網(wǎng)友解答: 路虎是一款既有顏值，又有實力的車型。但車主對愛車的音響和車廂環(huán)境并不太滿意，因此駕車來到深圳聆聽圣駕，希望能夠改善愛車，提升駕乘體驗。我們一起來看看這臺路虎的汽車音響改裝過程

路虎是一款既有顏值，又有實力的車型。但車主對愛車的音響和車廂環(huán)境并不太滿意，因此駕車來到深圳聆聽圣駕，希望能夠改善愛車，提升駕乘體驗。

我們一起來看看這臺路虎的汽車音響改裝過程：

路虎汽車音響改裝配置方案：

處理器--歐迪臣 bit ten

前聲場喇叭--TOMCLUB(音譯堂口汽車音響)伯爵二分頻

后聲場喇叭--德國零點16X二分頻喇叭

功放1--德國零點GZIA 4115 HPX-II

低音功放--金鳳凰1200.1 低音--德國零點GZIW 12SPL

隔音--聆聽圣駕四門高端環(huán)保隔音+塞倫科特引擎蓋隔音

改裝第一步，首先需要進行的是車門隔音，如果車門沒有做隔音，更換了再好的喇叭都發(fā)揮不出效果。車門是雙層隔音處理，做好隔音后，效果明顯提升，同時增加了門板的密封性，共振的現(xiàn)象也得到了明顯的降低！

中低音喇叭原車位置安裝，做好內(nèi)部防水和門板與喇叭的密封，細節(jié)處理尤為重要！

隔音及喇叭整體效果圖展示！

專業(yè)，代表更放心。分保險的安裝效果圖展示！

功放的安裝，放于座位下最大程度節(jié)省空間。

引擎蓋隔音減緩了引擎蓋漆面的老化，是保護漆面的重要手段，同時降低發(fā)動機通過引擎蓋板向車內(nèi)傳遞的噪音和振動，讓駕駛更舒適。

所有升級工程完成！喇叭均原車位無損安裝，復原后看不出有改裝過的痕跡。每一個細節(jié)都體現(xiàn)聆聽圣駕改裝工程師傅的專業(yè)和嚴謹，這也是眾多豪車選擇聆聽圣駕的最大原因！

要想達到至high的境界就必須改，但汽車隨著速度的提升噪音也會增加，所以中高頻音質(zhì)有適當提升就行，以盡量不遮擋視線為原則，在車主能接受的前提下，駕駛臺兩側(cè)和中間采用盡量大號的近廠號角對應(yīng)中高頻，超高體積一般較小，架在號角上方就可以，低頻才是改造重點，路虎的車載音響一般播放非嚴肅音樂較多，音效不要均衡但求震撼。

隔音次之吸音首選，內(nèi)飾板需要打孔，外觀類似演播間的聲學材料就行，也可以用小孔排列成車主或愛人的名字，這樣更加奢華，但注意圖案排列要均勻，內(nèi)襯板上不要貼隔音材料，要用大號橡皮筋緊密排列并拉緊，要最大程度消減回音，可以用軟性底盤裝甲噴涂到車輛各處金屬面板內(nèi)側(cè)來起隔音作用，一定要厚實均勻。

車載音響的效果，一半以上要靠低音，因此低頻下潛得要夠深，量感要夠足，建議采用4只18寸低音單元，組成兩只密閉炮和兩只導向炮，車主同意的話可以拆除后座，把導向炮臥放在座椅的位置，注意，導向孔正對駕駛和副駕駛，加強深度和量感的同時還能作到炮炮到肉，兩只密閉炮放在后備箱，可以增強低頻的速度感和密度，注意適當抬高單元位置，不要讓前面的導向炮的箱體擋到單元。箱體要厚實結(jié)實，牢牢固定于車架上，接觸點要用橡膠墊塊。低音單元后級功率儲備要足，每只配500w，全車總功率3000w最有，因此要另外配大功率蓄電池，低音配兩臺兩聲道后級，中高頻采用一臺或兩臺多聲道后級，播放源使用原車的就行，前級、分頻、后級、信號線和喇叭線要原裝進口，后級風扇一定要靜音，為適應(yīng)不同類型音樂，中控臺附近要作到可以隨時調(diào)節(jié)分頻點和低頻輸出量，以達到最理想聽音效果。低音不足，路虎就不夠霸氣!