什么是剎車(chē)優(yōu)先（BOS）？制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)是指當(dāng)汽車(chē)的制動(dòng)踏板被踩下時(shí)，無(wú)論加速踏板是否被踩下，車(chē)輛的加速器都立即處于怠速狀態(tài)。為什么需要?jiǎng)x車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)？當(dāng)油門(mén)踩到底的時(shí)候，真空管里的真空就沒(méi)有了。并且用于

什么是剎車(chē)優(yōu)先（BOS）？

制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)是指當(dāng)汽車(chē)的制動(dòng)踏板被踩下時(shí)，無(wú)論加速踏板是否被踩下，車(chē)輛的加速器都立即處于怠速狀態(tài)。

為什么需要?jiǎng)x車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)？當(dāng)油門(mén)踩到底的時(shí)候，真空管里的真空就沒(méi)有了。并且用于制動(dòng)的powerbrake(動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng))必須在真空中工作。也就是當(dāng)油門(mén)踏板被駕駛員的腳踩到底的時(shí)候(只是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)油門(mén)回不來(lái)了，想再踩一次讓它回來(lái))，油門(mén)全部打開(kāi)。此時(shí)真空管內(nèi)的真空沒(méi)有了，powerbrake無(wú)效。

“BOS”系統(tǒng)(BrakeOverrideSystem)。歐洲大眾、寶馬、奔馳等大型汽車(chē)公司都采用了BOS系統(tǒng)，但日本8家大型汽車(chē)公司中，只有日產(chǎn)采用了這一系統(tǒng)。

大約20年前，美國(guó)奧迪汽車(chē)突然加速后，歐洲汽車(chē)公司借此機(jī)會(huì)引入了BOS系統(tǒng)。

日本本田汽車(chē)公司曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，“通常情況下，你不會(huì)同時(shí)踩油門(mén)和剎車(chē)。為了防止司機(jī)踩錯(cuò)腳，公司在踏板的位置和形狀上下了功夫?！辈贿^(guò)，這次豐田采用BOS系統(tǒng)可能會(huì)推廣到日本其他汽車(chē)公司。

不過(guò)這個(gè)系統(tǒng)雖然對(duì)踏板無(wú)法復(fù)位的情況有效，比如油門(mén)踏板卡在車(chē)內(nèi)地毯上，但是在電子剎車(chē)系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障的情況下可能就不起作用了。

21款天籟有剎車(chē)優(yōu)先么？

剎車(chē)優(yōu)先

該系統(tǒng)的優(yōu)先理念是：在行駛過(guò)程中，如果遇到油門(mén)踏板回不去的情況，會(huì)先保證制動(dòng)總泵的真空泵負(fù)壓。踩下制動(dòng)踏板時(shí)，油門(mén)開(kāi)度可以控制在一定范圍內(nèi)，以保證最佳的制動(dòng)效果。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出也會(huì)降低，所以你可以在短時(shí)間內(nèi)安全停車(chē)。

雷克薩斯制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)故障是什么意思？

制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)故障是指當(dāng)汽車(chē)的制動(dòng)踏板被踩下時(shí)，無(wú)論油門(mén)踏板是否被踩下，汽車(chē)的油門(mén)都會(huì)立即空轉(zhuǎn)。為什么需要?jiǎng)x車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)？當(dāng)油門(mén)踩到底的時(shí)候，真空管里的真空就沒(méi)了。并且用于制動(dòng)的動(dòng)力制動(dòng)器(動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng))必須在真空中工作。

新款漢蘭達(dá)儀表顯示剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)故障？

1.手剎不松或松到底；制動(dòng)液液位不足；剎車(chē)片磨損嚴(yán)重，已經(jīng)失效；剎車(chē)油不符合要求等原因。

2.制動(dòng)系統(tǒng)異常：制動(dòng)不良或失效、制動(dòng)單邊跑偏、制動(dòng)噪音、制動(dòng)延遲導(dǎo)致制動(dòng)鼓發(fā)熱、駐車(chē)制動(dòng)失效。

3.制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使行駛中的汽車(chē)按照駕駛員的要求減速甚至停車(chē)；在各種路況下，使停車(chē)后的車(chē)輛停放平穩(wěn)；保持下坡車(chē)的速度穩(wěn)定。