硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？軟尾和硬尾的區(qū)別如下：1，結(jié)夠不一樣。尾部：山地車無(wú)后減震器，車架一體式。軟尾：有后減震器，車架后端用彈性材料變形。2.不同的重量硬尾：沒(méi)有后減震器，沒(méi)有后連桿和樞軸，所以在同

硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？

軟尾和硬尾的區(qū)別如下：

1，結(jié)夠不一樣。

尾部：山地車無(wú)后減震器，車架一體式。

軟尾：有后減震器，車架后端用彈性材料變形。

2.不同的重量

硬尾：沒(méi)有后減震器，沒(méi)有后連桿和樞軸，所以在同等條件下它的重量總是比軟尾山地車輕。

軟尾：之所以重，是因?yàn)樗鋫淞祟愃朴诤鬁p震器的被動(dòng)阻尼。

3.路況有差異。

硬尾：適合在比較平坦的路面上跑，或者在地形不是特別復(fù)雜的山路上騎行。

軟尾：適合跑復(fù)雜山路、顛簸路面、越野場(chǎng)地。

4.成本不同。

硬尾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有連桿等復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，車架上的零件也很少，所以用料和設(shè)計(jì)都比軟尾便宜很多。

軟尾山地車：車架上有前后減震器和支點(diǎn)，無(wú)論是用料還是設(shè)計(jì)都比較貴。

硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？

1.不同的減震效果。

本發(fā)明在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了特殊的減震后叉和前叉，兼具前后減震功能，減震效果更好。而硬尾山地車一般只有前叉沒(méi)有后叉，導(dǎo)致硬尾山地車只有前減震動(dòng)能沒(méi)有后減震功能，減震效果比軟尾山地車弱。

2.不同的重量

硬尾山地車，因?yàn)闆](méi)有后減震器、后連桿、樞軸等零件，所以同等條件下，它的重量總是比軟尾山地車輕。然而，軟尾山地車比硬尾山地車重，因?yàn)闇p震器安裝在車身的前后部。

3.適合不同的路況

硬山地車主要適合在平坦的道路上行駛。軟尾山地車，因?yàn)橛型晟频臏p震結(jié)構(gòu)，可以讓輪胎一直很好的貼著地面，更容易讓人操作。此外，它擁有穩(wěn)定的踩踏控制環(huán)境，即使在顛簸的路面上行駛，軟尾自行車也毫不遜色。

硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？

帶或不帶后減震系統(tǒng)的軟硬尾指山地車。軟尾的優(yōu)點(diǎn)是減震效果好。缺點(diǎn)是蹬踏動(dòng)力損失太大，由后減震器損失。而且車又重又貴。所以主要用于上坡和路況不好的車一般都是硬尾，軟尾車主要用于下坡和路況不好的車。

求教。山地車軟尾和硬尾的區(qū)別以及優(yōu)缺點(diǎn)。還有如果想要組裝自行車要注意些什么？

軟尾是沖向山的英文名，DH是下坡的中文名。這些自行車都是硬尾山地車，推到山頂再?zèng)_下來(lái)跑平路，可以在高速公路和山村里輕快地跑。

硬尾山地車和軟尾山地車的區(qū)別？

硬尾一般指硬架，XC系列山，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，也是最常見最普通的。如果用軟尾，就是后叉帶減震器。常見的有AM、FR、DH等。適合惡劣的騎行環(huán)境，對(duì)地形的適應(yīng)性強(qiáng)，更適合職業(yè)車手。

硬尾山地車和軟尾山地車的區(qū)別？

差別很大~即使鎖死的軟尾在重量、幾何形狀、抗風(fēng)能力各方面都不如硬尾~比如你要爬軟尾，因?yàn)闇p震行程長(zhǎng)，只能推能被你的頭和硬尾夾擊的陡峭軟尾~