地鐵門為什么那么準(zhǔn)？這是因?yàn)樗械牡罔F站都裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)?？梢跃_定位，只要司機(jī)能控制地鐵列車進(jìn)站的速度。為什么地鐵能在站點(diǎn)停得那么準(zhǔn)，而且每個(gè)門都特別準(zhǔn)？為什么地鐵站能停站那么準(zhǔn)，每一扇門都特別準(zhǔn)

地鐵門為什么那么準(zhǔn)？

這是因?yàn)樗械牡罔F站都裝有衛(wèi)星定位系統(tǒng)?？梢跃_定位，只要司機(jī)能控制地鐵列車進(jìn)站的速度。

為什么地鐵能在站點(diǎn)停得那么準(zhǔn)，而且每個(gè)門都特別準(zhǔn)？

為什么地鐵站能停站那么準(zhǔn)，每一扇門都特別準(zhǔn)？停在幾個(gè)點(diǎn)其實(shí)很簡單，高鐵也可以實(shí)現(xiàn)這種點(diǎn)對點(diǎn)的停車要求。那我就說說這個(gè)操作是怎么做的。

1.駕駛員崗前培訓(xùn)

任何崗位在上崗前都會有崗前培訓(xùn)，但大部分崗前培訓(xùn)都是圍繞崗位操作或職業(yè)安全教育展開的。地鐵司機(jī)也差不多，但是崗前培訓(xùn)有一個(gè)重要科目叫規(guī)范停車。這個(gè)標(biāo)志就是火車的站牌，也就是火車進(jìn)站后的停車位置。停車位置不能穿越站牌，穿越后列車門打不開。所以只能停在站牌前，前面停車是有要求的。沒記錯(cuò)的話，離站牌10CM以內(nèi)是標(biāo)準(zhǔn)。超過50CM，不合格的車門就打不開。所以司機(jī)的崗前培訓(xùn)是個(gè)大問題，需要不斷練習(xí)，熟悉車況。

2.驅(qū)動(dòng)方法

你猜地鐵是自動(dòng)運(yùn)行還是司機(jī)操作？是的，大部分地鐵采用自動(dòng)運(yùn)行模式，而不是人工駕駛模式。自動(dòng)駕駛的好處是安全準(zhǔn)時(shí)。列車以計(jì)算好的速度運(yùn)行，幾乎無誤差的到達(dá)和?？浚詧鼍爸薪?jīng)常使用自動(dòng)駕駛。那么問題來了，火車都是自動(dòng)駕駛的。司機(jī)是做什么的？司機(jī)負(fù)責(zé)保護(hù)和監(jiān)控列車運(yùn)行。比如火車有緊急情況，自動(dòng)駕駛模式是不允許的。這時(shí)候就需要人工干預(yù)，聽從列車的安排。其次，列車在駛離和駛離車庫時(shí)，需要人工操作。雖然也有自動(dòng)掉頭離開車庫的駕駛模式，但并沒有得到廣泛應(yīng)用。

3.高鐵能實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)停車嗎？

以上兩點(diǎn)基本上就是地鐵能準(zhǔn)點(diǎn)停的原因。那么我們可以考慮一個(gè)問題，地鐵能不能準(zhǔn)點(diǎn)停。高鐵怎么樣？這里我可以很認(rèn)真的告訴你，高鐵也可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對點(diǎn)停車。如果可以，為什么看不到高鐵點(diǎn)對點(diǎn)停車？有幾個(gè)原因：

沒多大意義：因?yàn)楦哞F站臺沒有屏蔽門，乘客可以在任何位置上車，就停在軌道里；

無要求：在高鐵站臺上，我們可以看到地面上有車門位置，但很多時(shí)候情況并不準(zhǔn)確。按照高鐵對司機(jī)的要求，規(guī)范停車是基本功，所以對不準(zhǔn)的原因沒有要求；

準(zhǔn)點(diǎn)率：顧名思義，高鐵的口碑很大一部分來源于其超高的準(zhǔn)點(diǎn)率。因?yàn)楦哞F是長途運(yùn)輸，準(zhǔn)點(diǎn)率的要求可能比標(biāo)準(zhǔn)停車高。

以上是我的看法。不知道有沒有說清楚。如有不妥，請?jiān)谙路街刚Ｖx謝你。