自行車，真正的山地車的騎行感覺與通勤車有何差別？自行車和真正的山地車的騎行感覺和通勤者差不多。自行車騎起來比較慢，但是可以更舒服。真正的山地車的騎行速度可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)整，不需要為了一個特別的

自行車，真正的山地車的騎行感覺與通勤車有何差別？

自行車和真正的山地車的騎行感覺和通勤者差不多。自行車騎起來比較慢，但是可以更舒服。真正的山地車的騎行速度可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)整，不需要為了一個特別的平地或者斜坡而努力。通勤者經(jīng)常在一些飛機(jī)上使用，如果他們在一些平坦的地方行走，會更舒適，但如果他們爬山，會更累。

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山地車，顧名思義，跑的是越野路。

在，出現(xiàn)了一個獨(dú)特的群體，叫沙瑪黨，意思是山地車在城市道路上跑。山地車的強(qiáng)度更強(qiáng)，輪胎更寬，在越野道路上可以用的很輕松，但在公路上優(yōu)勢不大，因為太寬的輪胎會帶來很大的風(fēng)阻，山地車的角度設(shè)計更容易爬坡，但城市里沒有那么多的坡。而且山地車的高強(qiáng)度設(shè)計是城市的瓶頸。所以城市通勤最好選擇有變速系統(tǒng)的通勤車或旅行車，會讓你更舒服，更有力量。如果你喜歡山地車的外形，可以把減震前叉換成硬叉，外胎換成1.75以內(nèi)的光頭胎，會給你帶來很好的體驗！你沒給我分，我也手打了，因為我真的很喜歡，騎的很好！

自行車，真正的山地車的騎行感覺與通勤車有何差別？

山地車，顧名思義，跑的是越野路。

在，出現(xiàn)了一個獨(dú)特的群體，叫沙瑪黨，意思是山地車在城市道路上跑。山地車的強(qiáng)度更強(qiáng)，輪胎更寬，在越野道路上可以用的很輕松，但在公路上優(yōu)勢不大，因為太寬的輪胎會帶來很大的風(fēng)阻，山地車的角度設(shè)計更容易爬坡，但城市里沒有那么多的坡。而且山地車的高強(qiáng)度設(shè)計是城市的瓶頸。所以城市通勤最好選擇有變速系統(tǒng)的通勤車或旅行車，會讓你更舒服，更有力量。如果你喜歡山地車的外形，可以把減震前叉換成硬叉，外胎換成1.75以內(nèi)的光頭胎，會給你帶來很好的體驗！你沒給我分，我也手打了，因為我真的很喜歡，騎的很好！

山地車公路車通勤車的區(qū)別？

使用方法和功能不同。山地車屬于騎在山路上的自行車，輪胎比較厚，比較適合走爛路。前叉可以減少震動，在山路上騎行是不一樣的體驗。通勤者多為單速自行車，主要用于通勤，不用于步行。公路車的設(shè)計比較輕量化，主要是為了公路賽車。

山地車公路車通勤車的區(qū)別？

速度

公路車最快，其次是山地車，通勤者最慢。

裝載

通勤比山好，山比公路好。

公路車輛承載能力最差，擴(kuò)展性小。山地車后期可以裝飾座椅，座椅上加籃筐。通勤車由于其固有的優(yōu)勢更適合運(yùn)載貨物。

3.道路條件

山地車可以適應(yīng)各種復(fù)雜的路況。公路車車輪太細(xì)，走在爛路上不舒服。通勤車適合整條路，因為有泥瓦，籃子之類的。

4.價格

公路車最貴，山地車次之，普通自行車最便宜。

山地車公路車通勤車的區(qū)別？

適應(yīng)性：山地車適應(yīng)性廣，可在任何環(huán)境下騎行，如城市道路、山區(qū)土路、起伏路、泥濘路等。但是公路車輛的適應(yīng)性比較小。適合在平坦路面騎行，如平坦的水泥路、柏油路等，不適合在泥濘路面騎行。通勤車一般是騎著上下班，以交通為主要目標(biāo)。

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哦，山地車一般輪胎厚一點，公路車輪胎薄一點，通勤車就是普通自行車。