網(wǎng)友解答: 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理非常的簡(jiǎn)單，無非就是進(jìn)氣、 壓縮、爆炸、排氣四個(gè)步驟。雖然原理非常簡(jiǎn)單，技術(shù)也非常的透明，但是國內(nèi)自主品牌汽車仍舊研究不出一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。何因？發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理非常的簡(jiǎn)單，無非就是進(jìn)氣、 壓縮、爆炸、排氣四個(gè)步驟。雖然原理非常簡(jiǎn)單，技術(shù)也非常的透明，但是國內(nèi)自主品牌汽車仍舊研究不出一款優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)。何因？

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)確實(shí)比較的簡(jiǎn)單透明，但是涉及到生產(chǎn)，有較多的限制因素，也是自主品牌汽車達(dá)不到合資車水準(zhǔn)的原因所在。包括優(yōu)質(zhì)原材料、先進(jìn)的機(jī)械加工設(shè)備、高素質(zhì)技術(shù)工人以及裝配工藝和優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。

縱然是優(yōu)質(zhì)原材料可以購買，先進(jìn)機(jī)床可以購買，但是企業(yè)也是以盈利為目的，也存在偷工減料，以次代好的問題。即便是使用了優(yōu)異的原材料、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，具有工匠精神的高素質(zhì)技工比較缺乏，不理想的待遇和禮待也不能使其發(fā)揮主觀能動(dòng)性。還有優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商比較卻，例如質(zhì)量穩(wěn)定的豐田汽車離不開愛信、電裝等支持。

自主品牌汽車近年來有了不錯(cuò)的發(fā)展，各方面也有了很大的提升，但是與主流合資車存在較大的差距，雖然國產(chǎn)車發(fā)展時(shí)間也很久了，但是三大件依舊表現(xiàn)一般，甚至不能完全獨(dú)立研發(fā)，還需要幾代人的努力。

這就和所有廚師會(huì)做菜一樣，工資有高有低，廚藝有高有低。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)涉及技術(shù)廣泛，不是懂結(jié)構(gòu)就行了的，關(guān)鍵技術(shù)在于每個(gè)部件的性能參數(shù)，這需要反復(fù)的實(shí)驗(yàn)和積累，消耗的金錢和時(shí)間，不是每一個(gè)中企愿意付出的。

在世界上，就算最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)有故障發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)目前還不至于完美，需要先進(jìn)的技術(shù)不斷完善。比如金屬加工能力，合金的耐久參數(shù)，結(jié)構(gòu)力矩的簡(jiǎn)化穩(wěn)定，能量轉(zhuǎn)化效率，還有很多新材料還沒投入使用。

所以中國的技術(shù)人員發(fā)展的空間大不大，國內(nèi)相關(guān)技術(shù)的提升強(qiáng)不強(qiáng)，取決于企業(yè)對(duì)技術(shù)人員的重視程度，取決于企業(yè)的發(fā)展意志力，將來的路還很長(zhǎng)，中國技術(shù)發(fā)展任重道遠(yuǎn)。