為什么鋰電池比氫電池能量密度高？因為壓縮氫能源的能量密度接近每公斤40kWh，比汽油高好幾倍。鋰電池每公斤只有0.278千瓦時，大部分是0.167千瓦時，氫能的能量密度是鋰電池的239倍。就能量密度而

為什么鋰電池比氫電池能量密度高？

因為壓縮氫能源的能量密度接近每公斤40kWh，比汽油高好幾倍。鋰電池每公斤只有0.278千瓦時，大部分是0.167千瓦時，氫能的能量密度是鋰電池的239倍。就能量密度而言。由于其高能量密度和500公里的電池壽命，氫電池對車輛重量的影響很小。鋰電池是個頭疼的問題，需要更大的鋰電池才能支撐500公里的續(xù)航。

所以同樣的續(xù)航里程，氫車可以很輕，鋰電車需要很重，反過來變相消耗能源。

什么是高密度鋰電池？

目前廣泛使用的高密度鋰電池是鋰聚合物。

這種鋰電池的電壓在4.35v-4.45v之間，不同生產(chǎn)實力水平的廠家生產(chǎn)的電池能量密度會有所不同。通常制造水平越高，能產(chǎn)生的電壓越高，電池的能量密度也越大。半商用半研發(fā)中的高密度鋰電池是目前比較流行的811鋰電池和半固態(tài)鋰電池。這些鋰電池目前的技術還不是很成熟，在應用上主要是小型電池組或者單體電池，主要是因為鋰電池的能量密度高。鋰電池串并聯(lián)使用時，對電池的一致性要求更高，電池管理系統(tǒng)的協(xié)調(diào)控制能力也會更高。

什么是高密度鋰電池？

就是能量密度很高，可以在很小的體積內(nèi)容納大量的電能，但是一旦能量爆炸，就像一個小炸彈。任何事物都有兩面性，電池也是如此。聚合物電池非常依賴外部電路，必須有合格的保護電路才能使用。

為什么三元鋰的能量密度高？

高密度是三元鋰電池最大的優(yōu)勢，所以同樣重量的電芯容量更大，汽車才能跑得更遠更快。電壓平臺是電池能量密度的重要指標，它決定了電池的基本效率和成本。電壓平臺越高，比容量越大。所以同樣體積、重量，甚至同樣安時的電池，比電壓平臺更高的三元鋰電池，續(xù)航時間更長。

能量密度(Energydensity)是指儲存在一定空間或質量物質中的能量的數(shù)量。電池的能量密度是電池平均單位體積或質量所釋放的電能。能量密度=電池容量放電平臺/電池厚度/電池寬度/電池長度，基本單位為Wh/kg(瓦特小時/kg)。電池的能量密度越大，單位體積儲存的電量就越多。

三元鋰電池是以鋰鎳鈷錳酸鹽三元正極材料為正極材料的鋰電池。與磷酸鐵鋰電池相比，三元鋰電池具有更平均的綜合性能、更高的能量密度和更高的體積能量比。隨著電池行業(yè)的發(fā)展，三元鋰電池的價格已經(jīng)到了廠商可以接受的范圍。

三元鋰電池能量密度高嗎？

目前三元鋰離子動力電池已經(jīng)看到了能量密度的“天花板”。高鎳材料、碳硅陽極的鋰電池最高能量密度應在300 Wh/kg左右，正負不超過20 Wh/kg。目前，我國新能源汽車市場上純電動汽車搭載的動力電池多為三元鋰電池和磷酸亞鐵鋰電池。相比鉛酸和鎳氫電池，能量密度有了很大的提高，但仍然難以打消消費者對里程的焦慮。