)于它的主人來(lái)說(shuō)，如果他一年不進(jìn)幾次沙漠，恐怕就對(duì)不起這輛車了！

沙漠越野車推薦：豐田L(fēng)C

當(dāng)神話般的LC80已經(jīng)漸漸變得稀有，LC100/200繼續(xù)演繹著馳騁世界的故事。有路的地方就有豐田不是一句空話，因?yàn)闆]有路的地方依然存在。穩(wěn)定可靠的性能和充裕的空間使其成為沙漠穿越的絕佳利器。

沙漠越野車推薦：豐田FJ

豐田家族中最有情懷的車型，作為半個(gè)世紀(jì)前經(jīng)典FJ40的翻版，多年前一經(jīng)推出就吸引了眾多經(jīng)典玩家。也正因?yàn)樗慕?jīng)典，成為城市里不可多得的小眾交通工具。但選擇它的大多是越野圈的老槍。如果追求它的身材，沙漠是最適合的地方。

沙漠越野車推薦：途樂

一個(gè)被越野圈的人又愛又恨的經(jīng)典王者，一個(gè)從不缺席各類越野賽事的勞模。其堅(jiān)固的底盤是其多年越野旅行的有力支撐，可以勝任世界上任何一個(gè)最艱苦的地區(qū)。“UN”的標(biāo)簽使它成為世界上最杰出的越野車。尤其是老款Y60和Y61，即使在沙漠中，也是最堅(jiān)固耐用的車型。

沙漠越野車推薦：猛禽

多年前開始以平行進(jìn)口方式進(jìn)入的猛禽，在越野圈掀起了一股皮卡熱潮。美式的霸氣與狂野，強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力，都帶來(lái)了不一樣的沙漠越野體驗(yàn)。

沙漠越野車推薦：BJ40/BJ40L

北汽重新舉起越野大旗后的首款越野車型，雖然在越野人心目中還有很多不完善的地方，但不能否認(rèn)它的設(shè)計(jì)和建造都是專為越野而設(shè)計(jì)，以功能性和娛樂性為主。每次大漠聚集地都不難看到。

沙漠越野車推薦：2020/北汽戰(zhàn)旗

它是最有情懷、最廉價(jià)的越野車，甚至已經(jīng)取代馬匹，成為西北牧民生活的好幫手。地形復(fù)雜、沙山落差最大的巴丹吉林沙漠無(wú)疑是越野難度最大的沙漠，但任何一個(gè)在這里開著北齊戰(zhàn)旗的牧民都有能力帶你去沙漠里的珠峰一日游。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，穿越沙漠就像開車回家一樣簡(jiǎn)單。